660 replies to this topic

[shakilas]

Chebra,
variklio virsuje iseina dvi slangos, viena eina i oro padavima (na sakojasi i oro padavima ir i salia skylute prie laisvu sukiu reguliatoriaus), kita i apacia? Kas ten per slanga?
O ta kur sakosi visada ziema pilna majonezo. Valau kas menesi su benzinu. Ten tepalas pasklinda iki pat oro srauto matuokles, su tuo tepalu patenka oras i variklio degimo kameras, todel masina dumija. Bent pas mane.
Ar as neteisingai rasau? Ir ats del antros slangos plz

ta slanga nusimauna ir nuo variklio dangtelio ir is apacios,joje irgi majonezo pilna bus

[Nelegals]

Sveiki,pirma karta isgirdau cia beskaitinedamas apie kazkokius susidarancius majonezus.... kur ten ka pravalyti ir kur ieskoti tu alsuoklio slangu?auto p406 motoras 2.0 16v XU..... jei galit nupasakokit aiskiau na as nezinau kur tos alsuoklio slangos ir ka ten valyti aciu is anksto

[Nelegals]

kur tie alsuokliai ir katenvalyti? variklis xu 2.0 16 v

[ENtoni]

ot velniava, pasiziurejau ir as pas save kas ten darosi,nu radau truputi majonezo,kadangi jau isardyta, nutariau isvalyt, BEDA, traukdamas slanga nuo trisakio nulauziau viena trisakio "uodega". trisakis viena slanga ateina nuo alsuoklio kita eina i isiurbimo slanga, kita "uodega" eina i, kaip cia paskius,jungiasi salia LEV. laikinai suhimicinau, gal zinot kur galima gaut toki trisaki? kazin buna pirkt? ar jau cia per srotus vazinet reikia? P406 2l 16v 96m

[ENtoni]

to Nelegals
http://www.elcats.ru...=33&unit=11A50A
5 detale ir tas kitas slangas

[modestas]

sveiki kolegos, turiu toki klausimeli, peugeot 406 1,8 66kw varikliuke, renkasi tas vadinamas majonezas, buvau pas meistrus viska isvale, taciau po keliu simtu km vel pilna....tepalo neryja, antifrizo nemazeja, slangu nepucia, kompresija visur po 13 kas gali buti? prasau patarkit

[Roccas]

sveiki kolegos, turiu toki klausimeli, peugeot 406 1,8 66kw varikliuke, renkasi tas vadinamas majonezas, buvau pas meistrus viska isvale, taciau po keliu simtu km vel pilna....tepalo neryja, antifrizo nemazeja, slangu nepucia, kompresija visur po 13 kas gali buti? prasau patarkit

Atsakymas i klausimą, kaip išspresti majonezo susidarymą mygt.

Žiemą pastebėjau, kad tų tepalo garų prigaudo daugiau nei vasarą.Pravažiavau neramiu režimu apie 2000km ir jau dabar turiu oil catch can'e apie 80ml tepalo.Gal kas turit kokių idėjų?Kiba del lauko temperatūros?

[modestas]

ziurejau as ta tavo sumanyma, mintis nebloga bet pas mane kitoks varikliukas tai nzn kaip te viska susidet,tai aisku kad del temperaturu gi vasara jo isvis nebuna arba labai nedaug buna, o viskas prasideda atvesus orams ;)

[Roccas]

ziurejau as ta tavo sumanyma, mintis nebloga bet pas mane kitoks varikliukas tai nzn kaip te viska susidet,tai aisku kad del temperaturu gi vasara jo isvis nebuna arba labai nedaug buna, o viskas prasideda atvesus orams ;)

Žiūrint koks pas tave variklis, bet manau įmanoma instaliuoti.Kai sužinosi kiek kainuoja detalės persigalvosi Kiek žmonių rašė PM, kai sužinojo kiek kainuotų (~200Lt) visi persigalvojo.

