Sulitavau mi16 ir cti pravodkes kaip surašyta 205gti.com. Viską sujungus, kažkodėl nebuvo kibirkšties. Dėja neturėjau XU9J4 schemos, todėl teko vadovautis XU9JA. Iš keturių laidų ateinančių į babiną du buvo po įtampa (tiesa, vienas gal mažiau nei 12V, nes indikatorius ne taip ryškiai švietė). Palyginus su grifu, tai pas jį tik vienas laidas turėjo „+“. Tada pagal turima schema pažiūrėjau, kad į komutatorių turi ateiti šeši laidai, trys iš jų turi būti iš daviklio (detonacijos lyg), kuris skaičiuoja smagračio apsisukimus. Bet į mano migo komutatorių ateina tik keturi laidai ir tie patys matosi kad ne viena kartą karpyti ir lituoti. Tai aš pajungiau kabriko komutatorių pagal schema: trys laidai iš detonacijos daviklio, žemė, pliusas ir berods tachometras. Tokiu būdu radau kibirkštį. Bet kad ir kiek besukčiau starterį, nei užuominos apie užsikūrimą. Kuras iki purkštukų ateina, bet net ir ilgai pasukus, išmetimo kolektoriuje benzino nei kvapo, todėl kaip suprantu purkštukai nepurškia kuro. Sudėjau visus purkštukus iš kabriko variklio, bet vėl tas pats. Vat čia ir baigėsi žinios, nes nesuprantu kas tuos purkštukus valdo ir iš kur žino kada kurį atidaryt ir kaip tas atidarymas vyksta, nes purkštukų fyškėse pastoviai abiejuose laiduose įtampa.
