Aptikta, kad javascript palaikymas yra išjungtas

Šiuo metu javascript yra išjungtas. Keletas funkcijų dėl to gali neveikti. Prašome įjungti javascript, kad funkcijos pilnai veiktų.

Ka blokuoja oro srauto matuokle

Sukūrė Svečias_daliukas_* , 2009 Bal 29 18:13

Prašome prisijungti, kad galėtumėte parašyti atsakymą

Temoje atsakymų: 17

#1 Svečias_daliukas_*

Svečiai

Parašyta 2009 balandžio 29 - 18:13

gal kas zino su kuo susija oro srauto matuokle ar gali susieti su kuro siurbliu nes man neleizdia sukelti apsuku virs 2 stuku is karto gesta

0

Į viršų

#2 Svečias_nezzz_*

Svečiai

Parašyta 2009 balandžio 29 - 19:34

nu nemanau, kad cia su oro srauto matuokle susije. siaip ja visai atjungus variklis dirba gerai tik trauka dingsta, bet gesti tikrai neturetu.

0

Į viršų

#3 EDJU

Senbuviai
Pranešimai: 164

Vieta:Denmark,Vojens
Automobilis:Peugeot 406 2.0 hdi karavanas

Parašyta 2009 balandžio 29 - 19:36

Na kai man buvo parejus ta oro matuokle,tai variklis pradedavo traukt tik kai pasiekdavau 140 kmh.Tai aisku uztrukdavo,bet pasiekus ta greiti,rodos pora papildomu turbinu imdavo suktis.Linksmiausia kad tai atsitiko prasidejus atostoginei kelionei i Slovakija.Eina sikt kiek privargau...

0

Į viršų

#4 Svečias_nezzz_*

Svečiai

Parašyta 2009 balandžio 30 - 13:52

nu gal ir nusipaistei biski . INTERCOOLERIS yra kazkas panasaus i radijatoriu tik per ji eina oras kuris yra atsaldomas . ir oras jame eina visa laika nesvarbu kokios variklio apsukos.

Šį pranešimą redagavo nezzz: 2009 balandžio 30 - 13:52

0

Į viršų

#5 Stebetojas

Nuolatiniai dalyviai
Pranešimai: 146

Automobilis:Peugeot 607, 2005 m., HDI - 2,2, 98 Kw.

Parašyta 2009 balandžio 30 - 14:01

gal kas zino su kuo susija oro srauto matuokle ar gali susieti su kuro siurbliu nes man neleizdia sukelti apsuku virs 2 stuku is karto gesta

Pas mane buvo ta pati beda, virs 2 tuks.. apsuku uzgesdavo variklis, uzkurt iskart nepavykdavo, teko laukt apie 1 minute. Atlikus diagnostika paaiskejo, kad mire auksto slegio kuro pompa, ja pakeitus viskas ok. O oro srauto matuokle cia neprieko, del matuokles gedimo masina negeuzgestu.

0

Į viršų

#6 anra2626

Nuolatiniai dalyviai
Pranešimai: 72

Vieta:Gargždai
Automobilis:Peugeot 607 2.2HDi

Parašyta 2009 gegužės 06 - 07:34

gal kas zino su kuo susija oro srauto matuokle ar gali susieti su kuro siurbliu nes man neleizdia sukelti apsuku virs 2 stuku is karto gesta

Taip gali... Ir kuro siurblys gali netinkamai veikti ir turbina gali slėgio nesudaryt.. Turi degt variklio lemputė priedo.. tiesa pas mane P607 bet manau kad principas panasus.. oro srauto matuoklis buvo išėjęs iš rikiuotės tai kai darė diagnostiką nugasdino nerealiai tipo čia ir kurosiurblys negerai veikia ir turbina mažai slėgio duoda.. ir t.t. pasikeičiau oro srauto matuoklį ištrynė klaidas iš kompo ir kai vėl parametrus pradėjo žiūrėt viskas atsistojo į savo vietas.. Žinoma nesakau kad tai vienintelė galima bėda.. bet tikrai tikėtinas variantas..

Šį pranešimą redagavo anra2626: 2009 gegužės 06 - 07:37

0

Į viršų

#7 Stebetojas

Nuolatiniai dalyviai
Pranešimai: 146

Automobilis:Peugeot 607, 2005 m., HDI - 2,2, 98 Kw.

Parašyta 2009 gegužės 06 - 09:04

Taip gali... Ir kuro siurblys gali netinkamai veikti ir turbina gali slėgio nesudaryt.. Turi degt variklio lemputė priedo.. tiesa pas mane P607 bet manau kad principas panasus.. oro srauto matuoklis buvo išėjęs iš rikiuotės tai kai darė diagnostiką nugasdino nerealiai tipo čia ir kurosiurblys negerai veikia ir turbina mažai slėgio duoda.. ir t.t. pasikeičiau oro srauto matuoklį ištrynė klaidas iš kompo ir kai vėl parametrus pradėjo žiūrėt viskas atsistojo į savo vietas.. Žinoma nesakau kad tai vienintelė galima bėda.. bet tikrai tikėtinas variantas..

Is tavo situacijos pozymiai panasus buvo, bet kiek supratau kad variklis negesdavo vaziuojant ijungtu begiu?

0

Į viršų

#8 Ramus

Senbuviai
Pranešimai: 2.577

Vieta:Vilnius
Automobilis:Peugeot

Parašyta 2009 gegužės 06 - 19:33

Taip gali... Ir kuro siurblys gali netinkamai veikti ir turbina gali slėgio nesudaryt.. Turi degt variklio lemputė priedo.. tiesa pas mane P607 bet manau kad principas panasus.. oro srauto matuoklis buvo išėjęs iš rikiuotės tai kai darė diagnostiką nugasdino nerealiai tipo čia ir kurosiurblys negerai veikia ir turbina mažai slėgio duoda.. ir t.t. pasikeičiau oro srauto matuoklį ištrynė klaidas iš kompo ir kai vėl parametrus pradėjo žiūrėt viskas atsistojo į savo vietas.. Žinoma nesakau kad tai vienintelė galima bėda.. bet tikrai tikėtinas variantas..

aha..o gali buti ir avarinis rezimas...EOLYS..fap..