Kuro Ekonomija

Sveiki,

 

pasirodžius "citroen cactus airflow" susimaščiau, kiek įtakos turėtų ratų uždengimas papraščiausiam automobiliui, važiuojant autostrada/magistralė ir visas kitas užmiestis. Kiek pakistų kuro sąnaudos, triukšmo lygis - didėtų ar mažėtų, gal kas domėjotės?

 

Saugiau ir užtikrintai

http://ecomodder.com...19&d=1381462385

http://ecomodder.com...20&d=1381462385

 

arba papraščiau (šitam variantui reiktų vieno modo ir irgi būtų saugiai + užtikrintai)

http://ecomodder.com...vers-23563.html

 

Edited by S.Vilius, 2014 November 11 - 09:01.

is muses dramblys daromas

juk dyzelis, kam dar cia ka bespaust. trasoj ir tai juk 5 ltr tesuein. jei jau is masinos tiketis dar didesnes ekonomijos nei deklaruota, gal pradekim autobusu vazinet ;)

kam 5 kam 7

Trasoje prisikabink prie furos tai daugiau laimesi ;)
Ash pvz lekiu i pajuri paskui fura prisikabinu tai kuro sanaudos buna 3,7-4.0 litro

Realiai man nelabai skauda kiek valgo, do kad ir 8, aš važiuoju ir 110km būna, kad ir tuos 300km nemažiau 140km laikau, bet įdomu kiek pasikeistų tie skaičiai uždėjus gaubtus, kiek tai turi įtakos

Edited by S.Vilius, 2014 November 11 - 13:06.

is muses dramblys daromas

juk dyzelis, kam dar cia ka bespaust. trasoj ir tai juk 5 ltr tesuein. jei jau is masinos tiketis dar didesnes ekonomijos nei deklaruota, gal pradekim autobusu vazinet ;)

Pritariu...

gal koki 50 gr ir susitaupys o kaip galvojat stabdziu ausinimas spresis?

Edited by MV900, 2014 November 26 - 10:29.

gal koki 50 gr ir susitaupys o kaip galvojat stabdziu ausinimas spresis?

Nu nu, ir kam gi cia to ausinimo gali prireikti?

Trasoje prisikabink prie furos tai daugiau laimesi ;)
Ash pvz lekiu i pajuri paskui fura prisikabinu tai kuro sanaudos buna 3,7-4.0 litro

Taip,aptakumas yra labai svarbu. Bet tai ne tik ratų apkabos. Tai ir apatinis dangtis,ir veidrodėliai,ir nuleisti langai,ir "sijonas "apačioje,-vienžo,-viskas,kas gali sukurti nors ir menkiausią oro sūkurį.Esu bandęs stoglangį atsidaryti,-iškart jaučiasi. Langai irgi. O veidrodėliai tai  net ūkiškai pasirodė. Tiesa,visa tai virš 120 km/h. Dar  labai  kurą srebia autopilotas.Varinėjant į vilniu iš Klaipėdos apie 0,5 l / 100 km. Tai ne vienkartiniai eksperimentai. Reikia gi kažkaip kelyje išsiblaškyti,kai per dieną nuvarai kokį 1000 km. Taip kad yra dar kur taupyti kai neturi skubėti. Net autostrados atkarpos skirtingai rajos skirtingais metų laikais. Itin svarbu iš kurios pusės kurion vėjas pučia. Net kiek furų susikabinę varo.Lnkdamas visą savo "ekonomiją" prašiksi.

Edited by gau173, 2014 November 26 - 11:09.

Dar  labai  kurą srebia autopilotas.

Išmintigieji kurmiai paaiškinkit kodėl dėl autopiloto labai kurą srebia?

Esu girdėjęs ne kartą, bet man neaišku. Vienintelis dalykas ką sugalvoju, kad autopilotas į kalną važiuojant pedalą užmina, kad išlaikytų stabilų greitį. ...ekonomiškiau gaunasi, kai įkalnėj greitis truputi pakrenta. Kas dar?

Edited by Bildas, 2014 November 26 - 16:23.

Išmintigieji kurmiai paaiškinkit kodėl dėl autopiloto labai kurą srebia?

Esu girdėjęs ne kartą, bet vinintelis dalykas ką sugalvoju, kad autopilotas į kalną važiuojant pedalą užmina, kad išlaikytų stabilų greitį - eonomiškiau gaunasi, kai įkalnėj greitis truputi pakrenta. Kas dar?

Kiek važinėjau su autopilotu, tai jis man padeda sutaupyti degalų nes kiek bandžiau, tiek ramiai važiuoti negaliu. Su autopilotu, sanaudos daug maž vienodos... važiuojant ~100 idealu su autopilotu.

Kiek važinėjau su autopilotu, tai jis man padeda sutaupyti degalų nes kiek bandžiau, tiek ramiai važiuoti negaliu. Su autopilotu, sanaudos daug maž vienodos... važiuojant ~100 idealu su autopilotu.

+1