Temoje atsakymų: 1010

[Swift]

susimaiciau taip angliski ir europiniai kuo jie ten skyriasi?

Europos modeliu lempos sviesa turi "issisokanti" sviesos trikampi i desine, kadangi vaziuojam is desines, o UK lempos ta kamputi turi kaireje, nes vaziuoja is kaires. Tik va kaip nuimtai lampai tai patikrinti, nezinau.

[Maskolis]

Blyn, nu turėtų gi kažkaip skirtis. Žymėjimas ir pan. - jei jau akivaizdžiai nesimato. Gal kokiam šrote būtų galima 2 paėmus pavartyti ir surasti "10 skirtumų"?

[Jetmars]

tau turi pardavejas duot numerius raudonus, pirkimo perdavimo akta, ir dokumentus is tos salies is kurios masina buvo atvarya. Tau reikia apsidraust civiline atsakomybe ir tada gali vaziuot i regitra, tada technikine ir tt. be draudimo neregistruos.

[Swift]

prie to pacio ,kad nereiktu kitos temos kurti paklausiu cia, kaip ten yra su dokumentais perkant masina nuo tralo, pvz:
perku auto ir numeriai buna pranzuziski, tai pirma vaziuti i regitra o tada i t.a (ar atvirksciai)

Pas mane buvo numeriai ir dokai prancuziski, vaziuoji i regitra atiduodi numerius, padarai draudima ir registruoji sau ramiai, po to TA. Net kadangi mes jau ES, tai su tais numerias gali vazinet, jei yra draudimai ir kt.

P.S. tiesa perregistravimui reikia poperiukscio is pradaveju firmos ar zmogaus, tipo komiso, kiek suprantu. Man atrodo cia daroma iskarto kai perki, net pinigus duodi tik gaves ta poperiuka.

Šį pranešimą redagavo Swift: 2007 balandžio 05 - 09:38

[Darka]

Su prancūzkais numeriais gali važinėt kiek nori. Prancūzijoje auto registracijos tvarka yra truputį kitokia nei vokiečiuose, pas juos tokio daikto kaip tranzitiniai numeriai apskritai neegzistuoja. Esmė ta, kad pirkdamas ten auto, jis vietoje išregistruojamas ir iš karto priregistruojamas naujo savininko vardu. Liaudiškai tariant aš savo busą parsivariau su prancūzkais numeriais ir dokais, kuriuose savininkas įpaišytas bauvau aš. Man faktiškai ant lietuvos net nereikejo keist dokumentų, nusipirkt tik draudimą, praeit TA ir vualia. Tiesiog prancūzkas techpasa toks biškį nepatogus A4 formato, todėl pasikeičiau į lietuvišką. Dabar švogerkai parboginau iš ten 307, su analogiška situacija, bandysiu įkalbėt, kad dokų nesikeistų, dėl prikolo

[antanukas]

Su prancūzkais numeriais gali važinėt kiek nori. Prancūzijoje auto registracijos tvarka yra truputį kitokia nei vokiečiuose, pas juos tokio daikto kaip tranzitiniai numeriai apskritai neegzistuoja. Esmė ta, kad pirkdamas ten auto, jis vietoje išregistruojamas ir iš karto priregistruojamas naujo savininko vardu. Liaudiškai tariant aš savo busą parsivariau su prancūzkais numeriais ir dokais, kuriuose savininkas įpaišytas bauvau aš. Man faktiškai ant lietuvos net nereikejo keist dokumentų, nusipirkt tik draudimą, praeit TA ir vualia. Tiesiog prancūzkas techpasa toks biškį nepatogus A4 formato, todėl pasikeičiau į lietuvišką. Dabar švogerkai parboginau iš ten 307, su analogiška situacija, bandysiu įkalbėt, kad dokų nesikeistų, dėl prikolo

Cia biski ne i tema bet kaip su tuom draudimu uzsenyje registruotom auto, nes kai bandziau apdrausti angliska, tai draudikai pasidievagojo jau senai to nedarantys, ta prasme lietuviska kaina?

[Ozyris]

prie to pacio ,kad nereiktu kitos temos kurti paklausiu cia, kaip ten yra su dokumentais perkant masina nuo tralo, pvz:
perku auto ir numeriai buna pranzuziski, tai pirma vaziuti i regitra o tada i t.a (ar atvirksciai)

ar jie privalo isduoti kokius ten tranzitinius numerius (tada lyg uztenka tik t.a ir draudimo, bet t.a tai nepraleis jei nera lt numeriu, ar firmai reik moketi papildomai kad isduotu numerius tranzitinius,
seip matau daug kas vazineja , aisku ir nesinori baudos gauti, masinom nesiverciu tai ir nezinau, gal galyti parasyti kas kaip ten vyksta

Nuo tralo pirkdamas greiciausiai negausi jokiu Nr. (su prancuziskom nezinau). Nebent issiprasysi is firmos lietuviskus tranzitinius keletui dienu, na tipo masinos parsivarymui, aisku uz uzstata. Ilgam laikui niekas neduoda tranzitiniu. Gauni is pardavejo briefa, saskaita pirkimo, saskaita pardavimo, pasiimi kruva lapuku (juos reikia pildyt kiekviena diena paciam kai vaziuoji), apsidraudi men uz 20 lt. Taip gali men vazinetis neregistraves - policija faktiskai nesikabineja ;)

[AllFOLK]

... O mušimas juokingas net airbagai sveiki liko.

o tai kur gavo, kad ne airbagai sveiki? Keleivio puse? Kaip tos puses priekinis ratas? Nebus paskui problemu?

[Cr]

Na pas mane irgi panaisiai buvo desnes puses sparna keiciau...

o kiek tau sparnas kainavo? beje, jei nedaug pvz ilenktas - imanoma ji tiesinti??? Ir idomu dar - gal kas buvot susidure - kiek veidrodelis vairuotojo puses gali kainuoti?

[Ekosbrista]

ka reiksia tas paskymas peugeot 206 su zalia raide?
ir dar kaip jie ta spidometra atsuka,buvau apziureti masinos tipo sako 94000km pravaziuota, nors matosi kad masina pralekus maziausiai 200000km,
nes manau jei perka masina tai min i menesi pravaziuoja 3000-4000km,

ir dar tas ekranas virsuj yra ivairiu dydziu, kaip pastebejau yra mazas( ka sitas mazas ten rodo?), pailgas ir dydelis, ir jei nera originalios magnetolas tai tas joistikas nesivaldo?

Mano 206 3000-4000km pravaziuoja tik per metus, ir taip jau paskutinius 2 metus, kai griztu atostogom i Lietuva. Ir per septynerius metus nuvaziuota viso labo 110kkm. Reikia ziureti is kokios salies atvaziavusi. Pvz norvegijoj draudimas priklauso kiek km zadi pravaziuoti. Pigiausias- 8000km per metus, po to 10000km. Uz didesni pravaziuojama km kieki, draudimo kaina ima arteti link kosmoso.

[Cr]

o del tiesinimo tai viskas ymanoma jei nera suglamzytas tik nezinia ar verta ziurint koks jo stovis.. siaip jei pirkti is lauzyno tai 150 sparnas + paruosimas nudazymas dar 150 taigi 300lt,

ne tu ten kitoj temoj 206 pardavinejai? Gal pats parvarineji masinas???