2.2 HDI Galvos tarpinė

Parašyta 2011 liepos 15 - 12:35

Sveiki, turiu tokią problemelę - pradėjo nesilpnai dingti antifrizas, niekur neišbėga - nei lašo nematyti, ryte buna balti dumeliai (bet nedaug), na ir variklis kol šaltas truputį nelygiai veikia (auto 2,2hdi 406coupe 2002). Daugiau jokių simptomu, kompas klaidų nemeta, trauka nedingsta. Buvau pas vieną kompiuteristą (ne dėl šito gedimo), sakė kompas rodo kad su vienu cilindru kažkas negerai, pasitikrink. Nuvažiavau į Žibintą pasitikrint, sako nelabai kas matosi, viena forsunkė lyg blogai dirba, - yra įtarimas kad pažeista tarpinė, bet nestipriai, antifrizas patenka į cilindrą ir išdega nepastebimai. Reziume - tikrinti galvą, šlifuoti, keisti tarpinę ir t.t. o tada žiūrėti kas su forsunke. Taigi noriu paklausti, ar čia jau nieko kito negali būti, ar galimi dar kiti variantai? Ir jeigu nuiminėt tikrint galvą, gal patartumėt kur Vilniuje geriau ir ne už kosminius pinigus tai galima padaryti? Arba gal kolkas įpilti į antifrizą kokių sandarinimo priemonių ir važinėt kol pasirodys ryškesni simptomai? Vienas meistras pasiulė patikrinti vandens pompą, bet aš galvoju kad iš pompos i cilindrą skystis turbut nelabai gali patekt, o balti dūmai tai faktas kad patenka (pataisykite jei klystu)? Dar klausiau vieno dyzelisto apie tą "forsunkę", sakė lyg ant jos skystis patekt negali, tai nzn gal čia visai nesusiję dalykai? Žodžiu man nenusimanančiam čia tamsus miškas, patarkite kas turite patiries... Iš anxto dėkingas už bet kokią info...

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 15 - 17:42

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 15 - 22:29

taip,pritariu-pasitikrink po uzvedimo(1-2min)ar "neprisipute"antifryzo zarnos.Paziurek alsuokliu (tepalo) zarnu vidu(ar nera grietineles-dabar vasara-jos neturi buti).Jei viskas gerai-tai ieskok nutekejimo. baltas dumelis pas HDI-gali buti ir del kitu prizasciu.

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 16 - 10:11

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 16 - 11:28

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 17 - 15:30

uzkaitii varikly atsargiai (uzsidejas skudura)atsuki ausinimo bakelio kamsti , atsikes pagazuoji jai burbuliuku nera viskas ok o jai yra keli galva

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 17 - 20:45

taip,pritariu-pasitikrink po uzvedimo(1-2min)ar "neprisipute"antifryzo zarnos.Paziurek alsuokliu (tepalo) zarnu vidu(ar nera grietineles-dabar vasara-jos neturi buti).Jei viskas gerai-tai ieskok nutekejimo.
baltas dumelis pas HDI-gali buti ir del kitu prizasciu.

baltas dumas pas zyeli gali buti ir nuo oro gaudymo ;) kuro sistemoje.

paziurejau, zarnos minkstos. Majonezo taip pat nesimato. Bet ir nutekejimo jokio nesimato, ziurejome ir is virsaus ir is apacios, ir po nakties ant asfalto absoliuciai nieko nebuna, o per 2-3 dienas puslitri tenka dapilt - tai ne toks mazas kiekis kad isbegtu nepastebetas.

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 17 - 21:06

uzkaitii varikly atsargiai (uzsidejas skudura)atsuki ausinimo bakelio kamsti , atsikes pagazuoji jai burbuliuku nera viskas ok o jai yra keli galva

skudura ant variklio ar ant kamscio?
(tai buvo blondines klausimas, juokais)

O rimtai tai ir burbulu nematyti... keista, bet skystis ramus, nepulsuoja ir neburbuluoja.

Dabar kai tokie karsciai tai ir baltu dumu nelabai matosi, bet variklis kuo toliau tuo aiskiau girdisi kad netolygiai veikia, ir pora kartu buvo kad nenorejo iskart kurtis, beveik ciaudyt pradejo, ar man pasirode, bet po pirmo prasukimo "čiuch" ir lyg sustoja, nesikuria, po antrto-trecio letai uzsikuria.

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 17 - 21:10

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 17 - 22:57

skudura ant variklio ar ant kamscio?
(tai buvo blondines klausimas, juokais)

O rimtai tai ir burbulu nematyti... keista, bet skystis ramus, nepulsuoja ir neburbuluoja.

Dabar kai tokie karsciai tai ir baltu dumu nelabai matosi, bet variklis kuo toliau tuo aiskiau girdisi kad netolygiai veikia, ir pora kartu buvo kad nenorejo iskart kurtis, beveik ciaudyt pradejo, ar man pasirode, bet po pirmo prasukimo "čiuch" ir lyg sustoja, nesikuria, po antrto-trecio letai uzsikuria.

Va va. chiuch chiuch ir bus tau hidrosmugis o tada ir svaistiklis per bloko shona ishleks

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 26 - 09:32

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 26 - 10:07

ne tarpinej beda bus

citroen, o kame tada? Gal galetum issakyti savo nuomone?

