Padangos zhiema

cia ir ju privalumas

vazineju su sipais ir man jie visai patinka. Kol neturejau poziuris i sipus buvo nekoks.

Neteko su dygliuotom važiuoti pačiam už vairo. Šalia sėdint triukšmas nervina. Šiaip pilnai užtenka nedygliuotų pas mus skaitau. Realiai kai sniego ar ledo danga dengia kelius kažin ar mėnuo gausis per metus visas dienas sudėjus, o kelius dygliai visvien gadna, juk čia ne iš lempos prisimislija taip kelininkai. Be to ir mūsų klimato zonoje daug kur dyglius valstybės uždraudę. Manau, kad galėtų ir pas mus.

Matai. O pas mano zmona pernai rudeni pirma karta uzmauti ir dar kaip nauji. Net nustebau apziurejes.

Kuršiau, o kaip tie Blizzak Nordic'ai pas žmoną? Gerai? Nesiskundė? Iš griovia nereikėj traukt? Sugundė many šian ~30% nuolaida tai i pajamiau... Nežinau a gerai...

Jei kas mano, kad "anokios čia mūsų žiemos", turėčiau priminti - avarijai atsitikti užtenka vienos per žiemą plikšalos. Tada pradedi dyglius gerbt. Ant turėto VW buvo dunlopai su nagais, tai prisimenu juos tik geruoju...

Jei kas mano, kad "anokios čia mūsų žiemos", turėčiau priminti - avarijai atsitikti užtenka vienos per žiemą plikšalos. Tada pradedi dyglius gerbt. Ant turėto VW buvo dunlopai su nagais, tai prisimenu juos tik geruoju...

Reikia pasirinkti saugu vaziavimo greiti. Dygliuotos padangos pasiteisina tik esant ledui, visais kitais atvejais jos tik padidina avariju tikimybe

...Dygliuotos padangos pasiteisina tik esant ledui, visais kitais atvejais jos tik padidina avariju tikimybe...

Tas momentas, kai yra plikšala, suvažinėtas sniegas, arba (jei atkreipėt dėmesį) ledas tik prie sankryžų, dygliai tikrai pasiteisina. Užknisa piko valandom kažkur nusigaut, kai kiekvienoj gatvėj bent po dvi avarijas vien dėl slydimo. Kai turėjau "naguotas" padangas, žiemą galėjau važinėt kur kas drąsiau. Dabar, esant slidžiai dangai, esi priverstas smarkiai mažinti greiti ir (turint omeny, kad tokių dauguma) eismas mieste dar labiau komplikuojasi.
To Pilotas: kartais pasirodydavę žiniasklaidoje teiginiai, kad dygliuotos padangos prastina važiavimą ant pliko asfalto - tėra tėra tendencingas visuomenės klaidinimas prieš uždraudžiant juos. Jei į mano asmeninę daugiametę patirtį galima nekreipti dėmesio, tai gal nepulsim gaidint ekrane matytą laidą, kada šis mitas buvo paneigtas (jei neklystu, tai prieš porą metų "Ekipažas")...
Jei kas nors po vasarinių padangų užsidėjęs dygliuotas žiemines dėl prastesnio stabdymo ir manevravimo ima kaltinti dyglius - atkreipkit dėmesį į visiškai kitą protektoriaus raštą, jo darbinę paskirtį ir dažniausiai pasirenkamą siauresnį protektoriaus plotį. Uždėjus tokio pačio modelio nedygliuotas padangas, stabdymo (50-0 km/h), pagreitėjimo (0-50 km/h) bei manevravimo (slalomas) rezultatai nepasikeičia. Įrodyta eksperimentu...
P.S. kas gali paneigti, kad viena iš "Ekipažo" pašalinimo iš eterio priežastimi netapo trukdymas įteigti visuomenei klaidinančią informaciją?...

Edited by Jimmy, 2008 November 08 - 11:14.

