2,7 HDI Deze

Caspar, pasidalink to zmogaus kontaktais, manau jis keicia solenoidus hidrobloko. Keicia turbut tuos solenoidus jauciu ir kiti ir pardavineja kaip naujus hidroblokus (realiai ten tik solenoidai darba ir teatlieka). Gaunasi restauruotas hidro blokas. Ale nei vienas nesisako jog taip daro.

KITAVERTUS sita deze, labai dazna yra:

Alfa Romeo 159 - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Alfa Romeo Brera - 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Alfa Romeo Spider - 2.4 JTDm; 3.2 JTS
Cadillac BLS - 1.9 D; 1.9 D (TST);
Chevrolet Cruze (US market; 2.0L Turbo Diesel)
Citroen C4
Citrooen C5
Citrooe C6
Citrooe DS4
Citrooen DS5
Fiat Croma - 1.9 JTDm; 2.4 JTDm;
Ford Five Hundred
Ford Fusion
Ford Mondeo
Lancia Delta (2008) - 1.8 DI Turbo
Land Rover Freelander 2
Land Rover Range Rover Evoque
Lincoln Zephyr
Lincoln MKZ
Mazda 6
Mazda CX-7
Mazda CX-9
Mazda MPV
Mercury Milan
Mercury Montego
Opel/Vauxhall Astra
Opel/Vauxhall Vectra/Signum
Opel/Vauxhall Zafira
Opel/Vauxhall Insignia
Peugeot 307
Peugeot 308
Peugeot 407
Peugeot 408
Peugeot 508
Peugeot 607
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Range Rover Evoque
Renault Espace
Renault Vel Satis
Saab 9-3 - 1.9 TiD; 1.9 TTiD;
Volvo C30 D3 and D4
Volvo S40 D3 and D4
Volvo V50 D3 and D4
Volvo S60 2.4D, D5, D5 AWD, T6 AWD and R AWD 06-07; 08-
Volvo V60 D3; D5; D5 AWD; T6 AWD;
Volvo S80 2.5T, 3.2, T6 AWD, V8 AWD, D5 and D5 AWD
Volvo V70 2.5T, 3.2, T6 AWD, 2.4D, D5, D5 AWD and R AWD 06-07; 08-
Volvo XC60
Volvo XC70
Volvo XC90 3.2 and V8 AWD

Deze vadinas Aisin Warner TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL) and TF-81SC (AF21).

PSA ja vadina tiesiog AM6.



Pries pusmeti niekur neradau repair "kitu", dabar i google ivedziau ir vualia:



Tai kaip kalbejau su vienu remontininku, sako ateityje sita deze bus pigu remontuoti, nes jau dabar atsiranda daug daliu jai. Zodziu kuo labiau paplitusi deze, tuo mazesnes remonto islaidos. O ir taip sako pries Pora metu sita deze suremontuot kainuodavo 4500lt kaip minimum, dabar 3000, vos ne aritmetine progresija.

diekuj uz tokia info...
nu zinuok,s dabar ir pradejau galvot,kad kejcia tik salenojdus...nu paziuresiu kas ir kaip..
jai ka...rasyk zinute..del to zmogus

Jei realiai tai pofig ka keicia, svarbu pyyygiai ir svarbu kad veikia

Pas mane atleidus gazo pedala kartai sutampo biski, gal uztektu tik tepalus pakeist?
meta tokia klaida.

Edited by antanukas, 2013 November 23 - 22:31.

Pas mane atleidus gazo pedala kartai sutampo biski, gal uztektu tik tepalus pakeist?
meta tokia klaida.

Sveikas, manyciau cia tau ne dezes problema, o reikia tjungti egr voztuvus. Man irgi taip susipurtydavo, susisask forumieti taurius, jis padaro siemensa ta be problemu. Tavo vietoje ir FAP jo paprasyciau jog atjungtu.

O ta klaida cia ne rie ko.

Pas mane atleidus gazo pedala kartai sutampo biski, gal uztektu tik tepalus pakeist?
meta tokia klaida.

Sveikas, manyciau cia tau ne dezes problema, o reikia tjungti egr voztuvus. Man irgi taip susipurtydavo, susisask forumieti taurius, jis padaro siemensa ta be problemu. Tavo vietoje ir FAP jo paprasyciau jog atjungtu.

O ta klaida cia ne rie ko.

Jo meta ir beda su egr, reiks jungt lauk.
Sita biski ne itema, pas mene ir negrazus garsas turbinos, kaip ir pas tave buvo, kas ten su ja negerai?

