Ryte taip pat reikia uzsivesti masina ant benzo.Zinau tik viena, benzo bake reik turet ne vien del to kad surblys nesudegtu, bet ir del to kad apsirikes ir likes be duju iki kalanieles datrauktum
DEMESIO DEMESIO NESENAI ISIDEJUSIEMS DUJAS.
Sukūrė
Svečias_GARLL_*
, 2003 Spa 22 06:11
Temoje atsakymų: 60
#41
Svečias_Minde 605_*
Svečias_Minde 605_*
-
- Svečiai
Parašyta 2005 kovo 23 - 13:25
#42
Svečias_Grysha_*
Svečias_Grysha_*
-
- Svečiai
Parašyta 2005 kovo 29 - 23:06
Kuro siurblys kainavo 120 ltl su idejimu.kiek kainuoja ir kaip atsijungineja kuro siurblys? automatiskai? ar mygtuka koki imontuoja?
Kiek supratau turi atsijungti automatiskai perjungus ant duju
#43
Svečias_Eduardas_*
Svečias_Eduardas_*
-
- Svečiai
Parašyta 2006 birželio 08 - 01:27
jo pristume belenka,wisu pirma geda tokias dujas butu det i peza kur automatikos nera,,, uzsikurei pergazawai ir dujos,o siurblis kiekwieno uzwedimo metu suweikia ir jam to uztenka kad neuzrudytu,o del purkstuku tas pac !!! taigi ,meskit lauk tuos rankinius woztuwu jungiklius!!!
#44
Svečias_mmx_*
Svečias_mmx_*
-
- Svečiai
Parašyta 2006 birželio 08 - 09:54
paskaityk isnaujo ka parasiau. juk parasiau normaliose duju irangos montavimo taskuose etc "BRC" tai padaro be problemu.Kad varikliui isilus atomatiskai persijungia ant duju, tai nereiskia, kad siurblys atjungtas.
Dujininkai neatjungia kuro siurblio nes nekekvienas sugeba tai padaryti ir tai uzema laiko. Tai to pasekoje ir atsirado legendos apie purkstuku ausinima ir prikepima.
#45
Svečias_dariuxas_*
Svečias_dariuxas_*
-
- Svečiai
Parašyta 2006 birželio 08 - 10:31
jo majo, purkstukai ne nuo variklio kaistra, o jie stovi degimo kamerose kur paduoda benza. tai isivaizduokit ten kokia temp. tam ir neatjungia siurblio kad benzas juos ausintu, juk siublys palaiko vienoda slegi pukstukai neatsidaro nes negauna impulso elekt. ir tada kuras grysta atgal i baka ir vel sukasi viskas ratu. nes kitu atveju pridega likusios benzino ir kitos nuodegos purkstuku galuose. o tada jau puoliama valyt purkstukus, pirk visokias priemones ir t.t. ar ne paprasciau palikt bake kokia 10-20 l ir tegul ten taskos ir siaip extra atveju galesit pasiekti kolonele.
manau geriau isleis 20 lt ant benzo negu ant kazkokio purkstuku valiklio, jei nupirksi pigiausia siuloma purkstuku valikli supilsi i baka, tai jis sukels tiek nesvarumu kad prakeiksi viska. kas blogiausia kad tada lieka masina kalta 
#46
Dziao
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 375
- Vieta:Klaipeda
- Automobilis:Honda prelude 2.0 16v
Parašyta 2006 birželio 08 - 11:40
Visalaika bake ~20l benzo
Kai visi koziriai tavo rankose - gyvenimas pasiūlo žaisti šachmatais..
