366 replies to this topic

[Francis]

Tiksliai nepasakysiu, reikia saskaitas kelt, ziuret. Bet iskaitant visus tuos "butinus" aptarnavimus uz nekrizine kaina, garantinius ir negarantinius remontus, manau 10 kilo litu tikrai yra. Mane kazkodel labiausiai neramina kebulas. Nors prasukta 100t km, bet masinai tik du metai, o jau rudys lenda . Duslintuvas pvz. jau atrodo ne ka shvieziau nei mano 12 m. senumo XM'o, o jo duslintuvo nekeiciau nuo pirkimo ir neaisku kada ir kaip jis bebuvo keistas (jei buvo is vis).

nebeturetu stebinti siaip, manes jau nebe, del rudyjimo...Jau rasiau apie savo golpa, kad po triju metu surudijo bagazines dangtis, keistas visas pagal garantija.

[Francis]

Golpas 220500km. Tech. aptarnavimas,rasta plyšusi pusašio guma. Visa kita ok Kada pskutinį kartą kažkas daryta važiuoklei tiesa sakant sunkiai pamenu. Na bet neaišku dėl mašinos lengo pasitampymo kartais tiek važiuojant tempomatu,tiek pačiam spaudžiant lengvai gazą, toks jausmas,kad kažkas švelniai spūsteli per stabdžius. Keistas dalykas,kad stipriau paspaudus gazą tampymosi nėra...

[Francis]

233000km, pagal garantiją keičiamas priekinis variklio dangtis - surūdijęs, lapkričio mėn, keistas surūdijęs bagažinės dangtis vėl apsipūsliavo, taisomas kaip draudiminis...

[sieras206]

Toyota servise, anot jų buvo pasakyta, pagal garantiją keičiamos detalės nuo rūdžių jei tik yra ypač didelė korozija t.y kaip paaiškino, jeigu jau skylės yra tada pakeis. Jei tik pakelti dažai pakelti dažai ar ten kamputis koks parūdijęs - gali pamiršt. (konkrečiai kalba buvo apie galini tiltą)

[Francis]

233700 Check Engine. Garage. Pulsiuojantis variklis ir trauka. Džiaugiuosi, kad ryt užsirašęs į servisa pakabos patikrai....Šefas sužinojęs apie rūdijimą pasakė šūūūūdas ne mašina ir prakalbo apie mašinos keitimą, golpas ,arba škoda.

Edited by Francis, 2013 July 10 - 19:48.

[Creator]

Na ir aš tada biški apie darbini arkli, tik aš nesuprantu kaip jum tie Caddžiai taip genda, taigi 2006 gimimo rida 145 000 pirmieji 80 000 km tolimos keliones, Norvegija- Lietuva, gedimai- jokiu, apart technines priežiuros, tepalai,filtrai, važiuokles smulkmenos- antgaliai,šarnyrai, viskas. paskutinius kilometrus trinamas trumpais atstumais po miesta, i darba, atgal, į sodą ir t.t manau didesnis peilis mašinai negu tolimos keliones. Jokiu rimtu gedimu, apart nulužusio galinio valytuvo, visa elektra veikia puikiausiai, aprudijo galiniu duru rankenele, daugiau jokiu rudžiu, nusiplaunu ir vel kaip naujas Su varykliu visai nieko nera daryta, žvakes tik keistos, tepalai kas metai. Tik jaučiasi kad sankabai nedaug liko gyventi, purto šaltai atleidinejant, manau iki pavasario atlaikys. V.Ž nenuvile dar nei karto, aria laukus kaip priklauso, o čia visi degat, lužtat ir t.t nesuprantu nieko

[Francis]

Na ir aš tada biški apie darbini arkli, tik aš nesuprantu kaip jum tie Caddžiai taip genda, taigi
2006 gimimo
rida 145 000
pirmieji 80 000 km tolimos keliones, Norvegija- Lietuva,
gedimai- jokiu, apart technines priežiuros, tepalai,filtrai, važiuokles smulkmenos- antgaliai,šarnyrai, viskas.
paskutinius kilometrus trinamas trumpais atstumais po miesta, i darba, atgal, į sodą ir t.t manau didesnis peilis mašinai negu tolimos keliones. Jokiu rimtu gedimu, apart nulužusio galinio valytuvo, visa elektra veikia puikiausiai, aprudijo galiniu duru rankenele, daugiau jokiu rudžiu, nusiplaunu ir vel kaip naujas
Su varykliu visai nieko nera daryta, žvakes tik keistos, tepalai kas metai.
Tik jaučiasi kad sankabai nedaug liko gyventi, purto šaltai atleidinejant, manau iki pavasario atlaikys.
V.Ž nenuvile dar nei karto, aria laukus kaip priklauso, o čia visi degat, lužtat ir t.t nesuprantu nieko

Tai ka parasei as nepasakyciau, kad visai nieko blogo, prie 80000km jau tvarkyta vaziuokle ir tai skaitai normalu vaziuojant tolimais atstumais ir ne lv ir ne by keliais... mano amzinatilsiui kadziui iki 100000km is vis nieko apart tech aptarnavimo nebuvo daryta, o buvo mates oj oj kokiu latvijos kaliningrado ir bulbu keliu...taciau po 100000 pabiro juodai:/ o siaip masina kaip loterija, kaip kam pasiseka.

