Temoje atsakymų: 10

[medis]

ajajai. beda po bedos. gal kam teko toky malonuma patirt: prireike keisti tarpine tarp variklio ir kolektoriaus dusliaros. servise sake kad prikepe varztai gali labai smagiai luzti. o tada tai jau olialia! ir ar reikia ten slifuoti ta kolektoriu. o dar priejimas toks gaidovas

[medis]

aij skambino is serviso. sako kad visai nito. ten bakelis kazkos yra , kuris tik dyzeliams buna. tai tas prarudijes

[Nerijusv]

aij skambino is serviso. sako kad visai nito.
ten bakelis kazkos yra , kuris tik dyzeliams buna. tai tas prarudijes

kiek pamenu, tas bakelis atskirai nuo kolektoriaus nenusiima.
jei keisti, vis tiek tektu kolektoriu nuimineti.

[Valdux]

aij skambino is serviso. sako kad visai nito.
ten bakelis kazkos yra , kuris tik dyzeliams buna. tai tas prarudijes 

kiek pamenu, tas bakelis atskirai nuo kolektoriaus nenusiima.
jei keisti, vis tiek tektu kolektoriu nuimineti.

Atskirai nusiima, bet lengviau man buvo nuimt kolektoriu

[medis]

tai ysivaizduojat kad visai ne tas buvo prarudijo toks kokoso dydzio kaip ir bakelis apvalus. rezonatorius ar koks ten biesas atseit tik pas dyzelius yra ir garsa slopina. tik niekam jis nereikalingas sako.

[mixed]

na man teko isimineti variklius 2 kartus ir su ismetimo kolektorium problemu daug nebuvo.. pirma buvo golpas2 84metu, tai atsisuko palyginus normalei nor visi varztai buvo sudege belekiek.. paskui buvo passatas 85 gyvenime neardytu varikliu, visi varzai ismetimo kolektoriaus prikepe, bet pasistengus i juos istatyti rakta normalei atsukau. kaip ir neluzo. seip kolektoriaus nereiketu slifuoti nors betkuriuo atveju temperatura ji veikia, jei raitesi tai ir raitysis... cia tik nuemus suzinosi ar susiraites.. o jei pas tave varztai luztu, kas neitiketina, parasyk butinai, tada zinosiu kad atsukus varzta reikia keisti nauju.

Šį pranešimą redagavo mixed: 2007 vasario 21 - 22:04

[arthuras]

na man teko isimineti variklius 2 kartus ir su ismetimo kolektorium problemu daug nebuvo.. pirma buvo golpas2 84metu, tai atsisuko palyginus normalei nor visi varztai buvo sudege belekiek.. paskui buvo passatas 85 gyvenime neardytu varikliu, visi varzai ismetimo kolektoriaus prikepe, bet pasistengus i juos istatyti rakta normalei atsukau. kaip ir neluzo.
seip kolektoriaus nereiketu slifuoti nors betkuriuo atveju temperatura ji veikia, jei raitesi tai ir raitysis... cia tik nuemus suzinosi ar susiraites..
o jei pas tave varztai luztu, kas neitiketina, parasyk butinai, tada zinosiu kad atsukus varzta reikia keisti nauju.

Siaip ten gal ne varztai, o smeiges. Jos isisuka i bloka, uzdejus kolektoriu, sukant ir verziant verzles, tuo paciu tos smeiges isiverzia iki galo.
Is praktikos rekomenduociau pasiieskoti (issitekinti pas kazka) spalvoto metalo verzliu. Nes jei desi iprastines, tada tikrai nugnybsi kita karta.
Tai priklauso nuo to, kiek ruosiesi nesiskirti su masina.

[Darka]

Is praktikos rekomenduociau pasiieskoti (issitekinti pas kazka) spalvoto metalo verzliu. Nes jei desi iprastines, tada tikrai nugnybsi kita karta.

Bukvaliai. Senovėj kolektorius prisukinėdavo paprastom veržlėm, dabar kiek pastebėjau, maždaug nuo 95 metų, jau patys gamintojai pradėjo dėt žalvarines ir problemų mažiau su tuo reikalu.

[Padrele]

O spilku galiukai ar liko? Jei liko gal su spilkaviortu eitu uzkabint? Arba su kempu bandyt privirint verzles ir bandyt atsukinet.Blogiausias atvejis kelt motora