Honde prelude 2.0 16v 98kw ===Klaipeda===
Honde prelude 2.0 16v 98kw ===Klaipeda===
#47
Maskolis
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 1.794
- Vieta:Kaunas
- Automobilis:SEAT Alhambra, Ford C-Max, Peugeot 406 Break 2.0HDi '00 (parduotas Juodulys)
Parašyta 2006 birželio 08 - 12:49
Čia kelis kartus paminėti "purkštukai degimo kameroje". Tokie stebuklai būva tik varikliuose su tiesioginiu įpurškimu (Peugeot HPI, Mitsubishi GDI, VAG (T)FSI, ir pan.). Visi šitie sutinkami paprastai >2000m. Daugumoje mūsų vartojamų auto benzas įpurškiamas į įsiurbimo kolektorių. Temperatūra jame panaši kaip aplinkos oro. Na jo jis pritvirtintas prie ~90C cilindrų galvutės, bet per kolektorių košiamas aplinkos oras. Todėl apie jų užkepimą nuo aukštos temperatūros - nereikia lia-lia.
Apie benzo tepančiasias savybes - irgi nereikia lia-lia. Plaunančiosios savybės - taip, bet ne tepančiosios. Tiesioginis benzo įpurškimo progreso stabdis - būtent benzino tepančiųjų savybių stoka prie aukštų temperatūrų (saliarka jau senai buvo purškiama tiesiai). Dujos vs benzas (tepimas) - dujos degdamos mažiau teršalų/nuosėdų palieka ir nenuplauna nuo cilindrų sienelių tepalo taip kaip benzas.
Dėl benzo cirkuliacijos - ma rods bent kiek padoresnė dujų įranga užveda ant benzo, o pakankamai įšilus (pergazavus, etc.) perjungia ant dujų. Perjungus ant dujų benzo siurblys turėtų būt atjungiamas. Nėra reikalo ten jį liurlinti ratu. Purkštukų jis ten ratu bėgdamas neturėtų skalauti (aušinti, plauti, etc.). Kadangi purkštukai nedarinėjami, benzas juose stovi. Ir ratu jis bėga nebent kuro magistralėmis, rampomis, reguliatoriais, etc.
Tuščias/beveik tuščias bakas - blogis. Užvesti dujomis ne kas (prie žemų temperatūrų nelabai jos garuoja, etc.). Dirbti ant benzo beveik tuščiu baku - blogis (siurblys dar prisiurbčioja likučių varikliui užmaitinti, bet pats kaista).
Laikyti pilną baką irgi manau neverta. jei benzas naudojamas tik užvedimui, tai ko gero galima visus metus su tuo pilnu baku pravažinėti. Ne chemikas aš, bet koks liurlalas metų gale iš to benzo lieka - nelabai įsivaizduoju.
Konkliužynas: Aš manau, kad rekia turėti bake 10-20l kuro
1. Užsivesti užtenka
2. Šildymo metu siurblys aušinasi
3. Iki degalinės nuklibinkščiuoti užtenka
4. Benzas bake neužsistovi
Apie benzo tepančiasias savybes - irgi nereikia lia-lia. Plaunančiosios savybės - taip, bet ne tepančiosios. Tiesioginis benzo įpurškimo progreso stabdis - būtent benzino tepančiųjų savybių stoka prie aukštų temperatūrų (saliarka jau senai buvo purškiama tiesiai). Dujos vs benzas (tepimas) - dujos degdamos mažiau teršalų/nuosėdų palieka ir nenuplauna nuo cilindrų sienelių tepalo taip kaip benzas.
Dėl benzo cirkuliacijos - ma rods bent kiek padoresnė dujų įranga užveda ant benzo, o pakankamai įšilus (pergazavus, etc.) perjungia ant dujų. Perjungus ant dujų benzo siurblys turėtų būt atjungiamas. Nėra reikalo ten jį liurlinti ratu. Purkštukų jis ten ratu bėgdamas neturėtų skalauti (aušinti, plauti, etc.). Kadangi purkštukai nedarinėjami, benzas juose stovi. Ir ratu jis bėga nebent kuro magistralėmis, rampomis, reguliatoriais, etc.
