oro srautas

peugeot 607 2.2hdi buvo dingus trauka is vietos, pakeiciau oro srauta ir buvo viskas ok, bet tik koki menesi, kazin galejo vel jis nueit? jokiu klaidu nemeta.  gal kas zinot?

dejai nauja ar sena? 

srotini

srotini

Visko gali būt, kad įsidėjai tokį pat, kaip pas patį numirė.

Nieko keisto.

Jei lexia turi,tai jei mintis neapgauna ant apkrovos ~900turi but

Jei bosch arba analogine oro srauto matuokle, su ijungtu degimu (neuzvestu varikliu) 5 koja, matuojant su testeriu nuo mases priklauso buti 1.00 voltu +- 0.02 tai yra nuo 0.98 iki 1.02 volto

jei per diagnostika, tai taip net vietoje mokant elgtis su pedalu (uzsukti turbina, ir tik tada iki ribotuvo) 800 virsinti pavyksta su nauja

Jei lexia turi,tai jei mintis neapgauna ant apkrovos ~900turi but

Tai dar nuo temperaturos motoro priklauso.,nuo turbinos bukles,vamzdyno,o.filtro.ir t.t. gali ir virs 1000mg parodyti ir virs to..jei kompas cipuotas ne "pasidaryk pats"metodu

srotini

nu tiesiog nepasiseke,mano nuomone pirkti brangesne nauja ~250lt kazkur buvo anksciau,arba gera srotine,bet jokiais budais ne kitaica uz 45eur,butent tos kitaiskos 1men .

Edited by Ramus, 2015 June 06 - 23:58.

Beja, smalsu: o kokiu principu veikia oro matuokle? Ar tai sudetingas irenginys? Kodel kinieciai nesugeba pagaminti ilgiau nei menesi veikiancios oro matuokles? Gal ji labai reikli gamybos kokybei? 

Beja, smalsu: o kokiu principu veikia oro matuokle? Ar tai sudetingas irenginys? Kodel kinieciai nesugeba pagaminti ilgiau nei menesi veikiancios oro matuokles? Gal ji labai reikli gamybos kokybei? 

Ten taurieji metalai eina. Kiniečiai naudoja matyt pakaitalus jei neklystu.

Ten taurieji metalai eina. Kiniečiai naudoja matyt pakaitalus jei neklystu.

Vat ir smalsu, koks ten veikimo principas, kad reikalingi taurieji metalai.

Vat ir smalsu, koks ten veikimo principas, kad reikalingi taurieji metalai.

Jei labai kaimiskai - viduj spirale ar juostele, ji ikaista, stovi kazkoks elementas kuris nuskaito ta temperatura ir pavercia i impulsus ar voltaza, siuncia i ECU. Kuo didesnis oro srautas ir kuo saltesnis oras - tuo geriau ausinama ta spirale/juostele ar whatever. Ir tada jau pagal uzprogramuota formule yra ismatuojamas oro srautas Simple as that. O matuokles gedimas reiskia, kad basta tam kaitinimo elementui, blogai veikianti matuokle reiskia, kad tas elementas dulkem uzsineses ar dar kokiu brudu - del to pravalyt su tam skirtais purskalais kartais padeda.

Edited by PhanT, 2015 June 07 - 19:30.

Vat ir smalsu, koks ten veikimo principas, kad reikalingi taurieji metalai.

na tavo 2.7 ten jos dvi,ir veikimo principas kitas nei pirmuju hdi,ir retai gendancios,pas pirmuosius hdi stovi ne siuleliai o ploksteles taip vadinamos hot film,va butentjos ir jautrios tiek smugiams,kadangi labai trapios  tiek purvui ir t.t

Kitaicai nevien kad taupo ant radioelektronikos komponentu,bet ir tas ploksteles pagamina is pigiu medziagu.

Nu va, apsvietet, dabar aisku, dekui

Sveiki, gal patarsit ar tai galetu butu oro srauto matuokles problema ar galu ieskoti kitur. Masina pradejo visiskai netraukti, saltai is vietos pajudeti sunkokai eina, susilus varikliui trauka pagereja iki kokiu 50-60% pries tai buvusios traukos. Buvo savaitei gryzus trauka dabar vel tas pats. Klaidu nei ant ekraniuko nei lexia nerodo, Oro srautas ant laisvu apie 500 (egr isprogramuotas ir glusintas), Spaudziant 3 begiu dakyla iki mazdaug 850 ir nuo 3000rpm, pradeda mazeti krenta iki 720 prie 3800rpm. Atjungus matuokle saltai trauka nesikeicia, siltai pablogeja. Su testeriu i 5 koja rodo 0.58v tik ijungus degima, uzkurus 2.26v gazuojant kyla iki mazdaug 2.72v.

Edited by lin18, 2020 March 11 - 16:20.

Tai kuro slėgis geras?

Tai kuro slėgis geras?

Ant laisvu nesutapimas +-2, lekiant 3 begiu sokineja staigiai tai i pliusa tai i minusa iki kokiu 40. Nezinau ar tai normalu.

Sveiki, gal patarsit ar tai galetu butu oro srauto matuokles problema ar galu ieskoti kitur. Masina pradejo visiskai netraukti, saltai is vietos pajudeti sunkokai eina, susilus varikliui trauka pagereja iki kokiu 50-60% pries tai buvusios traukos. Buvo savaitei gryzus trauka dabar vel tas pats. Klaidu nei ant ekraniuko nei lexia nerodo, Oro srautas ant laisvu apie 500 (egr isprogramuotas ir glusintas), Spaudziant 3 begiu dakyla iki mazdaug 850 ir nuo 3000rpm, pradeda mazeti krenta iki 720 prie 3800rpm. Atjungus matuokle saltai trauka nesikeicia, siltai pablogeja. Su testeriu i 5 koja rodo 0.58v tik ijungus degima, uzkurus 2.26v gazuojant kyla iki mazdaug 2.72v.

607 2.2 hdi 98kw. 2001m.