203 replies to this topic

[pauliusxgm]

Noriu pirkti Peugeot 306 s16 '95
Variklis: 2.0 L (1998 cc) Kodas: XU10J4Z
152 PS (150 hp/112 kW)

Foto: variklis nuotraukoje yra tos s16'tos kurią žadu pirkt


Ka turėčiau patikrint prieš perkant šitą sporitninką?
Kur žiūrėt, ką paklibint kaip pravažiuot? Kaip iš akies diagnozuot ar variklis nujotas ar ne?
Galinį tiltą iš akis bandyt žiūrėt ar neišsiskėtęs? Patarkit žaliam...

Gal kas apšviest gali apie būtent šį motorą, jo +/-, žinomos šio variklio ligos (majonezas!)?
Kuro sanaudos? Būkit geri ir gailestingi - apšvieskit ir bandykit atkalbėt

[liuc406]

Senai nebepatarineju ar pirkt konkretu modeli. Paskui paciam gali visus nervus isuzt. Jeigu automobilis nebarska vaziuojant ar nesigirdi pasaliniu garsu tai manau neblogas, o bedos su laiku islys. Vienos greiciau kitos veliau. Tai paskutinis zodis paliekamas pirkejui, nieko nepersant.

[pauliusxgm]

Sveiki Dar karta prikelsiu tema, taigi pats kolkas apziurejau auto, viskas patiko isskyrus motoras, ir dar kelios kosmetines smulkmenos, grystant prie motoro tai nepatiko kad labai kazkaip silpnai ispradziu pradeda suktis sis agregatas, gal del to kad as prates prie astraus 1.6 motoro veiksmu pradedant mazu apsuku diapozone ir palaipsniui kyla (valit) iki kazkur 4-5k aps, o kad pasiekt redlaina reikia smaugt nes kyla sunkiai jau su tokiu lagu (bet cia apie mano 1.6 kas niftemu siuo atveju), bet uztat XU10J4/XU10J4Z (~110kw jaunystej turejo sis motoras, cia kalba apie zadama pirkt s16'a) motoras suka iki redlaino be jokio "lago" o 1.6 jau pradeda dust ten kur 2.0 pucia tapke kol neisijungia ribotuvas;) norejau pasidomet gal kas turi auto su tokiu motoru ir noretu man pageblet, padet apziuret si perkama s16a, ivertint motoro bukle? buciau labai dekingas, veiksmas vyks rytoj. Ar gal kas norit parashyt kaip ten su sitais agregatais, ar normalu kad is pradziu svelniai keliasi apsukos bet kyla su dideliu pagreiciu ir be jokiu lagu iki redlaino, ar iskart turi astriai taip kylt kaip 1.6? dar idomu ar uzkurus masina kai variklis uzkaites iki mazdaug 80-85 laipsniu normalu kad apsukos sukyla iki 2k ir tada svelniai atsigula ties 1,1k aps/min? dar klausimas retorinis del cypiancio generatoriaus dirzelio, ar labai tai blogai, kiek zinau sio gedimo salinimas atseit neturetu labai daug, simta kita, pataisykit jei klystu? dar klausimas butu del tokio kaip ir skardos, ar metalo kalimo is motoro puses, bet panasus metalo skambesiai ir is mano 1.6 sklinda nors kiek domejausi tai sitiem motoram tai naturaliai budynga tik idomu ar jau taip garsiai tas s16o agregatas turi 'uuužt' comments/flames/suggestions welcome

[isdeekelis]

pats eksplotuoju toki masiniuka nuo lapkricio vidurio. Maniskis "gerai" vaziuot pradeda nuo 4000 apsuku, jauciasi smarkus traukos padidejimas. Kuro sanaudos labai priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Vazineju trumpais (4km ryte ir 4km vakare) atstumais, variklio iki darbines temp. nesildau, bet visvien palaukiu kol prades pust silta ora, tai sanaudos buna ir 17-18l. Bet jei tenka pavaziuot kiek daugiau/toliau/ramiau tai sanaudos krenta iki 14-15l, bet galima ir i maziau tilpt, nes as visvien neatsispiriu pagundai paspaust

[pauliusxgm]

o ar norm. kad motoras gan garsiai dyrba? cia atidarius kapota. beje kaip su dalym, ar ner taip baisu kaip pasakoja? dar specifinis klausimas, va kai ziurejau vakar sita s16a ir kai vos vos trukteli gazo trosa (atidarius kapota) pasigirsta toks idomus snyypstukas toks trumpas psssshh vos ne kaip blow off valve'as skamba ir tada pradeda suktis motoras kaip yprasta, ar taip ir turi but tas susnyypshtimas ar cia kazkas negerai? sake kad gal ismetimo kolektorius pradzioj kazkur prarudyjes ir yra skylute, gal per ja leidzia dumus ir gaunasi tas pshh trumpas padavus gaziuko?

Edited by pauliusxgm, 2009 February 17 - 09:33.

[isdeekelis]

na garsas kazkoks ir yra kai dirba, bet nzn ar vadint tai garsiai ar tyliai o kas baisaus gali but su dalim? del snypstimo dabar nieko nepasakysiu, bet berods ir mano masiniuke taip yra, po darbo galiu paziuret/paklausyt.

[pauliusxgm]

butu labai faina jei taip padarytum gal dar su kokiu camera phone vizualiai pashootintum veiksma? dar jei turi galimybe permest i pc tada atsiustum poto jau kurnors jutuban inmestume o tas snypstukas is pradziu patraukus trosa gal del to ACAV (Acoustically Variable Air intake system) jei toks yra sitam motore (zr. foto virsuj) O kaip del apsuku uzkilimo iki 2 tukst. iskart uzvedus silta matora, normalu, pas tave irgi taip vyksta?

