307 2.0 hdi kurimasis

sveiki turiu 307 2.0 hdi 79 kw ,ir siandien ryte kaip jau buvo minus -2 bandziau kurti uzsikurti uzsikure bet ismete toki baktai melsva duma,gal zinot kame reikalas?o seip kurdavosi puikiai

melsva, sudegusiu tepalu smirdinti?

melsva, sudegusiu tepalu smirdinti?

kaip balta kaip melsva kaskas panasaus ,bet tik dabar kaip atsirado minusas o seip tai nebuvo viskas ciki

Šį pranešimą redagavo peze307: 2013 lapkričio 18 - 14:41

gal net smulkus sudrebejimas buna

nu tai gali buti kol ilgiau kuriasi purkstukai biski apsipila saliara, o uzvedus ismeta duma akumas, zvakes kokio stovio?

su zvakemis neaisku,uzsidega ir greit uzgesta reikia tada patikrinti,akumas beveik naujas,diekui uz info:)

Pas mane ta pati problema. Is ryto sunkiai kuriasi, prasuka kokius 7 kartus kol uzkuria, o paskui jokiu problemu visa diena. pasikeiciau filtrus zvakes vis tiek tas pats?

Pas mane ta pati problema. Is ryto sunkiai kuriasi, prasuka kokius 7 kartus kol uzkuria, o paskui jokiu problemu visa diena. pasikeiciau filtrus zvakes vis tiek tas pats?

Pas mane ir tas pats, neaiski problema.

Pas mane ta pati problema. Is ryto sunkiai kuriasi, prasuka kokius 7 kartus kol uzkuria, o paskui jokiu problemu visa diena. pasikeiciau filtrus zvakes vis tiek tas pats?

Tipo septynias sekundes suki, nes kaip galima suskaiciuoti variklio apsisukimus.Commone slegis sukeliaimas vidutiniskai per dvi sekundes.Tokiu metu uzvedimui zvakes nereikalingos.Reikalingas geras akumuliatorius, kad gerai suktu motora.O jeigu tikrai ilgai reikia sukti, tada reikia vaziuoti pas gera, pasikartosiu gera meistra kuris padarytu rimta diagnostika.

Diagnostika diagnostikai nelygi. Vieni su kompiuteriu pasijungs ir jei Realtime duomenyse neraukia pasakys, kad klaidu nera, tuo paciu ir problemos nera. Diagnostika greiciausiai jokiu klaidu nerodys del blogo kurimosi. Del gero akumuliatoriaus ir pakankamu starterio sukiu tai taip sutinku, bet tik su salyga kad visi kiti kuro sistemos elementai tvarkingai dirba. As irgi taip maniau kad geras akumuliatoruius ir tvarkngas starteris beda isspres, tačiau ne visada tai padeda. Papasakosiu savo bandymus bedos ieskojime. Praeitais metais irgi sunkiai kurdavosi taip pacuiai kaip ir pas visus. Pakeiciau starteri i galingesni, geriau pradejo kurtis, bet vistiek ne taip kaip turetu buti. Pakeiciau zvakes i naujas (nes 3 buvo mirusios) vistiek tas pats, plius akumuliatorius pradedavau greiciau nusilpti. Šiemet akumuliatoriu nauja 75Ah/720A idejau, kol temperatura iki -3 kuriasi geriau bet toliau vistiek tas pats. Taigi nusprendziau, kad beda purkstukuose. Patikrinau purkstuku sandaruma, o pasirodo kad 2 ir 3 cilindru purkstukai geri, 4 cilindro purkstukas 300 % kuro i abratke meta daugiau nei 2 ir 3, o 1 cilindro purkstukas apie 20% daugiau nei 2 ir 3. Taigi reziume- problema purkstukuose, reikia keisti pradzioj bent jau 4 cilindro purkstuka, 1 purkstuka bandysiu valyti.

