Elektra ir elektronika

Na as kaip ir ziurejau spynelej,nemaciau kad kazkas butu netvarkoj,ar gali buti sentrinio blokas?ar bus kazkas su ta tomis paciomis durepemis kur spyna keiciau nes pries tai tokiu problemu nebuvo

Kokia kaina diagnostikos?pas mane problema tokia,trumpai taip: kazko pradejo puliuot centrinis,uzrakinu jis girdisi .kad uzsirakina ir iskart vel atsirakina,kas gali but?pries tai pakeiciau vairuotojo spynele kuri sugedo ir neuzdare visiskai duru,db durys viskas ciki uzsidaro bet cebtrinis pats atsirakina,kur gali but beda?
Kokia kaina diagnostikos?pas mane problema tokia,trumpai taip: kazko pradejo puliuot centrinis,uzrakinu jis girdisi .kad uzsirakina ir iskart vel atsirakina,kas gali but?pries tai pakeiciau vairuotojo spynele kuri sugedo ir neuzdare visiskai duru,db durys viskas ciki uzsidaro bet cebtrinis pats atsirakina,kur gali but beda?

Greiciausiai po 10 metu meistro Marijano cia jau nebera, o gal ir pati Nikvira krizes neatlaike

Edited by tadas1991, 2019 July 23 - 20:58.

Sveiki, ar įmanoma su pplanet atjungt partneriui 2004 metų viduriniame ekranelyje, kur radijas, laikas ir pan, warningus? Kad nemestų įspėjimų apie kokias klaidas.

Sveiki, ar įmanoma su pplanet atjungt partneriui 2004 metų viduriniame ekranelyje, kur radijas, laikas ir pan, warningus? Kad nemestų įspėjimų apie kokias klaidas.

Neimanoma, nebent jei trukdo praeiti TA, teks arba bandyti pakeisti kalba, arba tam kartui visai atjunk fiske, o paskui vel prijunk. Galima dar pabandyti nukirpti VAN laida, bet tada nerodys ir mago, ir atidarytu duru, ir temperaturos, ir jauciu gali buti problemu ir su laiku ir datom...

Dauguma atveju, geriau sutaisyti gedima

Edited by tadas1991, 2019 December 19 - 01:23.

Meta šitą klaidą - Permanent fault. Non coherent data from the steering wheel angle sensor (arba absence of communication with the steering wheel sensor). Isbandziau 3 com2000 , viskas veikia, signalai, posukiai, sviesos, autopilotai, radijos, bet visi meta ta pacia klaida. Praskambijau nuo como iki bsi bloko laidus - geri, saugiklius pasitikrinau geri, internete informacijos ir nekazka randu, tai jau is tu nervu atjungt noris visai

Kiek suprantu kalibravimas ir nepadetu, nes kampo daviklio nemato 

Edited by Andrius407, 2019 December 19 - 07:46.

Kampas keiciasi sukinejant? rodo LEFT RIGHT sukant i tas puses? com2000 imti 1:1 ar belekokie?

tai bandei kalibruot ar ne? nes pvz. seni 607 su tupesniais bsi irgi meta kazka panasaus i " angle sensor no signal" arba " no comunication" sukalibravimas padeda 90 proc atveju.
cia tas klaidas po akumo atjungimo meta arba po com bloko keitimo.

Edited by pauliusj, 2019 December 19 - 08:56.

Direction wheel rotation - left, angle -0.0, status not operational, sensor not calibrated, not adjusted, vaira sukant nieks nesikeicia

Edited by Andrius407, 2019 December 19 - 09:28.

Klause ar bandet kalibruot?

Bandziau, pavaziuoju 100 metru tiesia linija, mazu greiciu tada spaudziu kalibracija, ismeta fault, kad negali atlikti, bandziau po važiavimo uzgesint varikli, pasuku ant degimo, tas pats, bandziau negesines variklio spaust calibration, tas pats, nebent ne taip atlieku kazka

Edited by Andrius407, 2019 December 19 - 10:02.

Tada vezk pas ta kas supranta ir nesuk kiausiniu as cia forume galiu tik ant kelio uzvest, visa kita € ;)

Tai koks kelias butų?😀 Kaimynas pirko jau su sita beda, tai prie alaus vis bandau padet 🤔

Edited by Andrius407, 2019 December 19 - 12:17.

€ suprantanciam ir nevarkit

keliai galimi 2:
1. vingiuotas-daug daug googlini, skaitai, galvoji tikrini pertikrini, vel googlini, vel tikrini ir galbut randi gedima.
2. tiesus-atiduodi kazkam, kas jau vingiuota praejes, susimoki ir sutvarko.

Arba ten to daviklio net nera, arba vis nuperkat nusukineta com bloka (tam tikra kieki apsukus, nebesikalibruoja niekaip), arba toj masinoj kazkas primakaroninta arba nesamoningai prikonfiguruota ir pvz nera buve esp, bet nustatyta, arba idetas abs blokas su esp, bet esp is gamyklos nepriklauso. Arba laidai VAN/CAN tarp BSI ir ESP arba COM is BSI, arba BSI ir BSM ir t.t.
Kampo daviklio laidas ir signalas siaip visai atskirai eina nuo kitu COM laidu. Gali buti, kad ten net ne CAN/VAN, o elementarus analoginis signalas is to daviklio. Jungtis pravodkes melyna, paciam bloke daznai buna juoda. Davikli galima pakeisti atskirai, bet daug labai kruopstaus ir atsargaus darbo, tarp Delphi ir Delphi tikrai keiciasi, is Eaton i Delphi ir atvirksciai kazkaip lyg irgi iseina sukergt kai kuriais atvejais. DAV neteko bandyt, bet manau gali ir netikti. Pats daviklis kiek teko matyti buna Bosch

Dazniausiai arba nusuktas bugnas velniai zino kur ir kiek, arba dulkes viduje,arba mires jutiklis

sveiki

aptikau kad neveikia zibintu korektoriai, na sukiojant ta ritineli zibintai nereguoja , klaida su diagbox rodo, B162C 12,

kas tai galetu buti gal koks saugiklis yra atsakantis uz sia funkcija,niekur nerandu saugykliu isdestimo scemos

auto peugeot 3008 2017 m

aciu is anksto

Edited by ARMONDS, 2020 February 27 - 23:59.

Prie klaidos yra ir paaiskinimas su DIAGBOX nuskaitinejant. Bet DIAGBOX turi buti 9+ versijos. Arba naudokit LAUNCH arba AUTEL, viska mano iki 2019 metu tikrai.

Taip turiu nauja versija diagbox
prie klaidos raso kad nesutampa su komandom ir reles padetim + priedai,,,na as cia is rusu kalbos verciau nes esu padares rusu kalba diagboxe ir ka tai galetu reiksti ,gal as ten kai jungiau kamera registratoriu saugikli ne i ta lizda ikisau.ar gali taip buti.ir ar gali del to neveikti tik zibintu korektoriai
blogai kad neturiu saugikliu chemos

viskas susitvarkiau, buvau sumaises saugiklius chema gavau ir viskas buvo aisku ,dingo ir ta klaida ,veikia korektoriai