Zyzia vairo stiprintuvas

Sukinėjant vairą zyzia kažkas, magnetola išjungta.
Įmanoma tuos zyzimus pašalinti?
Peugeot 607 2.0HDI (100kw) 2009m.

Pašalinti vairo stiprintuvą tokių atveju reiktų
Ten ir turi zyst.

Kaip suprantu čia ant Peugeot yra normalu ar tik ant tų senų modelių?   

Įdomu kokios sudėjimo kokybės P508. Nes 607 su savo salono garsais jau erzina. Turbūt tam ir skirta magnetola, kad jų negirdėtum   
Reikės daug garso izoliacijos   
 

Kaip suprantu čia ant Peugeot yra normalu ar tik ant tų senų modelių? 

Įdomu kokios sudėjimo kokybės P508. Nes 607 su savo salono garsais jau erzina. Turbūt tam ir skirta magnetola, kad jų negirdėtum   
Reikės daug garso izoliacijos   
 

mažiau kreipk dėmesio į smulkmes, nes tuoj teks kojas rankas pjautis, kad negirdėtum traškančių sąnarių. na, arba save pasikeisti turėsi į naują modelį

zyzia visi vairo stiprintuvai, tad pakeitus auto zyzimas liks, tik gal bus tylesnis, nes naujesnė auto.

su P508 mažiau girdėsi, nes ten stiprintuvas nepririštas prie variklio (atskiras el.varikliukas stiprintuvui), ir nuo apsukų zyzimas tiesiogiai nebepriklauso.

 

siūlau pirmiausia pasitikrinti vairo stipirintuvo skysčio lygį, nes jei garsiai pradeda zyzti pilnai susukus vairą, tikėtina kad skysčio nebeužtenka, ir stiprintuvas pradeda gaminti putas. taip gali ir numarinti stiprintuvą.

dar gali atsinaujinti vairo skystį - naujas geriau atliks sutepimo funkciją.

Edited by AIgalNE, 2018 May 22 - 10:41.

Jei ten 2,0HDi 100kw variklis, tai turėtų būti elektrinis stiprintuvo variklis turbūt. Jei tikrai elektrinis, tai pradžioj skystis naujas Total DA arba LDS, bent porą kartų pakeisti ir pavažinėti pilnai nuorinus. Pilti reikia virš normos, pats gamintojas rekomenduoja. Kiek virš normos - yra Autodatoje, nebepamenu. Aš net pažymiu ant kamščio liniuotės naują atžymą, kai keičiu, kad žmonės žinotų, nes kitaip pagauna oro kokiam posūky ir užputoja. Jei nepadeda, tai keisti siurblį teks, jei prie kolonėlės ir jos vamzdžių niekas nelindo ir neremontavo, t.y. neužspaudė, nesutraiškė, neperdarė (susiaurinus slėginę ar grįžtamą atsiranda labai nekokių garsų dažnai). Aišku, jei tas zyzimas normalus, o ne padidintas, tai nereikia sukti galvos. Nes šiek tiek zyzia visi siurbliai ir visi vamzdžiai, tai normalus veikimo garsas, ypač kai pasidėvi šiek tiek.

O jei salone braška traška, tai arba jau nusidėvėjimas maksimalus, arba kažkas labai nekokybiškai išardęs ir sudėjęs yra, nes 607 salono plastikai ir medžiagos vieni tyliausių, kiek teko girdėti iš senesnių modelių.

Edited by tadas1991, 2018 May 22 - 10:49.

Reik keisti skysti koks tyksliai pilasi į 607 2.0 100kw elektrinis siurblis.kokia eiga nuelsiti skysti ir kaip norinti tyksliai.

Pasidariau žodžiu nieko mandro.na man atrodo teisingai padariau.isleides visa skysti is bakelio. Kiek įmanoma su issiurbiau is pačio elektrinio siurblio. Tada pripiliau naujo.pakeliau abu ratus sukinejau vairą į kairę ir dešinę.kazkiek nuburbuliavo sukinejau tol kol nebevo jokiu burbulų. Paskui uzsivedziau ta pati atlikau. Na nieko nebeviko nuleidau ant žemės ir pasukinejau na ir užsukau baigęs ir viskas

Bent puslitris taip pasikeite? Reikejo isleisti po masina per griztama is koloneles, kur su radiatoriuku jungiasi. Tada uzkurt, kad isbegtu kol bega, uzgesinus pasukinet vaira, kad isbegtu kolonele pilnai kiek imanoma, tada jungt atgal zarna ir pilt nauja skysti