Šį pranešimą redagavo andriuzz: 2013 gruodžio 06 - 13:02

Visiem 307 klases auto 4 purkštukas streikuoja, paprastesnis variantas yra sukeisti su 1, pabandymui, tada pažiureti parodimus. Tik nepatartina keisti su šalia esančiu.

pas mane is belgijos atvaziavus auto su 60 galingumu akumu tai pernais kurias geriau prie -15 nei su -5,

Visiem 307 klases auto 4 purkštukas streikuoja, paprastesnis variantas yra sukeisti su 1, pabandymui, tada pažiureti parodimus.
Tik nepatartina keisti su šalia esančiu.

gal geriau reiktu pasakyti apie kokia kuro sistema kalbi? Nes jos yra trys, kurios buvo montuojamos i P307.

Diagnostika diagnostikai nelygi. Vieni su kompiuteriu pasijungs ir jei Realtime duomenyse neraukia pasakys, kad klaidu nera, tuo paciu ir problemos nera. Diagnostika greiciausiai jokiu klaidu nerodys del blogo kurimosi. Del gero akumuliatoriaus ir pakankamu starterio sukiu tai taip sutinku, bet tik su salyga kad visi kiti kuro sistemos elementai tvarkingai dirba. As irgi taip maniau kad geras akumuliatoruius ir tvarkngas starteris beda isspres, tačiau ne visada tai padeda. Papasakosiu savo bandymus bedos ieskojime. Praeitais metais irgi sunkiai kurdavosi taip pacuiai kaip ir pas visus. Pakeiciau starteri i galingesni, geriau pradejo kurtis, bet vistiek ne taip kaip turetu buti. Pakeiciau zvakes i naujas (nes 3 buvo mirusios) vistiek tas pats, plius akumuliatorius pradedavau greiciau nusilpti. Šiemet akumuliatoriu nauja 75Ah/720A idejau, kol temperatura iki -3 kuriasi geriau bet toliau vistiek tas pats. Taigi nusprendziau, kad beda purkstukuose. Patikrinau purkstuku sandaruma, o pasirodo kad 2 ir 3 cilindru purkstukai geri, 4 cilindro purkstukas 300 % kuro i abratke meta daugiau nei 2 ir 3, o 1 cilindro purkstukas apie 20% daugiau nei 2 ir 3. Taigi reziume- problema purkstukuose, reikia keisti pradzioj bent jau 4 cilindro purkstuka, 1 purkstuka bandysiu valyti.

Tai butinai atrasyki ar padejo.Ar geriau pradejo kurtis.

Vis del to manau bus purkstukai. Cia viskas aprasyta, butent ta pati problema ir pas mane... http://www.peugeot-k...14&t=53606&st=0
Bet kad kaledom 1.5k reikes isleisti purkstuku taisymui tai tikrai nekokia naujiena Gal kas zinot Alytuje gera ipurskimo sistemu specialista?

Vis del to manau bus purkstukai. Cia viskas aprasyta, butent ta pati problema ir pas mane... http://www.peugeot-k...14&t=53606&st=0
Bet kad kaledom 1.5k reikes isleisti purkstuku taisymui tai tikrai nekokia naujiena Gal kas zinot Alytuje gera ipurskimo sistemu specialista?

Taip ten toi temoi viskas jau issiaiskinta del kurimosi, butent po jos paskaitymo atejo i galva kad purkstukuose esme. O purkstukus tai galima padevetos pirkti. Radau kad komplektas kainuoja apie 300-400 lt. Ten pacio purkstuko sandara nera sudetinga. Pasidomejus galima ir paciam pasitvarkyti. Bandysiu ardyti viena ir ziureti kas ten jam negerai, nes literaturos turiu. O is kur tu zinai kad tokia pinigu suma reikes skirti? Ka uz tiek nori padaryti? Jei vienas purkstukas blogas tai nebutina visus keisti