Edited by Francis, 2013 July 11 - 07:37.

[Francis]

Hm, golpui kažkokia oro paskirstymo sklendė ant kolektoriaus užsikirtinėja, bet ne oro sklendė, taip ir nesupratau kokia Kaina 1000lt, detalės aišq nėra sandėly...Na sailenblokai,kaladėlės dar ten kažkas... Nudegusi gabaritų lemputė, pakeitimui reik visą buferį vėl nuiiminėt, baisu

[Linas]

Ir kur gi tas vagenu gerumas?

[Francis]

Tiesiog pasisekė, kad važiuojant į servisą parodė nudegusią lempute borto kompas, tai tuo pačiu ir ksenoną pakeitė, būtų vėl tekę gryžt, o žiūriu papigęs gerokai, o be to nuo naujumo nekeistas, norėčiau Aroon'ės komentaro, mano nuomone, kad ksenonai nė velnio nebrangiau nei eilinės lemputės. Beje mano golpo dieną naktį jos šviečia ir tiek atlaikė, o naujose dar ilgiau laikys, bo dieną jos neįjungtos pastoviai kaip pas mane...kitą savaitę teks gryžt dėl tos kolektoriaus sklendės, jaučiu kaina bus panaši =/



Vat prisėdęs primečiau, kad golpui 10km=1lt. Po biškuti jau ima nervas nebepamenu kada tarp aptarnavimų ( 30000km ) esu pravažiavęs be apsilankymo servise, stabiliai reik kas 10000km. Dabar kas sav reiks sukti į servisą, kitą sav sklendę, dar kitą rudžių taisymas.
O dar kas idomiausia, dar nekeisti galiniai diskai, o kaladėlės antras komplekats ir 233900km

Edited by Francis, 2013 July 11 - 21:23.

[aroone]

norėčiau Aroon'ės komentaro, mano nuomone, kad ksenonai nė velnio nebrangiau nei eilinės lemputės.

Nuomone cia nepades. Aritmetika pades.
Tiek pas mane, tiek mano aplinkoje ksenonai keiciami kas ~2-3metus.
Kad ir kaip skaiciuociau - ne velnio pigiau neiseina. Atvirksciai - brangiau turbut veik 3 kartus. Tiesa yra niuansas: kol automobilis garantinis, ksenonines lemputes keiciamos pagal garantija, kai tuo tarpu halogenines - ne.

[Francis]

Nuomone cia nepades. Aritmetika pades.
Tiek pas mane, tiek mano aplinkoje ksenonai keiciami kas ~2-3metus.
Kad ir kaip skaiciuociau - ne velnio pigiau neiseina. Atvirksciai - brangiau turbut veik 3 kartus. Tiesa yra niuansas: kol automobilis garantinis, ksenonines lemputes keiciamos pagal garantija, kai tuo tarpu halogenines - ne.

na kad ir kaip skaiciuoju tarkim su peugeot 306 tai per penkmeti isejo 100pigiau...

[Francis]

Taigis pakeistas oro kolektorius, atlikti dažymo darbai, buvau išvykęs, tai po remonto praėjo savaitė, tą laiką mašina buvo neeksploatuojama. Tik išvažiavus į Laisvės pr. užsidegė Engine Fault Garage, visiškai jokių pokyčiu, mašina tamposi, kaip ir buvo prieš kolektoriaus keitimą. Vėl užsirašoma į servisą...Taip ir neaišku, kodėl sumokėjus 1340lt už kolektoriaus keitimą gedimas liko tas pats. Jaučiu,kad bus kaip keletą kartų, kad išlindo kitas gedimas, labai susijęs su tuo, kas buvo taisyta prieš tai

[Francis]

tęsiam temą toliau, po pakartotinės diagnostikos nustatyta sugedusi oro sklendė, kurią keičiant oro kolektorių nori nenori irgi tenka pačiupinėt,taigis jau ne pirmas kartas, kad keičią kažką ir po to sugenda kažkas susijęs su tuo ka keit prieš tai. Kaip visada detalių sandelyje nėra, teks laukti ir atvažiuoti kitą kartą Jaučiu tą kitą kartą jie vėl bus užmiršę užsakyt

[camsey]

Na cia visiska antireklama vw, nieko gero is tu liaudies vezimu

[EvX]

Na cia visiska antireklama vw, nieko gero is tu liaudies vezimu

Jo pagal tamstos "ale mąstymą", wagenas ne mašina, pežas (ypač 407) taip pat... Jei meistrai šūdarankiai nesugeba rasti gedimo ir jį pašalinti tai kuo dėta mašina? Iš tokių pezalų ir atsiranda "vbs"...

