Javascript Disabled Detected

You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality.

Pompos rele

Started by Svečias_mindugs_* , 2007 May 14 22:40

Please log in to reply

6 replies to this topic

#1 Svečias_mindugs_*

Svečiai

Posted 2007 May 14 - 22:40

Sveiki, kas žinote, kur randasi kuro pompos relę ? Turiu omeny pompą bake. Mašina 607 2.2 HDI. Gal tai ta ruda stambi relė kur jungiama per16-os kontaklų fishkę ? Viskas būtų OK, ale bet nejungia pompos. Pastaroji nesugedusi - užmaitinom tiesiogiai tai varikliukas užsiveda iškart. Mindaugs

0

Back to top

#2 Svečias_mindugs_*

Svečiai

Posted 2007 May 15 - 13:12

Aroone, tu viską žinai, kaip ten su ta rele ?

0

Back to top

#3 aroone

Zanūda

Moderatoriai
posts 3,410

Vieta:Vilnius
Automobilis:P3008 GT-Line 1.5 BlueHDI AT8

Posted 2007 May 15 - 13:46

Aroone, tu viską žinai, kaip ten su ta rele ?

As nieko nezinau :huh:

P.S. tokiu masinu kaip tavo labai bijau...ypac po kreivarankiu isikisimo :unsure:

0

Autobusų parkas. Paliuosintas.

Back to top

#4 Svečias_mindugs_*

Svečiai

Posted 2007 May 15 - 14:47

Na va, o aš tikėjausi, kad čia gausiu atsakymą

. Bijok nebijojęs, ale tvarkyti vistiek reikia ;)

0

Back to top

#5 Svečias_mindugs_*

Svečiai

Posted 2007 May 16 - 16:04

Pastebėjau, kad mano temos kuriamos man pačiam su savimi pasišnekėti

. Gerai jau, atsakau į savo paties klausimą: pompos relė yra ta ruda didelė relė. Iš tikro pati relė yra dvigubo veikimo, t.y tame korpuse yra įmontuotos dvi relės. Viena iš jų veikia visada (o galbūt ir ne). Ji duoda "+" signalą kitai relei. Pasatroji būtent įjungia pompą. BET jai dar yra valdomas minusas. Tai iškilo klausimas, kas tą minusą valdo ? Kompiuteris ? Turbūt taip. Bet chebra dar sako, kad pompą atjungia kuro slėgio daviklis. Pastarasis suveikia, kai paduodamas iš bako kuras sistemoje pasiekia tam tikrą slėgį. Tai įvyksta įjungus degimą, bet dar neužvedus variklio: girdisi, kad pompa bake suveikia ir po poros sekundžių išsijungia, taip tausojama pati pompa (o gal ir dar kas nors). Tai va, kitas klausimas būtų ar mano pamąstymai teisingi ir kur randasi tas kuro slėgio daviklis ?

0

Back to top

#6 Nerijusv

Senbuviai
posts 2,079

Vieta:Kaunas
Automobilis:pardaviau peugeot, išėjau į barą...

Posted 2007 May 16 - 16:33

nesiparink. is cia sedinciu mazai kas turi 2.2 hdi. o is tu turinciu dar maziau bande savo jegomis kazka krapstyti po kapotu...

0

Back to top

#7 ElvisGapo

Senbuviai
posts 569

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot 406, 2.2hdi, 02m.

Posted 2007 May 24 - 10:01

Pastebėjau, kad mano temos kuriamos man pačiam su savimi pasišnekėti . Gerai jau, atsakau į savo paties klausimą: pompos relė yra ta ruda didelė relė. Iš tikro pati relė yra dvigubo veikimo, t.y tame korpuse yra įmontuotos dvi relės. Viena iš jų veikia visada (o galbūt ir ne). Ji duoda "+" signalą kitai relei. Pasatroji būtent įjungia pompą. BET jai dar yra valdomas minusas. Tai iškilo klausimas, kas tą minusą valdo ? Kompiuteris ? Turbūt taip. Bet chebra dar sako, kad pompą atjungia kuro slėgio daviklis. Pastarasis suveikia, kai paduodamas iš bako kuras sistemoje pasiekia tam tikrą slėgį. Tai įvyksta įjungus degimą, bet dar neužvedus variklio: girdisi, kad pompa bake suveikia ir po poros sekundžių išsijungia, taip tausojama pati pompa (o gal ir dar kas nors). Tai va, kitas klausimas būtų ar mano pamąstymai teisingi ir kur randasi tas kuro slėgio daviklis ?

sunkesnis kelias bandyt atsekt ta antros reles minusa kur jis nueina. gali but kad ir nueina i kompa. o kompas gauna slegio daviklio signala. bet cia speliojimas. geriausia schemulkoj paziuret. ai dar gali paziuret pati siurbliuka, ar tik pora laidu is jo iseina ar daugiau, jei daugiau, tai gal jame yra slegio daviklis

Edited by ElvisGapo, 2007 May 24 - 10:43.