Autolizingas

Savy.lt mažesnės metinės palūkanos nei banke.. tik 8% ,sutarties mokestis apie 10% nuo imamos sumos...

 

na bet 10% sutarties mokestis yra BIESHINAI DAUG daleiskim nuo 1000e tai butu 100e   

Geriau iš savo banko paskolą pasiimti..Tik priklausomai nuo gaunamos pašalpos dydžio atatinkamo dydžio ir paskolą gausi..Aš kai savąjį 406 pirkau, tai jėmiau 4k lt paskolą iš SEB(maksimaliai galėjau gauti 7k-mano pašalpa buvo 1,5k), gražinau per du metus 4,8k..

senai pirkai? dave senam auto ar pezukas jaunas dar buvo tada? Bo ash kai domejausi tai auto turi buti ishmoketas iki jam sueis 10 metu.  o procentai banke tai sakyciau px nes siule apie 7-8 proc metiniu palukanu.ce DNB.

Edited by kokonas, 2016 December 28 - 16:53.

senai pirkai? dave senam auto ar pezukas jaunas dar buvo tada? Bo ash kai domejausi tai auto turi buti ishmoketas iki jam sueis 10 metu.  o procentai banke tai sakyciau px nes siule apie 7-8 proc metiniu palukanu.ce DNB.

2011 metais, emiau vartojimo kreditą, tai bankui buvo nesvarbu kur as tuos pinigus padesiu..Už pežuką mokejau 7k, 3k turejau savu, 4k skolinausi.

As swedbanke emiau pezui auto paskola dasidurt... Tai mokejau metines palukanas apie 7proc... Paskola gavau per viena diena... Net is namu iseit nereikejo... 4.5k pasiemiau, tai poto anksciau laiko atidaviau kas liko ir dar imokas susimazinau gerokai...

Chiuju reiks nupedint iki banko pasiteirauti kas ten ir kaip

Siūlau pamiršt tuos autolizingus. Jei nėra pinigų apmokėti bent pusei norimo auto vertės, reiškia, nesi pakankamai mokus ir rizika per didelė. Reikia gyventi pagal kišenę ir nebus problemų, nes kai chebra lizingu nusiperka naują mašiną, paskui kurą po 5 litrus pilsto, o po pusės metų paaiškėja, kad jau vėluoja su įmokom, tai ką aš žinau. Geriau su senesne auto, bet laisvam nuo banko nei su nauja, bet kas mėnesį suki galvą, kaip čia bus toliau. Tegul lizinguojasi tvarias ir dideles pajamas gaunantys, bet jiems dažnai net lizingo nereikia. Na, bet tas ubago mentalitetas vis išlenda, vis žmonės nori atrodyt turtingesni nei realiai yra. Jau nekalbu apie tai, kad auto yra finansinis pasyvas, t.y. neneša jokių pajamų (nebent taksi verslas), tik išlaidas ir dar nuolat nuvertėja. Jei jau skolintis, tai kokiam perspektyviam verslui užsukti kaip pradinį įnašą, bet tik ne automobiliui.  Kas moka skaičiuoti pinigus, pasiskaičiuoja, kiek permokės lizingo davėjui ir pamato, kad geriau kurį laiką taupyti ir vėliau jau šiek tiek nuvertėjusią tą auto nusiperka ir dar visus sutarties mokesčius ir palūkanas sutaupo.

Edited by evbi, 2017 January 02 - 12:22.

evbi, is dalies sutinku. Bet. Senas lauzhas genda. Ji taisyti reikia. Meskere ir rite pirkti uz 600e debilizmas. Sautuva uz 1200e isvis nesuprantama. Man. Zmogus gyveni tik karta, bet tikrai nesuprantu ir nesuprasiu zmoniu, kurie perka prestizine auto (pvz mercedes e arba s) kokiu 6 metu kai jau reikia kisti pinigus i remontus supranta kad ne tik paimta paskola reikia moketi bet ir dar kita paimti kad galetum viena remonta atlikt.

Imti automobilį lizingu ir jį nuvažinėt iki kol nukris durų rankenėlės gal ir prastas pasirinkimas. Bet pirkt naują automobilį ir su juo važinėt iki ribos kai jis pradeda reikalaut rimtesnių investicijų jau senai pasiteisinusi praktika išsivysčiusiose šalyse. Juk butas irgi neneša jokio pelno. Tik tiek kad mokant už savo butą tu nemoki nuomos kažkam kuriam priklauso butas. Tai vat ir už automobilį moki įmokas ir mėgaujiesi naujo modernaus automobilio privalumais užuot kišęs pinigus į senesnį automobilį kuriam natūraliai dėl nusidėvėjimo ir turbinos lenkiasi ir galvos tarpinės prakiūra. Visur savi pliusai ir minusai. Tik visa tai logiška kai pajamos tą leidžia. Ubago atveju pirktų seną nukriošusią bulką už brangiai su paskola. Dabar dauguma įmonių perka lizingu transportą ir važiuoja iki jos pradeda reikalaut rimtesnių investicijų.