Tas momentas, kai yra plikšala, suvažinėtas sniegas, arba (jei atkreipėt dėmesį) ledas tik prie sankryžų, dygliai tikrai pasiteisina. Užknisa piko valandom kažkur nusigaut, kai kiekvienoj gatvėj bent po dvi avarijas vien dėl slydimo. Kai turėjau "naguotas" padangas, žiemą galėjau važinėt kur kas drąsiau. Dabar, esant slidžiai dangai, esi priverstas smarkiai mažinti greiti ir (turint omeny, kad tokių dauguma) eismas mieste dar labiau komplikuojasi.
To Pilotas: kartais pasirodydavę žiniasklaidoje teiginiai, kad dygliuotos padangos prastina važiavimą ant pliko asfalto - tėra tėra tendencingas visuomenės klaidinimas prieš uždraudžiant juos. Jei į mano asmeninę daugiametę patirtį galima nekreipti dėmesio, tai gal nepulsim gaidint ekrane matytą laidą, kada šis mitas buvo paneigtas (jei neklystu, tai prieš porą metų "Ekipažas")...
Jei kas nors po vasarinių padangų užsidėjęs dygliuotas žiemines dėl prastesnio stabdymo ir manevravimo ima kaltinti dyglius - atkreipkit dėmesį į visiškai kitą protektoriaus raštą, jo darbinę paskirtį ir dažniausiai pasirenkamą siauresnį protektoriaus plotį. Uždėjus tokio pačio modelio nedygliuotas padangas, stabdymo (50-0 km/h), pagreitėjimo (0-50 km/h) bei manevravimo (slalomas) rezultatai nepasikeičia. Įrodyta eksperimentu...
P.S. kas gali paneigti, kad viena iš "Ekipažo" pašalinimo iš eterio priežastimi netapo trukdymas įteigti visuomenei klaidinančią informaciją?...

Vel politikuoji Is savo patirties galiu pasakyti, kad su dygliais jautiesi drasesnis ir pranasesnis uz kitus, bet tai tik ant ledo. Geros ziemines padangos, pranasesnes visais atvejais uz dygliuotas isskyrus plika leda, taipogi is savo patirties.

Tas momentas, kai yra plikšala, suvažinėtas sniegas, arba (jei atkreipėt dėmesį) ledas tik prie sankryžų, dygliai tikrai pasiteisina. Užknisa piko valandom kažkur nusigaut, kai kiekvienoj gatvėj bent po dvi avarijas vien dėl slydimo. Kai turėjau "naguotas" padangas, žiemą galėjau važinėt kur kas drąsiau. Dabar, esant slidžiai dangai, esi priverstas smarkiai mažinti greiti ir (turint omeny, kad tokių dauguma) eismas mieste dar labiau komplikuojasi.
To Pilotas: kartais pasirodydavę žiniasklaidoje teiginiai, kad dygliuotos padangos prastina važiavimą ant pliko asfalto - tėra tėra tendencingas visuomenės klaidinimas prieš uždraudžiant juos. Jei į mano asmeninę daugiametę patirtį galima nekreipti dėmesio, tai gal nepulsim gaidint  ekrane matytą laidą, kada šis mitas buvo paneigtas (jei neklystu, tai prieš porą metų "Ekipažas")...
Jei kas nors po vasarinių padangų užsidėjęs dygliuotas žiemines dėl prastesnio stabdymo ir manevravimo ima kaltinti dyglius - atkreipkit dėmesį į visiškai kitą protektoriaus raštą, jo darbinę paskirtį ir dažniausiai pasirenkamą siauresnį protektoriaus plotį. Uždėjus tokio pačio modelio nedygliuotas padangas, stabdymo (50-0 km/h), pagreitėjimo (0-50 km/h) bei manevravimo (slalomas) rezultatai nepasikeičia. Įrodyta eksperimentu...
P.S. kas gali paneigti, kad viena iš "Ekipažo" pašalinimo iš eterio priežastimi netapo trukdymas įteigti visuomenei klaidinančią informaciją?...