O gal dar dėl tepalo.Vasara naudoju liquil moly Synthoil race tech GT1 10W-60 o žiemai supyliau Top Tec 4100 5W-40

[modestas]

sustras pas mane variklis 1.8 66kw na taip vienas meistrukas sake kad majonezo kiekis gali padideti sumaisius tepalus, bet tuomet manau ne tepalo garu padaugetu o tos koses del cheminio tepalu maisymosi

[Roccas]

sustras pas mane variklis 1.8 66kw na taip vienas meistrukas sake kad majonezo kiekis gali padideti sumaisius tepalus, bet tuomet manau ne tepalo garu padaugetu o tos koses del cheminio tepalu maisymosi

Tai, kad nemaisau tepalus, pries juos pakeisdamas praplaunu visa sistema tepimo.Kogero del temperaturos pokyciu.Siaip nesunku man isleisti ta tepala is oil catch cano atsukant 1 varzta.Bet visada su visais gedimais salinu priezastis, o ne pasekmes, del to ir idomu.Kai nebuvo oil catch cano tai nesukdavai galvos.Dabar idomu.

O tai cia tas variklis 8 voztuvu, kur zenit komplektacija ar pan.?

[modestas]

bet kad sako kad tie praplovimai nera jau lb grj, na bet jei praplauni tai manau kad tik del temperaturu arba su ta gaudymo sistema kakzkas netvarkoje, bet logiskai mastant tai ten nlb ir gali buti kas netvarkoje....net nzn nu pas mane paprastas varikliukas 1.8 66kw taip ten 8 voztuvai ir keturi cilindrai, o kas ta zenit? sudominai

[Roccas]

bet kad sako kad tie praplovimai nera jau lb grj, na bet jei praplauni tai manau kad tik del temperaturu arba su ta gaudymo sistema kakzkas netvarkoje, bet logiskai mastant tai ten nlb ir gali buti kas netvarkoje....net nzn
nu pas mane paprastas varikliukas 1.8 66kw taip ten 8 voztuvai ir keturi cilindrai, o kas ta zenit? sudominai

Zenith komplektacija ir tiek.Ivedes google peugeot 406 zenith rasi daug informacijos

[modestas]

nu dekui pasiziurinesiu, nes cia jau siaip toks pat kaip citroen xantia varikliukas

[modestas]

o gal gali patarti kaip suzinotar pas mane tas zenth ar ne

[isdeekelis]

susimeistravau ir as oil catch tank, perpjoviau slanga nr.9 po isiurbimo kolektorium (varikliukas 2l 16v, vietos ten mazai, bet manau po kolektorium bus labai gerai, nes tank'as stovi majonezo kelio pradzioj)

ir istaciau vandens filtra (pati korpusa, filtravimo elemento viduj palikt negalima) is senuku mazdaug toki

majonezo po tepalo uzpylimo dangteliu nebematau, renkasi tik truputis vandens kondensato, bet durniausia kad per pora savaiciu tame filtre susirinko apie 200-300ml vandens ir tik labai mazai tepaliuko!!!
ausinimo skystis nedingsta, tad idomu is kur tiek vandens ir ar tai normalu
gal turite kokiu minciu/pastebejimu?

[Roccas]

Pas mane tai grynas tepalas, o ne vanduo pastatytas normalus oil catch canas su silikonais ir visais normaliai flansais.Manau per arti pastatei variklio ir gal nesandarumu kokiu yra ir renkasi tas vanduo. Nufotkink kaip ten atrodo tavo sistema ir tepaliukas idomumo delei ;)

Edited by roccas, 2009 December 30 - 11:45.

[isdeekelis]

toj vietoj kur pastaciau ir budavo daugiausiai majonezo ir butent toj vietoj jis buvo per didelius salcius pavirtes i leda. nesandarumu irgi nera. kai prisirinks padoresnis kiekis nufotkinsiu, nes neseniai ispyliau ta bruda siaip tavo masinoj slangos kitaip isvedziotos. maniskej yra taip: is galvos iseina tik viena zarna ir ta veda i bloka (paveiksliuke nr8), is bloko iseina zarnos nr 9 ir nr7 ir abi sueina i ta pati taska (plasmasini induka nr1). Zarna nr7 yra siltai prie pat bloko, bloke ji jungiasi i vamzduka, kuris panardintas tepale, ji skirta tepalo uzpylimui; zarna nr9 toli nuo bloko ir ilga ir tik per ja gali iseiti visi garai is variklio. Reiks kada prie progos nuimt ir paziuret kas dedasi zarnos nr7 viduj. neabejoju jei ant jos pastatyciau oil catch tank tai irgi susirinktu tik tepaliukas ;)