Aptikta, kad javascript palaikymas yra išjungtas

Šiuo metu javascript yra išjungtas. Keletas funkcijų dėl to gali neveikti. Prašome įjungti javascript, kad funkcijos pilnai veiktų.

Reiktu patarimo del 206 GTI [180]

Sukūrė Svečias_Andriux001_* , 2006 Grd 01 22:53

Prašome prisijungti, kad galėtumėte parašyti atsakymą

Temoje atsakymų: 15

#1 Svečias_Andriux001_*

Svečiai

Parašyta 2006 gruodžio 01 - 22:53

Sveiki peugeot'istai..

Norejau pasiteirauti, gal kas vazinejate su tokiu 2.0 GTI? Gyvenu UK ir planuoju zmonai nupirkti maza masinyte, bet paspaust zmonyte megsta, tai sakau kodel nenupirkus galingiausio modeliuko, kad tas lenkimas ilgai neuztruktu.. o tuo labiau kaina nelabai cia kazka ir skiriasi ar 1.6 ar 2.0gti

del sanaudu: kaip radau jusu pateiktuose duomenyse, tai vid sanaudos apie 10ltr.. kaip ir negasdina, nes deciau tiesiogines dujas, o cia ju kaina - tokia pati kaip lietuvoj. taigi prie reikalo: gal zinot kokios problemos dazniausios sitame modelyje ir aplamai 206'uose? ar istikruju tos sanaudos mieste tik 10.9ltr? I ka tureciau atkreipti demesi pirkdamas ir pan.. buciau labai dekingas uz bet kokia informacija, kadangi visa gyvenima teko vazinetis tik japonais ir amerikonais

0

Į viršų

#2 Valdux

Gaz pedalizator

Senbuviai
Pranešimai: 2.403

Vieta:Kaunas
Automobilis:C5, 205

Parašyta 2006 gruodžio 02 - 15:11

Tikriausiai tu turi omeny 206 RC su 180 AG varikliu. Pas mus tik vienas klubietis su tokiu vazinejosi, tai Kursis. Jei palauksi iki pirmadienio, manau jis ka nors grazaus papasakos tau apie ta modeli ;)

0

Pug 205 CTi 16 Viatka 'avtomat' pagrindinis kelias yra tas, kuriuo važiuoja tankas

Į viršų

#3 shakilas

Senbuviai
Pranešimai: 1.115

Vieta:Mažeikiai
Automobilis: Peugeot 406 LPG

Parašyta 2006 gruodžio 02 - 17:59

Sveiki peugeot'istai..
Norejau pasiteirauti, gal kas vazinejate su tokiu 2.0 GTI? Gyvenu UK ir planuoju zmonai nupirkti maza masinyte, bet paspaust zmonyte megsta, tai sakau kodel nenupirkus galingiausio modeliuko, kad tas lenkimas ilgai neuztruktu.. o tuo labiau kaina nelabai cia kazka ir skiriasi ar 1.6 ar 2.0gti
del sanaudu: kaip radau jusu pateiktuose duomenyse, tai vid sanaudos apie 10ltr.. kaip ir negasdina, nes deciau tiesiogines dujas, o cia ju kaina - tokia pati kaip lietuvoj.

taigi prie reikalo: gal zinot kokios problemos dazniausios sitame modelyje ir aplamai 206'uose? ar istikruju tos sanaudos mieste tik 10.9ltr?
I ka tureciau atkreipti demesi pirkdamas ir pan..
buciau labai dekingas uz bet kokia informacija, kadangi visa gyvenima teko vazinetis tik japonais ir amerikonais

i toki deti dujas butu pasityciojimas is masinos

0

Peugeot 406 rallye edition LPG

Į viršų

#4 Svečias_mmx_*

Svečiai

Parašyta 2006 gruodžio 02 - 19:55

i toki deti dujas butu pasityciojimas is masinos

Lietuvis ir afrikoje lietuvis...

0

Į viršų

#5 zidanas

Moderatoriai
Pranešimai: 2.377

Vieta:Klaipėda
Automobilis:208

Parašyta 2006 gruodžio 02 - 20:44

Jeigu dėsi dujas tai tu jo geriau nepirk, negaidink tokio gero daikto... ^_^

0

Niekada neturėsi antros progos padaryti gerą pirmąjį įspūdį!

Į viršų

#6 Svečias_Andriux001_*

Svečiai

Parašyta 2006 gruodžio 02 - 23:43

nu nujauciau, kad cia susilauksiu kritikos del duju.. visi gudrus kol nereiktu pirkti benzo po 5LTL/ltr, o duju kaina 36p - 1.80LTL. Visa gyvenima su dujom atvazinejes ir jokiu problemu nemates..

0

Į viršų

#7 Valdux

Gaz pedalizator

Senbuviai
Pranešimai: 2.403

Vieta:Kaunas
Automobilis:C5, 205

Parašyta 2006 gruodžio 03 - 17:31

Jei pilnas ipurskimas ir normaliai sudetos dujos, tai nematau as cia jokios bedos.

0

Pug 205 CTi 16 Viatka 'avtomat' pagrindinis kelias yra tas, kuriuo važiuoja tankas

Į viršų

#8 Jimmy

Senbuviai
Pranešimai: 4.533

Vieta:Kaunas
Automobilis:beliko tik opelis...