Vel politikuoji Is savo patirties galiu pasakyti, kad su dygliais jautiesi drasesnis ir pranasesnis uz kitus, bet tai tik ant ledo. Geros ziemines padangos, pranasesnes visais atvejais uz dygliuotas isskyrus plika leda, taipogi is savo patirties.

Matau, tau smegenis jau praplovė. Giliai pasamonėj užstrigę teiginiai daro savo darbą...

P.S. kas gali paneigti, kad viena iš "Ekipažo" pašalinimo iš eterio priežastimi netapo trukdymas įteigti visuomenei klaidinančią informaciją?...

Absoliuti nesąmonė

Absoliuti nesąmonė

Aš to neteigiu. Tai tik prielaida, nebūtinai teisinga. Pagal prasprūdusias žinias dėl laidos uždarymo ir net reikalavimo patiems jos rengėjams užsimokėt už teisę ją transliuot (faktas), kyla visokios negeros mintys...

...Geros ziemines padangos, pranasesnes visais atvejais uz dygliuotas isskyrus plika leda, taipogi is savo patirties.

Prie to pačio: vadinamosios "minkšto mišinio" mišinio padangos pliusinėje temperatūroje ant pliko asfalto smarkiai pablogina manevravimą. Posūkyje mašina labiau "plaukioja". Ne iš piršto laužiu. Bendradarbio audi S6 apauta Michelin Maxi Ice tą patvirtino. Čia ne vienintelis nusiskundimas...

Prie to pačio: vadinamosios "minkšto mišinio" mišinio padangos pliusinėje temperatūroje ant pliko asfalto smarkiai pablogina manevravimą. Posūkyje mašina labiau "plaukioja". Ne iš piršto laužiu. Bendradarbio audi S6 apauta Michelin Maxi Ice tą patvirtino. Čia ne vienintelis nusiskundimas...

Ziurint kas dar uz vairo

Ziurint kas dar uz vairo

Būtent. Jei važiuosi civiliokiškai - visos padangos geros. Bet jei damesi ekstrymo - iškart paaiškės, kurios ko vertos.

As balsavau uz ziemines nedygliuotas, kazkada seniai ant escorto buvau uzmoves priekines dygliuotas, bet tekus staigiai pastabdyti pries sankryza ir pamacius kad efektas - slydimas ir nestabdymas - pasikeiciau i geras ziemines nedygliuotas, ir kaip jau kazkas rase, mieste dazniau buna plikas asfaltas o ne ledas tad jei esi miestietis manau verta rinktis nedygliuotas padangas.

Matau, tau smegenis jau praplovė. Giliai pasamonėj užstrigę teiginiai daro savo darbą...

nera ofenso, bet tau ne?

nera ofenso, bet tau ne?

nu tiek to, kursi, gi profesorius ...netgi visais klausimais ;) ...

nu aš irgi neturiu nieko prieš dygliuotas, labai patenkintas, ant sniego ir ledo puikiai valdosi, o mieste ant asfalto irgi nieko blogo nepastebėjau

pasiziurint paskutiniu metu ziemas manau uztenka ir zieminiu be dygliu.

Pasiėmiau kaip visad naudotas Gariūnuosy po 50Lt/vnt, mėsos >=7mm, 145/80R13. Prieky Marshal Snow Tubeless, lanksčios jų lamelės, nėr labai ten jų tankiai, bet pati guma tarp minkšto ir kieto mišinio kažkas... Bet užkliuvo, kad šios "sniego tūbelėss" geriau kimba su ledu, nei su minkštesniu sniegu. Gale - Michelin Alpine A3 ar kaip ten, bet todėl, kad lamelės platesnės ir labiau sustabarėjusios (2004m. guma) - nukišau in galą, tai firmos pavadinimo požiūriu gal ir nelabai... Kitąmet sukeisiu vietom. Daba gi, geriau nelyst į puresnį sniegą...