Turiu migo varikly, kurio nesu net mates uzkurto, nei kompresijos mataves, o pries dedant jy y masina, noretusi sutvarkyt taip kad veliau nereiktu kist prie jo nagu
Vienas is populiariausiu budu pasitikrint varikly aisku yra kompesijos matavimas, bet kaip tai padaryt varikliui kuris guli garazo kampe be pavaru dezes ir starterio? Sumasciau kad geriausia iseitis bus Leak Down testas, bet kai uz jy paprase 150 Lt pradejau raustis internete, kur pilna infos.Trumpai apie leak down testa: su kompresorium puciamas oras y degimo kamera, kai stumuoklis yra virsutiniam taske ir visi voztuvai uzdaryti. procentaliai slegiu skirtumas tarp dvieju monometru rodo, kiek oro prarandama cilindre. Nauju varikliu buna ~5%, pavazinetu bet dar geru ~10-15%. Skirtingai nei paprastas kompresijos matavimas, leak down parodo pro kur nuteka slegis: pro ysiurbimo voztuvus (girdisi snypstimas ysiurbimo kolektoriuje), pro ismetimo voztuvus (girdisi ismetimo kolektoriuje), pro ziedus (girdisi karterio alsuoklyje), ar net pro tarpine, jei slegis eina y ausinimo sistema - teoriskai taip turetu buti ;)
Isleides ne daugiau 50 Lt pasidariau tokie prietaisa:
pagal aprasyma, tarp monometru turi buti ~7mm ilgio su ne didesne kaip 1 mm skylute restriktorius (kamstis), bet maziausias koky radau grazta buvo 1.5mm, del to matyt prietaiso parodymai buvo kiek netikslus y teigiama puse (nes slegio praradimas sename migo variklyje nevirsijo 5-7%, beja kaip ir manojo CTI).
Kita savaitgaly pakeisiu restriktoriu su 1 mm skyle. Tik butu naudinga sukalibruot ta prietaisa, tai sakau gal kas is klubieciu neseniai atliko rimtoj firmoj toky testa, kad butu galima paziuret ant kiek manasis klysta ir yvertinus paklaida butu galima naudot visai kaip rimta prietaisa ;)
alus mano.
Fantazijos tau netruksta 
