Kondicionieriaus meistras Kaune

Gal galit kas parekomenduot koki kondicionieriaus meistra Kaune, Aleksote, Garliavoj. Pas mane jauciu nuejo kompresoriaus magnetas, tai vat dabar reik pas ka nors kaip sakoma patikrinto ir patikimo nuvezt, o tai kelis zinau Aleksote, bet su tureta patirtim tai brangininkai ir issigalvoja kas nereikia

Važiuok pas Romą į Sargėnus. Netikėjau, kad jis tiek stipriai geras, bet taip, šią vasarą susidūriau ir galiu patvirtint - jis tikrai labai geras

Tik turi atvažiuoti draugiškai ir neskregint centų, tai bėdos pačios pradeda akyse spręstis - remontuojami kompresoriai, keičiami salnykai, sankabos, guoliai, virinami vamzdeliai ir patikrinus sandarumą pildoma freonu su dažais. Su elektra vyrai jau nelabai žaidžia, nebent pasijungus kompą matosi aiškios klaidos, slėgio daviklių ar pan...

O jei nori ten, kur tau patogu, o ne kur žmonės dirba, nu tai pačio pasirinkimas pinigų ir kokybės santykiu, automobilis juk tavo.

 

Jei kompresorius Sanden, gali pasikeist tą elektromagneto ritę ir pats, nes sankaba pas jį ant šlicų ir spec sjomnikiuko nereikia, nu o skriemulį su kokiu paprastu guoliniu sjomniku jau gal nusitraukti sugebėsi.

Kodėl būtent taip jauti? Ten variantų N su trupučiu ir tokiai mašinai, kur kondiškė ne senovinė, o kompo valdoma, tai kompą pasijungęs matytum daugiausiai, jaučiu netgi rodytų, kad nemato to magneto.

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2015 rugsėjo 17 - 08:05

Na kad magnetas tiksliai tai aisku nezinau, tiesiog simptomai kaip ana karta, tai taip ir speju. Buvau pas senuka kur kondiskes pildo, tai sake spaudimas geras, turi tikrai uztekt ijungt kondiske, bet neijungia. Tai vat dbr reiks ziuret... Gal turi kontaktus to Romo, bandysiu pats ieskot, bet jei nerasciau netycia tai bus cia o tavo pasakymas neskupint pinigu, tai cia tipo jis gerai daro uz didele suma? o koks kompresorius dbr nepasakysiu, eisiu tuoj palyst po masina paziuret ir parasysiu
Nu pas mane sanden sd7c16 modelis. Sakai jei kas sankaba paciam nesunku pasikeist. O vat dbr kaip paciam patikrinti ar cia ji kalta? I fyske turi ateit srove ar kaip cia gaunas? Ir dar idomu ar issiardzius kad pakeist magneta, isbega freonas ar lieka?

Sankaba ir freonas niekaip nesusiję.

Gali į fyskę paduot atskirą maitinimą, turi jaust, kaip magnetas traukia.

Šį pranešimą redagavo pofke.kaunas: 2015 rugsėjo 17 - 10:29

Na a ta fyske bandziau pakapstyt, pajaust jur kontaktas... Tai ten viskas vidui isdege, tik pelenai jauciasi kaip krebzda... Cia zodziu reik tada megint nusiimt ta sankaba ir ta dali kur eina fyske, susirast storu geru laidu ir perlituot. Jei atsukant niekas nebegs, tada gali nesibaimindamas megint ardytis... Jei matysiu kad nesigauna tai jau meistram vesiu, zodiu visa procesa rasysiu savoj temoj xD

Normalus meistras neims apardytos, tai geriau iškart apsispręsk, ardai iki galo, ar duodi kitam?

tai man jei neiseis as sutversiu atgal nebudamas uztikrintas as nemegstu kist nagu. bet siaip tai reik susirast to Romo kontaktus, pasiskambint ir paklaust kiek uztruktu, jei jis uztruktu kelias tik valandas, tai tada man neapsimoka kist nagu...

Pas tave googlė neveikia, ar kas yra?

https://www.google.l...montas sargenai

Tai jau susiradau, paskambinau, pasakiau kokia beda, tai sake iki vakaro butu, bet kaip aiskino jam kompresoriu issiimt, freono istraukt, pripildyt... As dabar kaip ziurejau schema tai nei to kompresorias nusiimt reik nei freono isleist, per sona viska gali padaryt. Tai manau pats meginsiu atsisukt ir susilituot ta laida.

Normalūs meistrai lengvų kelių neieško.

Tuo labiau, kad dabar darbo sumažėję.

Na cia tai faktas nu zodziu, jei man pavyks dbr atsukt tai susitvarkysiu jei ne, tai vaziuosiu i sargenus

esmė, kad numti tai nusiima ir vietoj, bet ne vienam iš modelių reikia išsipjauti kokį gabalą kėbulo tam, kad prieitum su įrankiais