Temoje atsakymų: 1009

[308]

Jei paskui motoras prades kaprizus rodyt tai ziurek nepradek sakyt pezo gavno, nes motoras tai pats lieviausias koks begalejo buti, aisku kol eina tol geras.

Nu ką be darysi, teks kitą pirkti, ha ,  o gal pas mene netoks

[Laimonas]

Princw yra prince. Gerai, kad PSA spyre bmw i shikna ir istaise visas nedadelkas naujuosiuose 1.6.

[PhanT]

Princw yra prince. Gerai, kad PSA spyre bmw i shikna ir istaise visas nedadelkas naujuosiuose 1.6.

Su 200kw irgi 308GTI? Ar ten ta pati nedadielana seni kisa?  Nes spyda guldo neitiketinai: https://www.youtube....h?v=xsbz2CTySow

 

Jausmas beziurint toks, kad ta masina tona sveria

Šį pranešimą redagavo PhanT: 2019 lapkričio 03 - 03:49

[Laimonas]

Phant, ten PRINCAS, bet kaip ir sakiau, tai jau be bmw darytas motoras. T.y. galejo sutvarkyti kad laikytu

[markGonzalez]

Viskas labai įspūdinga, bet tas sport režimas ir per garsiakalbius sklindantis garsas

[PhanT]

Viskas labai įspūdinga, bet tas sport režimas ir per garsiakalbius sklindantis garsas

Jo, baisumai vyksta. Ziurejau p508 review - tai sugebejo gauti modeli kuriame tas garsas net nesusinchronizuotas. O audi s6 nauja yra dyzeline ir turi fake-exhaust. Nu zodziu, kaip ir senai jau aisku link ko einama ))

[markGonzalez]

Jo, baisumai vyksta. Ziurejau p508 review - tai sugebejo gauti modeli kuriame tas garsas net nesusinchronizuotas. O audi s6 nauja yra dyzeline ir turi fake-exhaust. Nu zodziu, kaip ir senai jau aisku link ko einama ))

Joo, maciau ir as apie ta S6 dyzeline su plasmasiniais duslikais Pavaro gamintojai

[tadas1991]

Joo, maciau ir as apie ta S6 dyzeline su plasmasiniais duslikais Pavaro gamintojai

Labai daug esu matęs mašinų, kuriose gamykliškai į galą ateina tipo dvigubas vamzdis, bet palindus pamatai, kad vienas iš tų vamzdžių yra tiesiog visai netoli galo privirintas prie kito vamzdžio ir dujos į jį net nepajungtas. Iki bakelio net nedaeina. T.y. realiai dvigubas tik chromiukas, o duslintuvas vienas. Ir taip buvo jau prieš 10 metų. Čia kaip M lipdukai, tik sudėti iš gamyklos. Arba VW TDI, kiek nori raudonų raidžių - tiek ir užsisakai.

Nu gi viskas, nebebus jau didelės kubatūros didelių variklių. O mažiems varikliams nebereikia nei didelių ir daug duslintuvų (pažiūrėkit kada, koks pas žigulio 1,3 benzą duslintuvas, ten kokie 25-30mm turbūt), ir nebeišeina išgauti gero sodraus garso, tai išorėje jo ir nebus, bet padarius gerą garso izoliaciją, kad to šūdo viduj nesigirdėtų, galima vairuotojui paduoti tikro V6 arba net V8 garsą. Manrods yra automobilių, kur gali pasirinkti norimą variklio, galios ir išmetimo modifikacijų variantą garso per kolonėles imitacijai. Tas originalus tvarkingo Princo garsas, beje, nepratusiems, kai atsisėdi nuo senesnio tvarkingo irgi žiauriai užknisa, nes net ir viską sutvarkius važiuojant be jokių gedimų, garsas kaip su kiauru duslintuvu. Iš tokio darbinio tūrio neišeina padaryti tikro sodraus garso ką ten besumeistrautum, tai tada gaunasi kaip 125ccm dvitaktė britva

Šį pranešimą redagavo tadas1991: 2019 lapkričio 03 - 19:30

[markGonzalez]

Labai daug esu matęs mašinų, kuriose gamykliškai į galą ateina tipo dvigubas vamzdis, bet palindus pamatai, kad vienas iš tų vamzdžių yra tiesiog visai netoli galo privirintas prie kito vamzdžio ir dujos į jį net nepajungtas. Iki bakelio net nedaeina. T.y. realiai dvigubas tik chromiukas, o duslintuvas vienas. Ir taip buvo jau prieš 10 metų. Čia kaip M lipdukai, tik sudėti iš gamyklos. Arba VW TDI, kiek nori raudonų raidžių - tiek ir užsisakai.
Nu gi viskas, nebebus jau didelės kubatūros didelių variklių. O mažiems varikliams nebereikia nei didelių ir daug duslintuvų (pažiūrėkit kada, koks pas žigulio 1,3 benzą duslintuvas, ten kokie 25-30mm turbūt), ir nebeišeina išgauti gero sodraus garso, tai išorėje jo ir nebus, bet padarius gerą garso izoliaciją, kad to šūdo viduj nesigirdėtų, galima vairuotojui paduoti tikro V6 arba net V8 garsą. Manrods yra automobilių, kur gali pasirinkti norimą variklio, galios ir išmetimo modifikacijų variantą garso per kolonėles imitacijai. Tas originalus tvarkingo Princo garsas, beje, nepratusiems, kai atsisėdi nuo senesnio tvarkingo irgi žiauriai užknisa, nes net ir viską sutvarkius važiuojant be jokių gedimų, garsas kaip su kiauru duslintuvu. Iš tokio darbinio tūrio neišeina padaryti tikro sodraus garso ką ten besumeistrautum, tai tada gaunasi kaip 125ccm dvitaktė britva

As, taip pat esu matęs tokių pagražinimų. Net gi pas 307 duslintuvo galiukas atrodo eina tiesiai ir dar jis toks blizgantis, bet kai pasikeli ant keltuvo ir pažiūri iš apačios, matai, kad jis išpučia viską į apačią, o ne tiesiai.
Bet kai kalbama apie markes už kurias mokama daugiau nei 50k, tai kažkaip ne kas.

[Linas]

Egidijus, Šiauliai. Žmonos Peugeot 407 Coupe 2.0 hdi ir mano Vokiška TT bulkelė laisvalaikiui

Vairuotoja visai nebloga to cupo Kiekvieną dieną tą cupą matau arenos aikštutėj