Edited by pauliusxgm, 2009 February 17 - 10:07.

[isdeekelis]

uzvedinedamas spaudziu gaza siektiek, tai nzn kaip ten su tom apsukom... siaip apsukos idomiai elgias, numetus gaza jos dar kazkiek pasilaiko ir poto po truputi nukrenta, toks kaip lagas kad butu, bet nzn ar cia normalu ar ne...

[pauliusxgm]

cj kad normalu..

[306xs]

Sveiki,

užmačiau simpatišką parduodamą S16: http://www.autogidas...0121004209.html
Tačiau turiu įtarimą, kad visai neseniai šitas pats auto buvo parduodamas Vilniuje (dabar Kaune, nuotraukos kitos, bet spalva ta pati, visi moldingai kėbulo spalvos, salonas irgi pilna oda, ir kaina ta pati buvo - žodžiu labai jau daug sutapimų kaip tokiam gan retam modeliui).
Dabartinis pardavėjas skelbiasi esąs vienintelis savininkas, tačiau Regitra byloja, kad savininkai 2.
Taigi klausimas, gal kam teko susidurti ar išsamiau domėtis šiuo konkrečiu automobiliu? Jei iš tiesų tai neseniai parduotas automobilis ir jau vėl parduodamas (nepaisant aprašymo, kad jis geros būklės ir viskas veikia super) - tai gal ne viskas su juo gerai?

[skierka]

apie skelbima tai nzn ar tas ar ne bet man irgi butu panasus i ta is vilniaus kuri pardavinejo tik pas ta is vilniaus groteles buvo pries restailines ;) bet lipdukas gale toks pats. galia jo ne 119kw o 112kw. beto tai nera galingiausia trys nol sesto versija. o jei pasitvirtintu kad tai tas pats automobilis gal su juo ir viskas tvarkoj tik gal savininkas jo paprasciausiai neuzmaitina benzinu. p.s. savininkas kuris turejo vilniuje toki pezuka kiek zinau is nuogirdu teisingai elgesi su automobiliu taip kad bent po jo manau turejo buti tvarkingas paliktas ;)

[isdeekelis]

sveiki, cia maniskis ex 306, pardaviau ji vaikinui is kauno (viskas sutvarkyta, buvo katik praeita TA), jo nick Specadminas, jis kita diena sugebejo susprogdint reduktoriu (gal kaltas -20 lauke?), sake kad tvarkymas kainuoja 1000lt ir todel nepervede man 200lt kuriuos buvo likes skoloj uz masina. na bet tiek to, as del 200lt nenubedniesiu... ar sutvarke ar tik "patvarke" nezinau. manau pardavimo priezastis tokia kaip ir skierka nurode, priedo dar Specadmino postas auksciau

[Eddy]

spec adminas vaziuot turbut nemoka, kad susprogdinti reduktoriu sugebejo

[EvX]

ir todel nepervede man 200lt kuriuos buvo likes skoloj uz masina. na bet tiek to, as del 200lt nenubedniesiu...

tOOOkį "veikėją" deletinčiau visai iš klubo...

[Eddy]

tOOOkį "veikėją" deletinčiau visai iš klubo...

pilnai sutinku susitarimas yra susitarimas, pinigai - pinigai. juolab cia ta problema, pacio kaltes

[wonderabout]

As irgi kazkada galvojau apie toki zveriuka, bet bent ant popieriaus jis nieko ypatinga nerodo, 205 GTI senukas greitesnis, nors ir nedaug. O siaip duomenys panasus kaip alfa 156 2.0, kuria dabar kartais vazineju (daugiau zmona), 114 kW, 1270 kg, sukasi nuo 3000 kaip paselus, top speed 217, 100 per 8,5 s. Aisku, alfa sedanas, ne tokio sportisko sudejimo, bet laikosi ant kelio kaip su nagais, o pezas 306 megsta gala vizgint, kaip tas pats Clarksonas sake, turi buti labai macho, kad 306 GTI padarytum lift-off'a posukyje... Taip kad drasos ir sekmes!

[Simas306]

As irgi kazkada galvojau apie toki zveriuka, bet bent ant popieriaus jis nieko ypatinga nerodo, 205 GTI senukas greitesnis, nors ir nedaug. O siaip duomenys panasus kaip alfa 156 2.0, kuria dabar kartais vazineju (daugiau zmona), 114 kW, 1270 kg, sukasi nuo 3000 kaip paselus, top speed 217, 100 per 8,5 s. Aisku, alfa sedanas, ne tokio sportisko sudejimo, bet laikosi ant kelio kaip su nagais, o pezas 306 megsta gala vizgint, kaip tas pats Clarksonas sake, turi buti labai macho, kad 306 GTI padarytum lift-off'a posukyje... Taip kad drasos ir sekmes!

Nereikia,but macho ,kad ji padarytum ;) Valdomas ir nujaučiamas slydimas ,ant šlapio ypač gerai jaučiasi kada pradės galas priekį lenkt O ka ir kaip daro tas 306gti ir sprest apie mašina iš popieriaus gan tusčia nuomonė

Edited by Simas306, 2011 December 28 - 11:48.

[EsTr3ToR]

Manau viskas imanoma, bet turint tokia auto ir naudojant kaip kasdiene, reikia turet "kiaule taupykle" paruosta:) O siaip kodel nepasizvalgius y fokieciu ar francuzu rinka? Manau butu platesnis pasirinkimas ir nereiktu griebt "kas pakliuva". Manau kad pagrindine taisykle perkant tokia masina butu nepagaileti pinigu, kad paskui nereiktu saves gaileti...