p306 kaista motoras, pirma kart kai uzkaito problema buvo atsikabinus radiatoriaus gumele kazkokia, ja sutvarke bet kaista vel, skysciu yra. Kas gali ka patart?
p306 varikliukas kaista
Sukūrė
Svečias_lunatic_*
, 2007 Sau 18 12:39
Temoje atsakymų: 11
#2
Nerijusv
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 2.079
- Vieta:Kaunas
- Automobilis:pardaviau peugeot, išėjau į barą...
Parašyta 2007 sausio 18 - 13:05
tikrinti termostata, tada davikli kuris ijungia ventiliatorius.
#3
mindzius
-
- Nariai
- Pranešimai: 415
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Renault Scenic 1.9Td; Kawasaki ER 5; dviratukas
Parašyta 2007 sausio 18 - 13:44
Kai syki dapiliau kitos rusies antifrizo ir jie suvire uzkimso radiatoriu (isardzius pasimate kad is berods 21 kanalo uzsikise buvo 14), numusti temperatura padedavo tik salono peciukas ijungtas ant MAX. Isvalius radiatoriu temperatura auksciau normos nebepakildavo.
Is pradziu isitikink ar atsidaro termostatas, paprasciausiai isilus varikliui iki darbines temperaturos paciupinek radiatoriu, jei jis siltas vadinasi termostatas atsidares.
Viska dauzantis 
.
.
#4
Svečias_Renaldas_*
Svečias_Renaldas_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 sausio 18 - 19:18
To lunatic:
1. Isitikink kad pakanka ausinimo skyscio.
2. Isitikink, ar atsidaro termostatas - leisk varikliui isilti iki kokiu 90 C' ir paciupinek radiatoriu - jei karstas - vadinas termostatas veikia (nors tai nera 100% budas termost. patikrinimui, nes maciau tokiu atveju, kai jis atsidaro ne iki galo...).
3. Isitikink ar isijungia ausinimo ventiliatorius - ikaitink varikli iki kokiu 100 C' ir paziurek ar jis isijungs - jei taip, reiskia veikia, jei ne - jieskok kodel (sugedo temp. daviklis, sudege saugiklis, nupuvo ar uzsioksidavo varikliuko maitinimo laidai, sugedo varikliukas...).
4. Jei viskas veikia kaip priklauso, o variklis visvien perkaista, gali pabandyti prapusti visa ausinimo radiatoriu is isores ir praplauti is vidaus - gali buti per smarkiai uzsikimses siukslemis ir nuosedomis.....
Kitokiu priezasciu kaip ir negali buti.....
1. Isitikink kad pakanka ausinimo skyscio.
2. Isitikink, ar atsidaro termostatas - leisk varikliui isilti iki kokiu 90 C' ir paciupinek radiatoriu - jei karstas - vadinas termostatas veikia (nors tai nera 100% budas termost. patikrinimui, nes maciau tokiu atveju, kai jis atsidaro ne iki galo...).
3. Isitikink ar isijungia ausinimo ventiliatorius - ikaitink varikli iki kokiu 100 C' ir paziurek ar jis isijungs - jei taip, reiskia veikia, jei ne - jieskok kodel (sugedo temp. daviklis, sudege saugiklis, nupuvo ar uzsioksidavo varikliuko maitinimo laidai, sugedo varikliukas...).
4. Jei viskas veikia kaip priklauso, o variklis visvien perkaista, gali pabandyti prapusti visa ausinimo radiatoriu is isores ir praplauti is vidaus - gali buti per smarkiai uzsikimses siukslemis ir nuosedomis.....
Kitokiu priezasciu kaip ir negali buti.....
#5
Dariusa
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 295
- Automobilis:Buvo 306
Parašyta 2007 sausio 18 - 21:55
Gal gali nupasakot veiksmu eiliskuma abiems budams. Neteko dar nei kart matyt, kaip tai daroma4. Jei viskas veikia kaip priklauso, o variklis visvien perkaista, gali pabandyti prapusti visa ausinimo radiatoriu is isores ir praplauti is vidaus - gali buti per smarkiai uzsikimses siukslemis ir nuosedomis.....
