Temoje atsakymų: 66

[ramchik]

as kaip nevazinejas su dizeliu,nezinau ar bijo hdi varikliukas vazinejimo 140-150 km/h greiciu? Vieni sako ,kad bijo,kiti sako ,kad ipurskimas nebijo. Tai dabar ir nezinau mesti apsukas ar ne???????

[marco]

nors pas mane ne hdi, bet pasisakysiu... i palanga lekiau ant 140-150, bet jau su baime sirdyje siaip tevas ir jo kolegos, kurie visa gyvenima prie masinu tai sako, kad dyzeliui nera sveika...nors juk tobuleje technika...bet as prisibijau vis dar, stengiuos iki 120

[Francis]

nebijo, minu kiek ejna,su fokusu pravariau 120000km spausdavau kiek eina, su caddy tas pats, su pezuku irgi Klp-Kaunas 140km/h paspaudziu kartais tusciame kelyje ir 160km/h ir nieko. butu kvaila pvz perki vokietijoje nauja 407 2,2 biturbo dyzeli ir max tik 120km/h spaudi, nors gamintojas max rodo 220km/h

[ramchik]

jo,kazkaip sunkiai isivaizduoju , vokieti vaziuojanti banu 120km/h

[Ratlankiz]

turbininiai dyzeliai greiciu tikrai nebjio ;)

[Mindostis]

Na nežinau kaip su hdi bet aš su savo 2,1 td lakstau kiek noriu, dažniausiai 130-140 km/h ir taip kiekvieną dieną jau treti metai. Jokių liekamųjų reiškinių nepastebėjau... Gal kiek tepalo praryja, bet tai dar neįrodyta, kad būtent nuo to.

[Mindostis]

va butent pas mane prie 140 sūkiai būna apie 3 k. manau kad pačiam varikliui optimalus darbas, o be to kai užmini daugiau ir variklis kitaip dirba, prasivalo matyt kažkas didesnėm apsukom bei greičiais.

[Prokuror]

Kai ilgesnis atstumas beigi geresnis kelias, mano pūgžliukas bėga 150 km/h nepurkštaudamas. Galioja tiek Lietuvoj, tiek Austrijoj. Kartais ir iki 180 km/h priverstas insibėgt, bet tai jau būna retai ir neilgam. Problemų nepastebėta jokių.

[Francis]

Beje ismaisyta visa vokietija-sveicarija-prancuzija su Peugeot 307 SW HDI, spausta patoviai kiek eina, o ejo max 155km/h nu ir nieko

[mindzius]

Daugelyje masinu ant spidometro buna toks raudonas bruksniukas tipo rekuomenduojamas max ilgalaikis greitis, pas manaja tas bruksnelis ties 130km/h,

[Darka]

Daugelyje masinu ant spidometro buna toks raudonas bruksniukas tipo rekuomenduojamas max ilgalaikis greitis, pas manaja tas bruksnelis ties 130km/h,

Mindzius, dar kartą nueik ir pasižiūrėk. Tokius pat brūkšnelius pamatysi ir prie 50, ir prie 90. Tau tie skaičiai nieko nesako?

[Ekosbrista]

Mano galva- pasiziurek kiek bruksniuku? Pirmas bruksniukas- 1 begiui ir t.t. 130km bruksniukas iseina 3 begiui. Pries daug metu vairavimo kursuose taip mokino, nes tai buvo aktualu grupiokems, kad nevaziuotu vienu begiu viso kelio

Šį pranešimą redagavo Ekosbrista: 2007 birželio 18 - 12:11

[shakilas]

sitie bruksniukai,tai ties 50km/h - vaziavimo greitis mieste, 90km/h - uzmiestyje.Jei klystu,akmenais nesimetykit ;)

[Maskolis]

sitie bruksniukai,tai ties 50km/h - vaziavimo greitis mieste, 90km/h - uzmiestyje.Jei klystu,akmenais nesimetykit ;)

Ygzektly ;)
O trečias - 130 - autostradoms.
O kur Ekosbrista minėjo, irgi yr tiesos. Būdavo auto be tachometro toks pažymėjimas. Nieko bendro su aukščiau paminėtu neturi ;)

[Maskolis]

Kai pernai pardroziau is kryziuociu vidutiniu 92 km/ h greiciu, tai po to net atsigavo variklis.

... HDi prosas įjungė apsauginę funkciją - bilenkaip pataikauti ir kitaip pamaloninti gaspadorių, bile tas berazumis nebežagintų daugiau

[ramchik]

dekui [SIZE=7] visiems [SIZE=1] uz patarimus. galiu reiskias vazineti 140-150 nebijodamas.

[marco]

tai su prantu kai hdi...cia visai kas kita, o kaip TD?

[Styra]

Na, su paprastu dyzeliuku P205 1.8D i palanga 140vaziuot eidavo, jei vejo is priekio stipraus nebudavo - nieko blogo nenutiko, kurdavos bet kokiu oru, gal tik tepalo prydavo stipriai spaudziant - neaisku kodel. Su P405 1.8TDi - laikas spaude - darbo reikalais siauliai-kaunas, tai gazas dugnas, virs 160 isibeget retai pavykdavo - nieko blogo nebudavo. Va, kazkada su 4 dviraciais ant stogo ~200km nuvaziuota - gazas dugnas, blogo buvo - tai, kad daugiau 140km/h nevaziavo, kuro daug suvalge ir variklio temperatura truputi aukstene laikes - nieko blogo nenutiko, kurdavos bet kokiu oru. Dabar turiu 405breaka 1.8TDi, na kazkaip keistai tylus variklis - vaziuoji 100km/h ir is garso nesupranti - ar cia 5 begiu, ar cia 4 begiu. Be reikalo nespaudziu, o kai reikia nebaisu iki dugno tapke numynt, nes kaip ir visose auto - tepala ir filtrus keiciu kas 10.000km, laiks nuo laiko pasiziuriu kiek ausinimo skyscio, koks tepalo lygis, o jei palakstai su turbinine auto - nepamirsk sustojes pabirbint varikli, kad turbina atvestu. Ira dar manau kad turbinai sveika pasimankstinti - visvien per alsuokli ji gauna tepaliuko ant sparnu, o gerai papsaudus - viskas nusivalo. O kokiam pensininkui apsinesus turbina - tik trukdo oro srautui ir mazina variklio galinguma ir ekomija... Kazkada buvo toks pletkas paskleistas, kad geriausiai viriklis dirba, kai jo apsukos yra nuo 1/3 iki 2/3 maksimaliu apsuku. - gal ir yra tame tiesos, as apie sita darba sprendziu pagal sukimo momenta - prie kokiu apsuku sukimo momentas yra didesnis, tokiom ir vazineju. Naujesni varikliai - kodel jie turetu bijot. Styra