Parašyta 2016 vasario 18 - 15:12
Mehary daro gerai, tai ten siūlau ir kreiptis.
Į Raseinių kraštą gali kreiptis tada, jei nori PYGEI, nes po jo darbo tiltas tiesus ir stovi gerai, bet galas bus kaip vežimas.
Ką turi galvoje - kaip vežimas ? Kietas baisiai ? Tiesa, gal kas turite patirties , kiek km po to remonto mašina važiuoja iki kol vėl reikia ta tiltą remontuoti ?
Šį pranešimą redagavo gintarinis_23: 2016 vasario 18 - 15:15
Normaliai
Parašyta 2016 vasario 18 - 15:36
Ne tik kad kietas, bet ir kai amortikai lieka pritaikyti minkštam torsioniniam tiltui, jie savo darbo ant stringančių šakių nebesugeba teisingai atlikti. Plius,. kadangi mašina lieka savo aukštyje, gaunasi, kad sukietinama važiuoklė, bet svorio centras nepamažėja - dingsta daug stabilumo pojūčio. Čia iš savo praktikos, teko šiek tiek pavažinėti keliomis mašinomis (ne savo) su ten darytais tiltais.
Dėl ilgaamžiškumo negaliu pasakyti. Sako, kad naudojant teisingai jo sudėtus tepimo taškus ir per ten sutepant - laiko neblogai.
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune 
Parašyta 2016 vasario 18 - 18:43
Ne tik kad kietas, bet ir kai amortikai lieka pritaikyti minkštam torsioniniam tiltui, jie savo darbo ant stringančių šakių nebesugeba teisingai atlikti. Plius,. kadangi mašina lieka savo aukštyje, gaunasi, kad sukietinama važiuoklė, bet svorio centras nepamažėja - dingsta daug stabilumo pojūčio. Čia iš savo praktikos, teko šiek tiek pavažinėti keliomis mašinomis (ne savo) su ten darytais tiltais.
Dėl ilgaamžiškumo negaliu pasakyti. Sako, kad naudojant teisingai jo sudėtus tepimo taškus ir per ten sutepant - laiko neblogai.
Tai jis kitokiu principu tvarko ? Tipo su savo patobulinimu ? Ko pasėkoje mašina tampa kietesnė, ir mažiau stabili ant kelio, nei priklauso, tačiau laiko galbūt ilgiau ? O Meharis daro taip, kaip sugalvojo Peugeot inžinieriai ? Bet tai negi Kaune tik vienoj vietoj normaliai tvarko tokia mašiną ?
baracuda V6
Parašyta 2016 vasario 18 - 18:51
Tai jis kitokiu principu tvarko ? Tipo su savo patobulinimu ? Ko pasėkoje mašina tampa kietesnė, ir mažiau stabili ant kelio, nei priklauso, tačiau laiko galbūt ilgiau ? O Meharis daro taip, kaip sugalvojo Peugeot inžinieriai ? Bet tai negi Kaune tik vienoj vietoj normaliai tvarko tokia mašiną ?
Ans deda įvores ir tepimo taškus, Meharis tvarko kaip priklauso- keičia ašis, guolius. Dedant įvores, padaro tepimo taškus, tad karts nuo karto tenka sutepti. Sutepant kelis metus laikys drąsiai.
Peugeot 406 3.0 V6 baracuda
Parašyta 2016 vasario 18 - 18:53
tiesa, o tas galas kai tvarkosi, tai jau kapitaliai tiktai? gal pvz uztenka tik amortikus pakeist, ar kokia traukę, ar kitą dalį ? Nes pvz mano atveju, tai jaučiasi stiprus barškėjimas gale, keleivio pusėj labiau jaučiasi. Bet taip neturi būti tikrai. Toks vaizdas , kad geležys daužosi kažkur. Mašina stovi normaliai, važiuoja tiesiai, ratai irgi tiesiai.
baracuda V6
Parašyta 2016 vasario 18 - 18:54
Ratai gali tiesiai stovėti, gali tiltas dar nedundėti, bet gali tilto pagalvės garsą duoti. Tai kaip realiai tik po apžiūros galima nustatyti.
Peugeot 406 3.0 V6 baracuda
Parašyta 2016 vasario 18 - 19:00
nes paprastas dalykas - jeigu remontas laiko tiek pat km, tai aš sau ne priešas, kad mokėt dvigubai daugiau Bet norisi sutvarkyti normaliai, kad nereiktų po kelių tūkst. km. vėl prie to pačio grįžti
baracuda V6
Parašyta 2016 vasario 18 - 19:16
Jei ir įvores sudės, keiti prie to pačio ardymo tilto pagalves ir realiai galinį tiltą pamiršti ( kažin ar liūtas daugiau laikys ).
Peugeot 406 3.0 V6 baracuda
Normaliai
Parašyta 2016 vasario 18 - 19:16
Mažiau klausinėk, o daugiau gilinkis, kas atsakyta ir pasakyta.
Jei nori jodinėt - tai tvarkai Vadžgiry, jei nori važiuot taip, kaip važiuoja tvarkingas nuostabusis PSA torsioninis tiltas, tai tuomet pas kažką, kas sutvarko normaliai ašis ir sudeda gerus guolius.