Tuščias/beveik tuščias bakas - blogis. Užvesti dujomis ne kas (prie žemų temperatūrų nelabai jos garuoja, etc.). Dirbti ant benzo beveik tuščiu baku - blogis (siurblys dar prisiurbčioja likučių varikliui užmaitinti, bet pats kaista).
Laikyti pilną baką irgi manau neverta. jei benzas naudojamas tik užvedimui, tai ko gero galima visus metus su tuo pilnu baku pravažinėti. Ne chemikas aš, bet koks liurlalas metų gale iš to benzo lieka - nelabai įsivaizduoju.
Konkliužynas: Aš manau, kad rekia turėti bake 10-20l kuro
1. Užsivesti užtenka
2. Šildymo metu siurblys aušinasi
3. Iki degalinės nuklibinkščiuoti užtenka
4. Benzas bake neužsistovi
Kaukė juodas garvežys, Meilę nuvežė tolyn...
#48
Swift
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 3.135
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:važiuojantis
Parašyta 2006 birželio 08 - 13:36
Na idomu ar dujininkai kada nors atsimins/issiaskins sita informacija!
P.S. labai gerai Maskolis parase! 
Don't worry, by happy!
Vilnius
Vilnius
#49
Taigeris
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 462
- Vieta:Utena
- Automobilis:P306 2.0 16v
Parašyta 2006 birželio 09 - 14:27
1. o vasara uzvedinet dujom?"Užvesti dujomis ne kas (prie žemų temperatūrų nelabai jos garuoja, etc.). "
2. kokios pasekmes uzvedinejant dujomis istisus metus....
Peugeot 306 break, 2.0 16v (Xu10J4R), 1998m.+LPGCitroen C5 II, 1.6HDI, 2005m
UTENA
#50
Maskolis
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 1.794
- Vieta:Kaunas
- Automobilis:SEAT Alhambra, Ford C-Max, Peugeot 406 Break 2.0HDi '00 (parduotas Juodulys)
Parašyta 2006 birželio 09 - 18:04
1. Manau, kad taip. Ne karvę kainuoja tas gramas benzo. O bent jau kartais prasisukti kokią minutę benzo agregatams nėra blogai. Ko gero priklausomai nuo aparatūros, bet bent jau mano atveju ("šlanginė" BRC įranga) nerekomenduoja jungti dujas anksčiau nei sušilus iki 60C. Gal ir ne iš piršto laužta. tik tarp mūsų mergaičių - jungiu anksčiau...1. o vasara uzvedinet dujom?
2. kokios pasekmes uzvedinejant dujomis istisus metus....
2. A velniai žino. Bet gero ko gero nieko. Važinėjau kartą bene visus metus taip, taupiau. Gyvas. Bet vieną kartą šovė. Ar dėl to - negaliu pasakyti. Dar girdėjau mitą, kad esant žemai temperatūrai, nesušilus varikliui ir jungiant dujas, labai atšala reduktoriaus membrana (nes ten dujos garinamos - reduktorius dar labiau atvėsta). O guma nuo žemų temperatūrų kietėja, etc. Nu perrinko "Propanas" reduktorių, važinėju toliau. Linkęs labiau tikėti, kad membrana sugadinta neteisingų dujų. O gal viskas krūvon dedasi... Vienas akivaizdžiai pastebimas trūkumas - nedarbas ant laisvų...
Vienintelis atvejis kai vedu ant dujų - karštą dieną, šiltas variklis. Tada jis ir vedasi su dujomis noriau. Su benzu sugeba užsisiurbti...
Kaukė juodas garvežys, Meilę nuvežė tolyn...