Tai taip, optimistu buti tikrai gerai, bet as daugiau realistas, aisku cia malti sh**a galiu visa diena, bet reikes vaziuoti, traukti lauk ir ziureti kas ten darosi, tikiuosi tu teisus ir bus tik vienas purkstukas, tik kaip zinoti, ar nesugalvos meistrelis pasipelnyti, ir nesakys kad trys cia Alytuje visi gudragalviai Tikri lietuviai, megsta uzdirbti is kito nelaimes. Kas del naudotu purkstuku tai nzn, gali sumoketi tuos 400 ir nupirkti toki pati sh kox stovi masinoj sugedusi, tai nemanau kad gera ideja, tik pinigelius i bala ismesi, arba nea aisku vel gi rizika, gal sampana gersi o gal dar kelis sugedusius purkstukus turesi nezinau gal paliksiu sita reikala po svenciu, dabar jau ir taip dovanos per pinigine pokstelejo.. Kaip pasidarysiu butinai parasysiu kas kaip.. P.S. Ijungus degima palaikau kelias sekundes kol siurbliukas pakelia kura, tada dar tris kart pakartoju ta procedura ir tada kuriu, uzsikuria per kokius keturis persukimus, nu geriau truputi nei tarkuoti 7 apsukimus....

Tai čia su tais meistreliais tai jau atskira tema. Patikėk gerų "fruktų" ir Vilniuje pilna. Todėl ir stengiuosi pas juos nevažinėti nes visi labai jau šustrus vaidina, arba jei važiuoju tai konkrečiai pirštu rodau ir pasakau ką daryti. Viena istorija galiu greitai papasakoti apie servisu kvalifikacija. Veiksmas prasidėjo maždaug rugsėjo mėnesi ir tęsiasi iki šiol. 2005 m Scenicui nusprogo turbina. Servisas pakeitė turbina, net neatsiklausė savininkės kokia dėti: nauja, restauruoti sena ar dėvėtą. Pastatė naują, sumokėjo 1500 lt. Mašina po remonto nevažiuoja, nėra traukos nes turbina neveikia. Sako EGR blogas ir siūlo jį keisti, nes kompiuterį pasijungus meta gal 9 klaidas 4 iš jų rašo kad EGR bėdos, kaina jo naujo su pakeitimu dar apie 1500 lt, (nes jis elektroninis) arba išprogramuoti kaina 500 lt. Pasižiūrėjau ta mašina, per 5 min radau, gedimą - neveikia turbinos slėgio valdymo solenoidas (elektrinis kuris valdo vakumą). Sujungus vakumo žarneles apeinant jį, mašina važiuoja kaip reikiant. Elektra fyškėje ateina. Kompiuterį pasijungus tikrai matosi kad visi duomenys ne normos ribose plius klaidos su EGR. Pasakiau savininkei kame bėda, paaiškinau kad jo kaina deveto apie 50 Lt arba naujas 160 Lt. Nuvarė ji tą mašiną į tą patį servisą, kad jie viską sutvarkytų, o tie toliau šneka savo, kad jis neva geras ir vistiek siūlo EGR išprogramuoti. Tai va tokia istorija, kuri iki šiol nesibaigė, nes kiek žinau dabar jau į kitą servisą tą mašiną šią savaitę varys, įdomu ką jie pasakys. O dėl purkštuku gerumo tai tu pradžioj pats pasižiūrėk kiek kiekvienas iš jų atgal i abratke kuro išmeta ir bent jau taip sužinosi kokio stovio tie purkštukai. Ten labai viskas paprasta, tereikia 4 vienodu buteliuku ir žarnelės. Man visa patikra neskubant užtruko apie pusvalandi. Tada bent jau žinosi kiek purkštuku tau reikės. Nusipirkęs ir pastatęs dar kartelį pabandyk visą testą ir sužinosi kaip jie. Jei bus blogas gražinsi arba paprašysi pakeisti. Aš tai taip darysiu.

Šį pranešimą redagavo andriuzz: 2013 gruodžio 08 - 23:39

Na čia toks toks purkštuku testas tai yra dalinis, ne pilnas, bet betkokiu atveju, jau matyysi, kuris purkštukas neveikia tinkamai. jei sugalvosi, pirkti devėta, tarkis su žmogumi kuris parduoda, kad galėtum gražinti purkštuka ir viskas jeigu bus xujovas, nes mažai kad jiems duoda garantija .

cia tik mano pamastymas. pasitikrinkite ar sandarus purkstukai( ar nelasa i cilindra)