kaip pakeist dusles zieda?

kiek nuvaziuoju i serviza tiek visi sako reikia klt varikly. o jo iskelimas pigiausiai 200-300lt o ziedas 30lt.gal kas keitet 306 2litru varikliui?

Nelabai aišku kas per duslės žiedas. Čia gal tas tarp kolektoriaus ir alkūnės? Jeigu taip, tai nieko ten kilnot nereikia

reikia reikia, is ko tada servisai gyvens... is esmes tai reikia ziureti - galbut is tikruju ten net ranka nelenda kad ji pasiekt...

Nenuėmus alkūnės, nepakeisi. O ją nuimt yr chernia, vienintelis dalykas ko reikia, tai 10 galvutės su ilga palka ir viskas. Turėjau 306 ir žinau kokia ten dugno forma

Turėjau 306 ir žinau kokia ten dugno forma

Na bet tu turejai paprasta dyzeliuka ;)o ne S16

Na bet tu turejai paprasta dyzeliuka ;)o ne S16

Absolučiai pofig. Turėjau 405Mi16, 405 1,9td, bratkus turi 405 2,0 SRi extra sport. Iš viršaus atrodo skirtingai, iš apačios adin x...

Man keite zieda(grybo formos, jei tu apie tai kalbi), ten kazkaip i ji susimauna dusles, kiek suprantu tai nereikejo variklio iskelt.

Teko visapusiškai remontuot 306-o 1,6 duslę (dalinis keitimas, virinimas). Gal 2,0 variante panaudotos kosminės technologijos? O jei rimtai, tai tegu tie "meistreliai" išsitrina galvas. Daeis iki to, kad kaladėlių keitimui reiks išimti tiltą...

man keite ta zieda,variklis visai ne prie ko.405 pezui.

Edited by Panasius, 2006 December 04 - 22:16.

Variklio kilnoti nereikia. Bandyta su 306 s16. Keičiau ne pats, bet variklis tikrai liko vietoj, buvo atleistos kelnės ir dar gal dalis išmetimo.

tai va kad uzkepe yvores kur prisukta kelnes prie kolektoriaus ir varstai ant tiek sudege kad beveik apvalus priejimas tik ish apacios nes skarda kuri apsaugo nuo temperaturos nifiga neisijama per virsu ne per apacia. o is virsaus ranka lenda bet ten dar kazka ikist be sansu. vienintelis pasiulymas kazkokiu budu nutraukt varstus ir det naujus. bet va kaip juos nutraukt jei jie sukasi ratu neimanoma palaikyt virsui.... gavau pasiulyma su kempu privirint is virsaus armatura sulenkta ir tada ish apcios sukt tada gal nusisuks.

Edited by peugeot306s16, 2006 December 06 - 10:24.

Tai taip i. karto ir reikia sakyt, kad žopa pridaryta. Antra vertus, variklio vistiek nepavyktų iškelt. Esmė ta, kad alkūnė trukdo. Kitaip sakant, nenuėmus alkūnės, neiškelsi variklio, jeigu nuimsi alkūnę, tai nafig jį kelt Panašią problemą turėjau su 405 Mi16. Bėda buvo ta, kad nei privirint, nei dar kakžą padaryt be šansų. Teko pjaut nafig tą alkūnę ir tik tada nuėmus galvą normaliai susitvarkyt (galvą man reikėjo nuiminėt dėl 11 lenktų vožtuvų).

nu vo dusle jau girdet tik ish galo. variklio nekeliau, bet darbo buvo daug daug. teko su tokiu sh. kur kai padanga klijuoja susiausia guma tiek sveist ta varzta kol jis nugriuvo.bet svarbu tai kad dbr yra rezultatas.