[Francis]

Jo  pagal tamstos "ale mąstymą", wagenas ne mašina, pežas (ypač 407) taip pat... Jei meistrai šūdarankiai nesugeba rasti gedimo ir jį pašalinti tai kuo dėta mašina? Iš tokių pezalų ir atsiranda "vbs"...

Sudarankiai sugeba rasti gedima, gi viskas taisoma ir issprendziama, bet negi tokie dalykai kaip rudijimas, vaziuokles neaisku bildesiai ir t.t ir nuolatines bedos nedaro gedos tokiam superiniam auto kaip VW ???? Tai nafiga permoketi 1,5 karto ir imti VW jei gali uz mazesne kaina paimti malonesne auto, kuri vargu ar gali daugiau gesti.

Edited by Francis, 2013 August 07 - 11:59.

[EvX]

Sudarankiai sugeba rasti gedima, gi viskas taisoma ir issprendziama, bet negi tokie dalykai kaip rudijimas, vaziuokles neaisku bildesiai ir t.t ir nuolatines bedos nedaro gedos tokiam superiniam auto kaip VW ???? Tai nafiga permoketi 1,5 karto ir imti VW jei gali uz mazesne kaina paimti malonesne auto, kuri vargu ar gali daugiau gesti.

Pasirinkimo laisvė didelė, tai kas draudžia rinktis?
Bišky ot, bet. Šeimynoj dvi auto- 306as ir 5pliusas. 5pliusas universalas dyzelis ir automatas. Ir tikrai esu susidaręs nuomonę, kad daugumai ( gal verčiau reikėtų sakyti kas nesusidūręs) pežas ne mašina, o universalas ir dar traktorinis automatas totalus kosmosas. Wageną turim jau 5metus, per beveik 55K km vienintelis didesnis remontas buvo prieš šią TA priekio važiuoklės, priekinių diskų, kaladėlių ir šlangučių keitimas, kas kaštavo beveik 900lt. Į variklį ar dėžę investicijų nulis(tepalai, filtrai neskaičiuojami). Apie 306ą iš vis tyliu.

[Linas]

Kuri laika stebint tema matosi tendencija kad vagenas ne pats patikimiausias gamintojas renkantis darbini arkliuka. Na bent jau naujieji modeliai. Taipogi aisku kad kaip ir dauguma atstovo centru neturi atsakingu darbuotoju kurie pasalintu gedima is pirmo karto ir nekankintu klientu savo nekonkretumu. Bet tauta vaziavo vaziuoja ir vaziuos tais vagenais. Nes jau i krauja iaugo ta marke. Bet kiek zmoniu tiek nuomoniu, vienam tas kitam anas. As savo valdiska pisateli noriu kuo greiciau damust, nes daugiau vageno firma nebepirks. Kaip tai galvojama apie 406 arba 806.

[Francis]

Pasirinkimo laisvė didelė, tai kas draudžia rinktis?
Bišky ot, bet. Šeimynoj dvi auto- 306as ir 5pliusas. 5pliusas universalas dyzelis ir automatas. Ir tikrai esu susidaręs nuomonę, kad daugumai ( gal verčiau reikėtų sakyti kas nesusidūręs) pežas ne mašina, o universalas ir dar traktorinis  automatas totalus kosmosas. Wageną turim jau 5metus, per beveik 55K km vienintelis didesnis remontas buvo prieš šią TA priekio važiuoklės, priekinių diskų, kaladėlių ir šlangučių keitimas, kas kaštavo beveik 900lt. Į variklį ar dėžę investicijų nulis(tepalai, filtrai neskaičiuojami). Apie 306ą iš vis tyliu.

lygini i pirštą su varpa, 306 su 5pliusu. man juokas ima iš tokių, kurie i metus nuvažiuoja po max 15000km ir tipo oj kaip ma6ina gerai laiko, 55000pravažiuoti su waagenu ir tipo viskas ok:) po tiek km is vis turėtų nebūt jokių bėdų pežą lygink geriau su tokių metų golpu,tada pažiūrėsim kas kaip Kas del VW ne nuo manęs priklauso, firma vokiška, griežtai perkamos vokiškos auto, būtų mano valia,aš imčiau C5, bo po vokiškos kokibės kratymosi negera darosi. Firma kalba apie naujos pirkimą, tai tikrai bus VW, o gal ir Skoda...Beje darbinis kadis, kuris daugiau stovi,nei važiuoja ir stovėdamas moka sugesti,tai tas tai anas, tai veterokas nusmigo,tai varikliogedima meta ir t.t..

Beje ko pats laikai 306 jei jis jau toks blogas?

Edited by Francis, 2013 August 07 - 12:40.