Viskas ten su ja gerai, po 220km/h prasipute ismetimo sistema (turbinos lengviau suktis galejo), variklis tiek trauke oro, jog sutrauke isiurbimo vamzdi, po to jis atsistate i vieta, bet chamutas nebeuztemdavo paemimo vamdzio... as kaip durnelis turbina pakeiciau... garsas toks pats buvo, gal turuputi tylesnis (geresnes bukles turbina), paskui pas paciu meistru judinau ta vamzdi, atrodo gerai uzspaustas tas chamutas, bet pasirodo vis vien tarpas buvo... Pakeitem i naujus chamutus ir dainavimas baiges. AISKU turbinu garsas yra, bet ne toks didelis. Bet kiek vaziavau su 2.7HDi tai jos visur siek tiek girdisi tai normalu + dar ismusiau FAP, tai dar truputis dasidejo, bet viduje nesigirdi (salyginai), reikia isiklausyti

Viskas ten su ja gerai, po 220km/h prasipute ismetimo sistema (turbinos lengviau suktis galejo), variklis tiek trauke oro, jog sutrauke isiurbimo vamzdi, po to jis atsistate i vieta, bet chamutas nebeuztemdavo paemimo vamdzio... as kaip durnelis turbina pakeiciau... garsas toks pats buvo, gal turuputi tylesnis (geresnes bukles turbina), paskui pas paciu meistru judinau ta vamzdi, atrodo gerai uzspaustas tas chamutas, bet pasirodo vis vien tarpas buvo... Pakeitem i naujus chamutus ir dainavimas baiges.


AISKU turbinu garsas yra, bet ne toks didelis. Bet kiek vaziavau su 2.7HDi tai jos visur siek tiek girdisi tai normalu + dar ismusiau FAP, tai dar truputis dasidejo, bet viduje nesigirdi (salyginai), reikia isiklausyti

Dekui, reiks ir man praeit paziuret gal kur yra nesandarumu, nes tas garsas biski per didelis mano ausiai.

Tai Casper607, pasidalink info, kaip sekesi su remontu. Ar dar netvarkei.

Kaip kolegom sekasi su sitom dezem bendraut ir remontuot? Domiuosi nes yra minciu turet Puga su sita deze, todel nezinau ko laukt jei isigysiu. Bedos ten vistik ausinime yra ar solenoiduose? Kokios dalykiu kainos dabar jei kam teko remontuot ne pries milijona metu? Atskiru daliu, tokiu kaip solenoidai pirkt yra ar tik visas hidroblokas? Ir kodel sneka kad ji visa keist reik i atnaujinta?kas atnaujintam kitaip?

Nebūtinai būna bėda selenoiduose, labai svarbu apžiūrėti akumuliacines talpas, spyruokles bei plokštelės vietą i kurią remiasi atbulinis vožtuvas ( labai dažnai būna išsidėvėjęs tik vienas kraštas) poliravimas mačija, bet neaišku kaip ilgai. Selenoidu pilna ebay

Prikeliu senoka tema del idomumo  Prie kokiu apsuku jusu AISIN'ai jungia 5 ir 6 pavaras? Pastebejau kad skirtumai buna gal dideli, todel idomu kodel  Mano 2.7HDi 5 pavara ijungia prie 68km\h, o 6 tik prie 98km\h....ijungus manuala 5 pavara dar galima ijungt ir prie mazesnio greicio, bet 6 pavaros prie maziau nei 98km\h ijungt neleidzia... Pasigirkit savo pastebejimais 

Mano 3l hdi 5 begi jungia nuo 60 km/h, 6 begi nuo 82 km/h. Bet kiek zinau tavo 2.7 ir turi jungti prie didesniu apsuku. Gal todel ir ekonomiskesnis trilitris litru, nepaisant didesnes galios

O tai kokios motoro apsukos.

Maniskis jungia 6 pavara kazkur ties 85 km/h. Cia tiksliai, ne karta stebejau. Cia aisku greitejant tolygiai ramiai. 

Keista kazkaip....as prie tokio greicio net manual'u negaliu ijungt 6 pavaros....

Keista kazkaip....as prie tokio greicio net manual'u negaliu ijungt 6 pavaros....

Ijungti tai gali , bet tai manualu per anksti....As irgi perskaiciau ir pagalvojau , kad tikriausia automato dezes arba reduktorius arba pavaros yra labai letos...

Ijungti tai gali , bet tai manualu per anksti....As irgi perskaiciau ir pagalvojau , kad tikriausia automato dezes arba reduktorius arba pavaros yra labai letos...

Nemanau kad gali. Bandziau visaip, vilkausi labai letai ir nemazai kilometru, bet anksciau niekaip nejungia.

Nemanau kad gali. Bandziau visaip, vilkausi labai letai ir nemazai kilometru, bet anksciau niekaip nejungia.

adaptacija darei?Cipuota? Jei darei ,gal frikcijonu paketas  pasviles,gal..

Necipuota, adaptacija irgi nedaryta...

tai nuo adaptacijos ir pradek,ir tiksliai pagal aprasyma reikalauk ,tam kas darys