#6
Svečias_Renaldas_*
Svečias_Renaldas_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 sausio 19 - 09:05
Na tai gana paprasta - is isores radiatoriu atsargiai (kad nesulankstyti plonu aliuminio pertvareliu) pesveiti kokiu pakankamai standaus plauko sepeciu sausai ar su vandeniu, o po to praputi su oru (aukstu slegiu) ar kokiu auksto slegio plovimo itaisu - reikia maksimaliai ji isvalyti nuo visokiu ten musiu, lapu, ziedlapiu ir tiek. O del vidinio valymo - pradziai irgi praleidi per ji auksto spaudimo vandens srove kad isnestu visa bruda, o tada nusiperki pakankamai Nukalkinimo priemones ir ja istirpines kuo imanoma karstesniame vandenyje (geriau tiesiog verdanciame) iskarto supili i radiatoriu (viena gala uzkimsi, pro kita pili) ir palieki ji taip pastoveti koki pusvalandi. Po to vel praplauni vandeniu ir tiek.
P.S: Dar viena pasitaikanti perkaitinimo priezastimi gali buti smarkiai purvinas variklis- kai cilindru blokas ir karteris smarkiai apsinesa tepalais ir prilipusemis dulkemis, tai smarkiai sumazina silumos nuvedima (isspinduliavima) i isore..... Cia pades geras variklio nuplovimas iki blizgesio..... Beje ir paziuret malonu... 
#7
Svečias_noriu turbo_*
Svečias_noriu turbo_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 sausio 19 - 09:45
pas mane su 605 buvo taspats, visada laikydavosi virs 100C.
bet vienas pazistamas keite radiatoriu, tai orino sistema kokia 15-20 min. po to karto jokiu problemu, tai isvada buvo tokia- oro kamstis sistemoj. nezinau kiek tame tiesos, bet suveike.
#8
Dariusa
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 295
- Automobilis:Buvo 306
Parašyta 2007 sausio 19 - 18:10
Dekui! Reiks pries vasara prasivalyt, nes kai karsciai per daug daznai man ventiliatorius isijungia.
#9
Svečias_lunatic_*
Svečias_lunatic_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 sausio 25 - 16:26
ausinimo skyscio pakanka
termostatas veikia (radiatorius siltas)
ventiliatorius isijungia
tai viskas kaip prilkauso reiks nebent prapust sistema.
dar vienas pastebejimas, dega check engine lempute, kai gedima ijungi ji sviecia ir neuzgesta, kai uzkuri po kokiu 5s uzgesta, cia taip turi but ar klaida kokia cia meta? jei klaida tai kur panevezy galima butu ja suzinot ir kiek ~ tas kainuotu, beje tas pats del sistemos kur panevezyje ja prapust butu galima? ir kiek tai kainuotu ~ ? aciu
#10
peugeot306s16
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 337
- Vieta:kaisiadorys-kaunas
- Automobilis:peugeot306s16sport toyota hi-lux , ir golpas 2 siat ibiza
Parašyta 2007 sausio 31 - 11:18
pasikeisk termostata ir bus viskas gerai......pas mane mieste irgi kaito lbj, buvo termostatas isdiles ir labai mazai praleisdavo ausinimo skysti i radiatoriu . pakeiciau 45lt sumokejau ir ualia. veikia puikiai temperatura laikosi92 laipsniai.bus beda temostate arba gal sistema nenusiorinus gerai...
Perku 206 vairo oro pagalve.
#11
Svečias_Renaldas_*
Svečias_Renaldas_*
-
- Svečiai
Parašyta 2007 vasario 01 - 12:45
Tai va...va...pas mane su 605 buvo taspats, visada laikydavosi virs 100C.
bet vienas pazistamas keite radiatoriu, tai orino sistema kokia 15-20 min. po to karto jokiu problemu, tai isvada buvo tokia- oro kamstis sistemoj. nezinau kiek tame tiesos, bet suveike.
Pas mane irgi laikesi man asmeniskai "per auksta" temp . - apie 100-105 c', tad viska nuorines, patikrines (ausinimo ventiliatorius ir ju darbinguma), pakeites termostata ir skysti ir isitikines kad tai vis vien neduoda norimo rezultato (kad temp. svyruotu apie kokius 85-90C') nuspriandziau keisti padeti, del ko PATARIMU IR ATRADIMU skiltyje ir atsirado mano postas apie KAIP PADARYTI TAIP, KAD AUSINIMO VENT. ISIJUNGINETU ANKSCIAU.....
#12
peugeot306s16
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 337
- Vieta:kaisiadorys-kaunas
- Automobilis:peugeot306s16sport toyota hi-lux , ir golpas 2 siat ibiza
Parašyta 2007 vasario 02 - 08:24
dek dyzelio radijatoriu 
jei termostas geras ir oro nera.
jei termostas geras ir oro nera.
Perku 206 vairo oro pagalve.
Vartotojų skaito šią temą: 1
narių: 0, svečių: 1, slaptų narių: 0