Mehario daryti guoliai bent seniau laikydavo palei 100kkm, po to pradeda girgždėti, po kurio laiko ir klišti. Kiek laiko Vadžgirio įvorės - nežinau. Ar kas važiavo su jomis tiek ilgai? Žinau tik kad sutepdami, važiuoja žmonės kelis metus be problemų, kiti ir daugiau, labai priklauso nuo ridos ir nuo gyvenamos vietos ir maršrutų, t.y. kiek tas tiltas veikiamas prasto kelio sąlygų. Užvakar važiavau su tom įvorėm Kaune nuo Hyper maximos iki Panemunės, pro Minkovskių g. Nu nafig, po tiek kelio man jau nepatiko.
Nesakau, kad Meharis yra flagmanas, tiesiog tai mano žinoma vieta, kur padaro gerai. Yra gal jų ir daugiau, bet nesu susidūręs.
Kaži, ar yra daug žmonių, kurie patyrė tikrai teisingai veikiančio torsioninio tilto malonumus. Kai geros būklės ir šakių guoliai, ir amortikai, ir tilto pagalvės?
Jei bildesiai ir barškesiai, tikrai gali būti tilto pagalvės, pirma ten reiktų ir žiūrėt.
Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2016 vasario 18 - 19:39
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2016 vasario 18 - 19:24
Zmona laksto - Peugeot 206, 02m 1,4i 55kw..
Normaliai
Parašyta 2016 vasario 18 - 19:51
Sakyčiau, kad netgi labai į temą
Kiek žinau, tai nuo nieko, nes tokio kaip analogo 206 lyg ir neturėjo.
Nes senų ZX/306/Xsara tiltai tai tikdavo vienas kitam, žinau, kad kažkas 306to buvo uždėjęs ant 205, bet ten reikėjo pervirint tvirtinimus ir lyg patrumpint atstumą tarp jų.
Gi rankas turit - pasieškokit nesupuvusio naudoto tilto, ant stalo pasidėję su tėvuku persirinksit ir susidėsit - turėsit naują tiltą
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2016 vasario 18 - 20:12
ok, ačiū už info. Bandysim remontuotis
Parašyta 2016 vasario 19 - 10:39
... Toks vaizdas , kad geležys daužosi kažkur. ...
Nebus stabilizatorius? Ilgai kariavau kol pasidariau kad jis nedunksetu...
Parašyta 2016 vasario 19 - 13:47
Nebus stabilizatorius? Ilgai kariavau kol pasidariau kad jis nedunksetu...
Buvau šiandien Meharyje. Dešinės pusės galinis ratas vos kruta. Judinant rankom, judėjimas matomas. Meistras, kuris tvarko tuos tiltus, sako, kad čia dar mažai. Kita pusė stovi kaip įkalta. Pagal jį reikia imt lauk visą tiltą, keisti guolius, įvores, dar berods traukes. Jo pasiūlymas tiltą restauruoti, kaina apie 250 eur.
Normaliai
Parašyta 2016 vasario 19 - 22:16
Traukes? Pas tave SW, t.y. universalas? Jei jas reikia keisti, tai sužinok, kad jos brangios, o padielkų, t.y. ne originalių, bent mums nepavyko aptikti, bet gal jau atsirado, arba gal per savus šaltinius kas kur rastų.
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2016 vasario 20 - 11:58
Traukes? Pas tave SW, t.y. universalas? Jei jas reikia keisti, tai sužinok, kad jos brangios, o padielkų, t.y. ne originalių, bent mums nepavyko aptikti, bet gal jau atsirado, arba gal per savus šaltinius kas kur rastų.
Ne, checbekas pas mane. Dar bandysiu kita savaite i kita vieta nuvaziuoti , kad patikrintu, tada spresiu , kur remontuotis. Beje Meharis duoda metu garantija savo darbui. Ne kilometru, bet 1 metu.
Parašyta 2016 balandžio 11 - 09:40
Normaliai
Parašyta 2016 balandžio 11 - 11:17
Į vidų? Turi omeny taip \ / ar taip / \ ?
Pirmu atveju nežinau, reiktų pamatuoti geometriją, gal ten viskas normos ribose.
Antru atveju, tai prieš metus keičiant galinį tiltą, buvo įdėtas toks pats arba dar "geresnis", negu buvo.
Peugeot / Citroen ir kai kurių kitų automobilių remontas, priežiūra Kaune
Parašyta 2016 balandžio 11 - 15:57
O jei kairys ratas rodosi taip / ,o dešinys stovi tiesiai?
Parašyta 2016 liepos 05 - 10:11
Sveiki. Turiu Peugeot 206 1.4 (55kw, Benzinas) ir atsirado problema su torsionu. Gale vienos puses ratas gan stripriai suvirtes, o kitas ne. Uzdeti R16 ratai ir tarp kebulo ir padangos vos pirsta eina uzkisti... Kita puse kazkaip puse velnio. Viena puse beproto bilda, o kita maziau. Bilda gan stipriai.
Ar yra pirkti koks nors torsiono remonto komplektas ar kazkas tokio, kad butu visos reikiamos detales, kurias reikia pakeisti?
Arba kokia Vilniuje remonto kaina ir kur galeciau rasti?
narių: 0, svečių: 4, slaptų narių: 0
