APD velniop kick down-na

budavo pradedi lenkima 4 pavara 80km/h greiciu ir imeta i 3 pavara variklis subaubia ir paciai dezei juk ne i gera; is salono gazo trosas eina i varikli ir cia baigiasi ant plastmasinio skyvuko tokio ant to pacio skyvuko prasideda kitas trosiukas kuris eina i pavaru deze tai ta trosiuka atleidi ir nebelieka kicko cia 4hp18 p605 2.1td,bet ar yra budu kaip priversti apd deze mesti pavaras prie mazesniu apsuku

Viskas normaliai ten tai dezei... sumaste atjunginet inzinierius... kai iseisi ant lenkimo su kokia fura ir pamatysi kad is priekio masina ka tada darysi? nu nebent vazineji kaip pensininkas. Ka as zinau

Nieko blogo tai dezei nera. jei reikia staigiai pagreites tai iki dugno spaudi pedala, deze persiujingia i 3 ir gauni pagreitejima. Is kur prisiklausei kad dezei tai ne i gera??? Netgi manuale taip parasyta apie norima pagreitejima. O kai pradesi atjunginet kazka va tada dezei ir ne i gera gali but nenori kad deze persijungtu i 3 - nespausk pedalo iki dugno, lenk is leto ramiai..

esme tame ,kai jungiasi i -3pavara jauciasi trumpas prabuksavimas ,ir tai vyksta prie 3000 apsuku netgi auto prisistabdo, taigi is tokio kick down-no jokios naudos juk cia dyzelis ne benzasprie - physical - prie kiek apsuku tavo 3 pavara isijungia

Tai gal su tavo deze kas netvarkoj tada Pas mane jei vaziuojant ~100 yra ~2500 apsukos. Nuspaudus pedala iki dugno is kart permeta i 3, susikelia pavaros ir masina is kart greiti paima. Tada jei taip ir laikai nuspaudes pedala, tai vel i 4 kazkur 4000 perjungia. Ir bent jau man is jo naudos tikrai yra, jeigu staigiai aplenkt ka reikia. Siaip dazniausiai lenkiu ramiai, bet jei jau matau kad galiu nespet tada ir darau ta kick-down

esme tame ,kai jungiasi i -3pavara  jauciasi trumpas prabuksavimas ,ir tai vyksta prie 3000 apsuku netgi auto prisistabdo, taigi is tokio kick down-no jokios naudos  juk cia dyzelis ne benzasprie  - physical - prie kiek apsuku tavo 3 pavara isijungia

siaip kazo labai tikslaus negaliu papasakot.... visas pavaras jungia taip virs 2, apie 2.5 dazniausiai, bet tai vel priklauso kaip vaziuoji: su salta masina kai isvis vaziuoju kaip pensininkas gazo spaudziu minimaliai, tai perjungia ir mazdaug 2.1-2.3 visas, bet kai vaziuoji normaliai tai dazniausiai apie 2.5-2.6 jau meta kita saiba. Kartais buna kad jau turetu mest bet dar nemeta, tai tada lengai atleidi gaza ir vel paspaudi ir dazniausiai permeta... O jei jau spaudi tapke tai iki 4 su centais net dasuka.

man tik 4-ta pavara prie2.5 apsuku o2 ir 3 -3000 antra irgi galima paankstinti su gazo pedalu trecios -ne, keiciant tepalus filtre meistrai rado metaliniu drozliu spygliuku tokiu, aliuminio skeveldru-,, ilgai nevaziuosi,,- pasake ir patare ,,tausoti,, deze

o tai tu atjungdamas tikiesi patausot? geriau jau tada tegul kieme stovi, nevazinek ilgiau laikys.

Ramunas

man tik 4-ta pavara prie2.5 apsuku o2 ir 3 -3000 antra irgi galima paankstinti su gazo pedalu trecios -ne, keiciant tepalus filtre meistrai rado metaliniu drozliu spygliuku tokiu, aliuminio skeveldru-,, ilgai nevaziuosi,,- pasake ir patare ,,tausoti,, deze

O kur tepalus keitei, ir kiek tau ju pakeite ar visus, ar tik pora litru?