Parašyta 2006 gruodžio 03 - 20:41

Jeigu dėsi dujas tai tu jo geriau nepirk, negaidink tokio gero daikto...

No no, ką ką reiškia "negaidink"? Kolegą žodžiai "dujų įranga" varo neviltin? Tikiuosi, klausėjas net nežada dėti I ar II kartos senienos. Visi minusai, t.y. smarvė, šaudymas, galios nuostoliai baigėsi, atsiradus IV kartos įrangai. Jei anglijoj benzas- svaras, tai tikrai verta. Pats su tokia įranga važinėju ir vargo nematau. Vienintelė negerovė- didoka pradinė investicija.

0

... labai piktas diedas...

Į viršų

#9 Svečias_Kursis_*

Svečiai

Parašyta 2006 gruodžio 03 - 21:15

Nu neprireike pirmadienio ^_^

Valdux - ten pas juos anas del patentu niunansu vadinasi GTi 180. sanaudos realiai nesigaus mazesnes nei gamyklines. man maziausiai 11, pasidziaugiant - 13 litru. del problemu zinau tik tiek, kad jo didziausia beda yra angliska kilme. as vartojau viena is paciu pirmuju ir ne pardavimui skirtu, kuris pas mus buvo atveztas visiskai atsitiktinai. tai jo didiziausios bedos buvo tiktai elektronikos nesupratimas i kisimasi prie visokiu saugumo sistemu (dirzai, pagalves, etc) kas gali buti aktualu jei rasi egzemplioriu po avarijos. nu ir kaip visi pugai (siaip ir daug kitu masinu) jis jautrus grubiam begiu jungimui. bet cia daugiau vartotojo, ne masinos beda. Aparatas pats labai smagus. Del duju geriau aisku, pasikonsultuoti su specialistais - kad neidet kas netinka ir tiek. Atsimink, kad jame nera atsarginio rato, tai tex baliona bagaze laikyt.

0

Į viršų

#10 Svečias_Andriux001_*

Svečiai

Parašyta 2006 gruodžio 03 - 22:00

na dekui uz siokia tokia informacija.. poryt dar vaziuosiu i aukciona pasidairyt, papuola ir ten GTI

jei koki pigu 206'a rasiu, tai jamsiu kad ir kitokiu varikliuku

jei ka - kreipsiuosi

0

Į viršų

#11 Svečias_Andriux001_*

Svečiai

Parašyta 2006 gruodžio 03 - 22:28

beje, gal galit atsakyt, kuo is esmes skirisi GTI varikliai su 138ag ir 180ag?

Šį pranešimą redagavo Andriux001: 2006 gruodžio 03 - 22:39

0

Į viršų

#12 Valdux

Gaz pedalizator

Senbuviai
Pranešimai: 2.403

Vieta:Kaunas
Automobilis:C5, 205

Parašyta 2006 gruodžio 03 - 23:42

beje, gal galit atsakyt, kuo is esmes skirisi GTI varikliai su 138ag ir 180ag?

Pagrinde tai kaina

0

Pug 205 CTi 16 Viatka 'avtomat' pagrindinis kelias yra tas, kuriuo važiuoja tankas

Į viršų

#13 Svečias_Andriux001_*

Svečiai

Parašyta 2006 gruodžio 04 - 20:17

che che.. nu kaina tai pastebejau kad skiriasi

jei atsiranda koks nors skelbimas su 180 uz protinga kaina, tai ant rytojaus jo dazniausiai neberandi

bet siaip norejau paklausti, apie variklio struktura.. kas ten tokio stovi pas ta 180 stovi, kad toks skirtumas is tu paciu 2.0ltr. Nes kaip supratau turbos tai nera.. tas kur su 136 tai gal net ne dochas.. nera laiko normaliai po angliskus forumus palandziot :unsure:

dekui

0

Į viršų

#14 Maskolis

Senbuviai
Pranešimai: 1.794

Vieta:Kaunas
Automobilis:SEAT Alhambra, Ford C-Max, Peugeot 406 Break 2.0HDi '00 (parduotas Juodulys)

Parašyta 2006 gruodžio 05 - 07:31

A rusiškai skaitai? Autoreviu berods bovo juos vieną prie vieno sustatę.

0

Kaukė juodas garvežys, Meilę nuvežė tolyn...

Į viršų

#15 Svečias_Kursis_*

Svečiai

Parašyta 2006 gruodžio 05 - 11:22

136 dohcas irgi. 177 Mecachrome darytas variklio virsus su VVT, blokas - tas pats. Uzspaustas mataras stipriau. Dar - kitos taburetes (gerokai patogesnes), pakaba kitokia (gale su skersinem traukem, pakietinta viskas kas imanoma), didesni ratai... eee kas ten dar... siaip 136 padarytas tam, kad daug kur ewropoj mokesciai virs 150 AG gerokai dideja ir sitie mazi, jei galingesni, yra visiskai neperkami. virs 150 AG - kaip nupjauti pardavimai. mazu.

Šį pranešimą redagavo Kursis: 2006 gruodžio 05 - 11:25