#51
Cr
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 2.717
- Vieta:Kaunas
- Automobilis:206 XSI
Parašyta 2006 birželio 09 - 18:58
Respect Maskoliui!!! Blyn su tokio benzo kainom vis labiau pradedu smaugti sazine del duju... Manau prisireiks siu ziniu kada nors ateityje! tu geriau dazniau pas mus i meeta atlek ir ne 5 minutems ![;]](https://peugeot-klubas.lt/public/style_emoticons/default/mirkt.gif)
Blyn su tokio benzo kainom vis labiau pradedu smaugti sazine del duju... Manau prisireiks siu ziniu kada nors ateityje! tu geriau dazniau pas mus i meeta atlek ir ne 5 minutems
Roots to roots
#52
Darka
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 5.860
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:Peugeot 307
Parašyta 2006 birželio 12 - 08:49
Pakalbėk su mano bratkiu, anas bezdalus pats susikrovė, važinėjasi jau metus beveik ir džiaugiasiRespect Maskoliui!!!
Peugeot 307
Citroen C-Crosser
#53
Taigeris
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 462
- Vieta:Utena
- Automobilis:P306 2.0 16v
Parašyta 2006 birželio 13 - 06:55
as ir dziaugiuosPakalbėk su mano bratkiu, anas bezdalus pats susikrovė, važinėjasi jau metus beveik ir džiaugiasi
... uzsipyliau 60ltr duju po 1.39lt... ir man gerai- nebenervina trukciojimas, siurbimasis, sukiu plaukiojimas ant benzo.
Peugeot 306 break, 2.0 16v (Xu10J4R), 1998m.+LPGCitroen C5 II, 1.6HDI, 2005m
UTENA
#54
Svečias_rosi_*
Svečias_rosi_*
-
- Svečiai
Parašyta 2006 rugpjūčio 21 - 17:23
dedant dujas,paprasykite,kad idetu siurblio isjungimo rele.
#55
Dariusa
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 295
- Automobilis:Buvo 306
Parašyta 2006 rugpjūčio 23 - 16:46
Buvusiai masinai restauravo siurbli uz 90lt.pas Petra berods, "Geliu rate".
#56
Svečias_MRX_*
Svečias_MRX_*
-
- Svečiai
Parašyta 2006 rugpjūčio 23 - 20:44
Visada laikau puse bako benzino, nes kitaip kaupiasi kondensatas, vaziuojant i kalna, ar posukyje siurblys pagauna oro ir t.t. Tada prasideda visokios auto bedos. Siaip as iki darbines temperaturos vaziuoju benzinu, tai neturiu jokiu problemu su purkstukais, siurbliais ir saudymais. Mates tokiu originalu, kur salta varikli uzkurineja ant duju, saudo, spjaudosi, bet benzo nenaudoja
#57
Dariusa
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 295
- Automobilis:Buvo 306
Parašyta 2006 rugpjūčio 23 - 21:42
Tai gal todel is dusliku kai kuriom auto vanduo upeliais teka??Visada laikau puse bako benzino, nes kitaip kaupiasi kondensatas
#58
Svečias_MRX_*
Svečias_MRX_*
-
- Svečiai
Parašyta 2006 rugpjūčio 23 - 22:53
Prarudyja bakai, ziema uzsala kuro padavimas, dyzeliams siurbliai eina saibom, ir siaip varikliam vanduo nieko gero neduodaTai gal todel is dusliku kai kuriom auto vanduo upeliais teka??
#59
peugeot306s16
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 337
- Vieta:kaisiadorys-kaunas
- Automobilis:peugeot306s16sport toyota hi-lux , ir golpas 2 siat ibiza
Parašyta 2006 lapkričio 30 - 09:10
dujos ne degalai.......... ash apie jas net neturiu ka pasakyt. jas det tik i auto su karbu arba aukot pinigus ir det tiesiogini.geriau su benz.
Perku 206 vairo oro pagalve.
#60
Svečias_Qze_*
Svečias_Qze_*
-
- Svečiai
Parašyta 2006 lapkričio 30 - 09:20
as uz sita varianta, varikliam virs 2.5 l ir zmoniem, kurie negyvena uzmiestyje/kaime ir t.t. o yra linke pastovet kamsciuose... tobish sau...aukot pinigus ir det tiesiogini....
Vartotojų skaito šią temą: 1
narių: 0, svečių: 1, slaptų narių: 0