Išsiaiškinom, kad lizingas dar nemadingas. Yra ir išperkamoji nuoma Kitas amžinas klausimas... Kokį šiandien imti- benziną ar dyzelį? Šiandien pvz.: 3008 kaina ta pati, benzino sąnaudos mieste nuo 6, užmiestį 4,5? Ar geriau dyzelis su FAP, adblue ir apetitu 4,7-3,5?

Edited by frostas, 2017 January 03 - 20:52.

Kiek skaitęs, tai didieji gamintojai po truputį gręžiasi nuo dyzelių (dėl idiotiškų ekologijos reikalavimų, ypač po VW skandalo). Peugeot, pvz., prieš kurį laiką nutarė nebevystyti hibrido dyzelis + elektra ir koncentruotis tik į benzas + elektra. Jei nesikeis reikalavimai tar6ai, ateityje dyzelių nebeliks.

3008 benzas pigiau nei dyzelis. Liks dyzeliai,niekur neprapuls.
Su dyzeliu galiu sutilpti i gamintojo deklaruojamas sanaudas, nu dar nei vieno benzo nebuvo, kad bent i ta puse butu sanaudos pagal deklaruojamas. Pakankamai nemazai auto bandes.
Peugeot atsisake dyzelino hybrido del to,kad kai kurie miestai i centra neileidzia dyzelininiu auto.

Kas iš bankininkų papasakos, kas nutinka, jei žmogus tampa nemokus ir nebeišgali mokėt lizingo už automobilį? Lizingas aišku stengsis aitdėt mokėjimus ar panašiai, bet jei alga nebeneša ir žmogus nori atsisakyti mašinos?

Tai viskas nuo sutarties priklauso. Šiaip tai visą lizingavimo sutartarties laikotarpį turtas priklauso lizingo davėjui. Tai jei nesusimoki gauni (arba ne) baudą (baudas išieško anstoliai) ir lizinguojamą turtą pasiima lizingo bendrovė.

Manau, reikia parduoti pačiam, o ne lizingui atiduoti. Skola turėtų būti mažesnė nei rinkos kaina... Ar klystu?
Jei lizingas labai piktas ir anstoliai atsiuntė ne vieną laišką, galima daryti kaip darė bankrutuojantys vežėjai 2008 m.- ardė naujus vilkikius ir dėjo senas dalis...

cia manau vienas is variantu.

As tai kai domejausi, bankas niekada nenori ant saves pasiimti pardavejo vaidmens, jam svarbu pinigus atgaut. T.y. pirmas teise turi i atpirkima zmogus, antras auto salonas, trecias bankas.

Jei zmogus sumasto parduoti auto kitam asmeniui, cia sudetingiau, arba pirma gauna is kazkur pinigu suma padengti paskola ir liutine verte arba geranoriskai susitaria su busimu pirkeju del pinigu "i prieki". Cia sunkiausia dalis, kas nores pinigus uz nieka moket? O vdrug apgaus... Na nebent yra kokia notariskai patvirtinta galimybe. Na arba sakau - zmogiskaa paaitikejimas. Kaip tik turiu toki atveji, kai suradau zmonem nepilnai 2 metu 208 su 20k rida, zmogus isvyksta i Norge visam gyvent, o ten tai masinai muitas su mokesciais 9000 euru... Taigi busimas pirkejas perves,pingus i prieki(kartu su pardaveju banke) ir tiesiai i regitra kai tik uzdaromas lizingas.

Pritariu sakantiems, kad autolizingai yra blogis. Bet yra daug niuansų, pvz mano hibridui dabar sugedo variklis iki tiek, kad taisyti neapsimoka. Į darbą važinėti reikia, tai dabar dilema tokia - pirkti senuką už savo menkas santaupas, ar imti lizingą ir pirkti padorų auto, į kurį nereikės kišti pinigų ir kuris tarnaus bent penkis metus. Tai antras variantas tikrai patrauklesnis. Dabar tik klausimas, ar banke tikrai patrauklesnės palūkanos? Luminore neblogos sąlygos bet pvz kokiam hippocredit sąlygos gerokai lankstesnės, o ir suma tiesiogiai priklauso nuo įkeičiamo turto. Kam nors gal teko imti lizingą ir galėtų palyginti, iš kur labiau apsimoka imti?

Pritariu sakantiems, kad autolizingai yra blogis. Bet yra daug niuansų, pvz mano hibridui dabar sugedo variklis iki tiek, kad taisyti neapsimoka. Į darbą važinėti reikia, tai dabar dilema tokia - pirkti senuką už savo menkas santaupas, ar imti lizingą ir pirkti padorų auto, į kurį nereikės kišti pinigų ir kuris tarnaus bent penkis metus. Tai antras variantas tikrai patrauklesnis. Dabar tik klausimas, ar banke tikrai patrauklesnės palūkanos? Luminore neblogos sąlygos bet pvz kokiam hippocredit sąlygos gerokai lankstesnės, o ir suma tiesiogiai priklauso nuo įkeičiamo turto. Kam nors gal teko imti lizingą ir galėtų palyginti, iš kur labiau apsimoka imti?

Itikink, kad cia ne reklama

Itikink, kad cia ne reklama

Neįtikins, nes tos žymiai lankstesnės sąlygos yra su nekilnojamo turto įkeitimu