Temoje atsakymų: 53

[Dziao]

Kadangi pas mane vairas pradejo sunkiai sukinetis, susiradau sena tema.... taip kad beda tokia, vaira reika per jega sukti ir taip mazdaug kas 90 laipsniu... Kaip supratau 2.1 ir 3.0 turi toki reguliatoriu, na pas mane 2.0 atsidarau kapota ir kaireje puseje (sakykim virs sakes) stovi toks kazkoks aparatas ir nuo stiprintuvo siublio i ji slanga ateina, tai kaip cia iseina pas 2.0 irgi tokie dejosi? ar tai buvo kaip papildoma iranga ? Kai biski atsiras laiko pabandysiu as jam kontaktus pravalyti.

[maiklas]

Dar vienas pastebejimas, kurio neteko rast forume apie vairo mechanizma. Nu kaip zinot atjungiau as ta reguletoriu velniop, pasikeiciau vairo kryzme ir vazinejau sau laimingas, bet po keliu menesiu pastebejau kad vairas padarius posuky pats negrysta y tiesiu ratu padety, ir kazkoks garsas sklina pasukinejant vaira per kokius 2 cm nuo tiesios padeties, toks garsas lyg kaskas kazkur kibtu. Maniau vienintelis variantas, tai bus vairo kryzme kuri salone yra, bet pasirodo ne ji. Pas 605 vairas reguliuojasi aukstyn zemyn ir y prieky atgal, tai tam y prieky atgal padarytas vamzdis, kuriame slankioja vairo velenas, nezinau ar ten guoliai kokie yra ar tik yvores, bet atjungus velena nuo salone esancios kryzmes jautesi kad vairas persunkiai sukinejasi, tai radau pora skyliu tame vamzdyle ir su svirkstu suvariau kokius 2 ml alyvos ir pramiklinau va velena. ir vel kaip nauajas ;) Cia siaip, del visa ko informacija O pas Dziao manau tikrai kryzme kalta. Tik ja norint nusipirkti reikia turet pavyzdy, nes pvz pas mane buvo (jei gerao pamenu), du galai kryzmes 15mm o kiti du 16mm ir parduotuvej jie tipo negali pagal modely, metus ir kita infa nustatyti kokios butent reikia.

Šį pranešimą redagavo maiklass: 2006 spalio 11 - 08:23

[Dziao]

Va pasiziurejau as visa ta reikala, sorry suklydau, ten tas visas aparatas yra kazkas su stabdziais, o nuo vairo stiprintuvo siurblio slanga iki jo daeina bet taip ir palikta niekur nepajungta, taip kad turbut buvo galima kaip Optional uzsisakyti kintamo laisvumo vairo stiprintuva. Dabar galvos skausmas pas ka masina varyti del tos kryzmes, nes patc neturiu pakankamai salygu/ziniu/ir noro krapstytis. PS kiek tokie dalykai kaip vairo kryzme, vairo kolonele daug maz kainuoja ? Norisi zinot kad nepermokeciau dvigubai

[maiklas]

Vairo kryzme 35Lt.

[Dziao]

Vairo kryzme 35Lt.

Na cia popigiai, o kiek vairo kolonele ? +/-

[Santana]

Pas mane problema ta pati su vairo negrįžimu iš posūkio.Nuvariau pas meistrus tai pareguliavo biškį vairo stiprintuvo kolonėlę. Dabar geriau jau laisviau, bet ne idealu.Dar pastebėjau, kol šaltas variklis geriau sukasi, o kai įkaista tada pradeda sunkiau suktis.Kryžmę keičiau tai paėmė 80Lt su pakeitimu.

[maiklas]

pas mane toks variantas buvo tai atsirasdavo tai dingdavo, slangas visas suvarziau ir dingo viena buvo laisvoka tai turbut ora trauke ????

Tai gal slangas vel atpalaiduok kad vel atsirastu, nes su dingusiu nesaugu ;)

P.S. ar tu kartais ne apie stabdziu stiprintuva?

[awake]

Problema: pradejo uzti vairo stiprintuvo siurblo guolis. Klausimas: ar pakanka pakeisti ji viena, ar jau reikia keisti visa siurbli? Kazkaip jau nelabai smagu pasidare vazinetis, kai toks uzimas is po kapoto Ir dar, kiek mazdaug kainuoja tas guolis ir pats siurblys?