Vakar pagaliau pridaviau masina meistrui (eiles laukiau) tai irgi sake kad tipo greiciausiai bus galvute trukus prie ismetimo, tik dar iki siol nenustate konkreciai (ardo). Labai spjaudesi - nepatinka jam tie hdi varikliai kazkodel...

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 26 - 13:46

spjaudesi nes remonto kaina kele tabar tvarkys dvi savaites kaip noredamas padarytu per viena diena man taip buvo

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 26 - 14:08

spjaudesi nes remonto kaina kele tabar tvarkys dvi savaites kaip noredamas padarytu per viena diena man taip buvo

Tas tai suprantama, nors kaina darbo jau vistiek buvome sutare Bet siaip, sake gan sunku su jais dirbti (yra kazkokiu varztu kur prieit beveik neimanoma vos ne skyle tenka grezti) ir detales nepigiai kainuos (detales pirksiu pats)

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 27 - 15:01

Tai va, patikrinus nustatyta kad galva "pradegė". Ne iškarto pasimatė - meistras prašė kad ją ilgiau palaikytų, kol geriau įkais, tada pradėjo leisti. Sakė, ieškok naujos. Klausiau, ar galima suvirint - sakė tik jeigu pardavimui. Reziume - lipt į internetą ir ieškoti... Gal kasnors gali patarti, kur ieškoti, kokios kainos?

• Į viršų

Parašyta 2011 liepos 29 - 12:04

Va va. chiuch chiuch ir bus tau hidrosmugis o tada ir svaistiklis per bloko shona ishleks

o kokonas buvo teisus. Svaistiklis jau buvo sulinkes... Del galvutes nesandarumo skystis po truputi patekdavo i viena cilindra ir kol masina ilgiau stovejo matyt jo prisirinko kazkiek nemazai, kai uzvedinejau varikli jam nebuvo kur detis... Ech, nesekme... galvojau, pasikeisiu galva su tarpine ir baigsis mano nelaime, o dabar dar ir is apacios tenka ardyti. Gaunasi, kad su tokiais simptomais isvis reikejo geriau variklio neuzvedineti, o temptis masina tiesiai i servisa... ???

Šį pranešimą redagavo Kir: 2011 liepos 29 - 12:06

• Į viršų

Parašyta 2011 rugpjūčio 03 - 17:35

blemba, radom galva savartyne, patikrinom, pastatem, - dabar vozhtuvu dangtis netinka, uzspaudzia velena, nieks nesisuka. Meistras sako, tipo turejo galva tik kartu su konkreciu dangciu pardavinet, jisai atsieit buna "davedinejamas" pagal kiekviena galva. Tie aiskina, kad visada atskirai pardavineja... bet rado aisku, butent nuo tos galvos (gudrus?). Kiek cia dar tu povandeniniu akmenu... Tai, paskaiciavus, jau beveik antra varikli nupirkom - gal taip reikejo iskarto ir daryti?

• Į viršų

Parašyta 2011 rugpjūčio 09 - 14:49

Nu va, pries kelias dienas nuotykiai pagaliau baigesi. Pakeista galva su dangciu, svaistiklis, tarpine, (o prie to paties ir dirzas bei tepalai). Meistras pasirode neblogas, visas darbas kainavo nebrangiai, (na o detales - prancuzai yra prancuzai). Jei kam ko reikes, rasykit, galiu rekomenduoti. tema is tikruju reiktu pervadinti i "2.2hdi galvos keitimas" (tarpine, kaip teisingai rase citroen, buvo sveika).

• Į viršų

Parašyta 2011 rugpjūčio 11 - 19:16

• Į viršų

Parašyta 2011 rugpjūčio 12 - 09:50

o del tarpines tai koks skirtumas ar tas ar tas vistiek keiti abi ir galvute ir tarpine ji sveika ar ne,kiek atsegei jei nepaslaptis uz darba?

faktas kad keiti abi, tiesiog zmogus buvo teisus sakydamas kad ne tarpinej beda bus, nors auto net nemate. O zibintas kuriam uz diagnostika buvo sumoketa 80lt, sake kad bus pazeista tarpine (taip ir nesupratau uz ka ten sumokejau, nei diagnozavo teisingai nei ka nors taise).

Uz darba kadangi ejau per gerus draugus, mokejau labai kukliai. Galvos keitimas (nuemimas, pastatymas) - 350. Uz papildomus darbus (svaistiklio keitimas) meistras paprase dar 100. Tuo paciu pakeite dirza ir pakeite tepalus, tai sakyciau gavosi labai nebrangiai. Uz detales ir abieju galvu patikrinimus (pats vezesi i Asvela) mokejau atskirai. Varikli (tiu tiu tiu per kairiji peti) sutvarke idealiai, veikia be priekaistu, siaip tas meistras Salininkuose yra zinomas, pas ji zmones jau 15 metu variklius tvarko. Garazininkas, bet labai saziningas. Na aisku neapsiejo be smulkiu nemalonumu (tampydamas zarnas pasirodo nutrauke viena zarnele nuo sensoriaus, kompas mete "antipollution"), bet su Ramus pagalba sis reikalas buvo sutvarkytas per 15 min. Taigi betkokiu atveju as meistrui labai dekingas ir tikrai patariu i ji kreiptis jei kam reikes, rasykit i pm.

• Į viršų