Temoje atsakymų: 13

[Jonkis]

Sveiki, po isiurbimo kolektorium stovi kazkoks varikliukas i kuri ateina dvi slangos, nuo to varikliuko buvo atjungta fiske, pajungiau atgal, dingo nenormalus variklio tampymasis ir apsuku plaukiojimas, bet apsukos labai sumazejo, dujomis laikosi apie 600 rpm o benzu apie 1000 rpm karstam varikliui, i reduktoriaus reguliavimus nereaguoja. Klausimas butu kokia to varikliuko/siurbliuko paskirtis, ir kaip pasikelti bent kazkiek apsukas? dekui

[ergo]

Sveiki, po isiurbimo kolektorium stovi kazkoks varikliukas i kuri ateina dvi slangos, nuo to varikliuko buvo atjungta fiske, pajungiau atgal, dingo nenormalus variklio tampymasis ir apsuku plaukiojimas, bet apsukos labai sumazejo, dujomis laikosi apie 600 rpm o benzu apie 1000 rpm karstam varikliui, i reduktoriaus reguliavimus nereaguoja. Klausimas butu kokia to varikliuko/siurbliuko paskirtis, ir kaip pasikelti bent kazkiek apsukas?
dekui

laisvos eigos reguliatorius . del apsuku pabandyti nusiimti ta varikliuka ir pabandyti pravalyti

[Jonkis]

nu apsukos nepalukioja dabar kai ji pajungiau, variklis nesipurto viskas normaliai, bet vazineja su masina panele ir permazos ciut apsukos, kokiu nors budu imanoma apsukas padidinti?

[Jonkis]

dar klausimelis, kokiu budu tas daigtas veikia? Jis ipucia oro i kolektoriu ar traukia is jo? jei traukia tai dujom vazinejant jis ner labai geras dalykas, nes dujas meta tiesiai i variklio skyriu, bet jau pas mane ane ant jo filtriukas uzdetas ir tiek

[Nerijusv]

dar klausimelis, kokiu budu tas daigtas veikia? Jis ipucia oro i kolektoriu ar traukia is jo?

nei pucia nei traukia. jis tik atidaro skyle, per kuria variklis pasisiurbia oro kai atleidus akseleratoriaus pedala uzsidaro sklende...
teoriskai, ji atjungus variklis turetu ant laisvu apsuku nedirbti (is karto uzgesti).
praktiskai, jei pas tave be jo veike, tai kazkas pachalturinta - sklendej skyle pragrezta ar kazkas panasaus.
rezultate, geriau ji atjunk kaip buvo ir ieskok normaliu meistru, kad padarytu zmoniskai, nes dabar, per sona traukdamas papildomai ora be duju, labai uzliesini misini...

Šį pranešimą redagavo Nerijusv: 2009 rugsėjo 03 - 16:23

[Jonkis]

nei pucia nei traukia. jis tik atidaro skyle, per kuria variklis pasisiurbia oro kai atleidus akseleratoriaus pedala uzsidaro sklende...
teoriskai, ji atjungus variklis turetu ant laisvu apsuku nedirbti (is karto uzgesti).
praktiskai, jei pas tave be jo veike, tai kazkas pachalturinta - sklendej skyle pragrezta ar kazkas panasaus.
rezultate, geriau ji atjunk kaip buvo ir ieskok normaliu meistru, kad padarytu zmoniskai, nes dabar, per sona traukdamas papildomai ora be duju, labai uzliesini misini...

vakar labai apsidziaugiau kad vaziuoja gerai, sian paziurejau tepalo matuokle, tepalo mazokai buvo, dapyliau, aisku gal sutapimas, bet nebevaziuoja mano liutas dujomis , tik gaza atleidi ir sakes, bandysiu ryt prasiplauti oro issiurbima, nes tepaliuka valgo variklis, aisku cia mirusio gaivinimas bet vaziuoti reikia kol pinigu varikliui kitam atsiras.

Jei pripyliau tepalo perdaug kokios galimos problemos?
Tepala isvarys per alsuokli?
pasekmes?
galbut todel dujom ir nebevaziuoja?

[amalas]

...tepalo mazokai buvo, dapyliau, aisku gal sutapimas...

nemanau kad sutapimas - kažkokiu būdu tepalo kiekis ir kokybė turi tam įtakos, bet kaip ir kodėl - taip ir neišsiaiškinau kol problema vėl neišryškės. Bet bent jau pas mane problema ne laisvos eigos reguliatoriuje. O beje - koks variklis pas tave?

[Jonkis]

nemanau kad sutapimas - kažkokiu būdu tepalo kiekis ir kokybė turi tam įtakos, bet kaip ir kodėl - taip ir neišsiaiškinau kol problema vėl neišryškės. Bet bent jau pas mane problema ne laisvos eigos reguliatoriuje. O beje - koks variklis pas tave?

1.6 virsuje gi parasyta

[Jonkis]

isgalvojau dar viena minti, gal kas turite liuta su 1.6 varikliu galetumete pamatuoti tepalo matuokles ciupo ilgi nuo kamstelio iki galo, ir paskuiiki max ir min reiksmes, turiu minti kad matuokle ikista belenkokia, nes bedos prasidejo po tepalo uzpylimo, pripyliau pagal matuokle iki beveik max zymes bet pagal turetas auto anksciau ta max zyme labai jau aukstai, tai jei kas iki darbo galo galetu toki eksp padarayti buciau laaabai dekingas

[Jonkis]

tolimesni eksperimentai privedes prie tokiu rezultatu: Atjungiau akuma ir palaikiau pora val, pajungus laisvos eigos voztuva apsukos ant benzo kyla iki 2500, ant duju laikosi apie 1000 Atjungus laisvos eigos voztuva, dujom nedirba visai, benzu apsukos apie 1000 variklis saltas buvo

[Nerijusv]

imho, "i reduktoriaus reguliavimus nereaguoja" - karstam varikliui turbut nereagavo, o saltam vat reakcija turi imho, ieskok skyles sklendej ar kazko panasaus ir uzkimsk; palik pajungta lev'a ir vazinek ant benzo pakol nuvarysi pas meistrus kurie normaliai pajungs ir sureguliuos dujas, t.y. kad per lev'a siurbtu ne ora, o oro/duju misini...

[Jonkis]

imho, "i reduktoriaus reguliavimus nereaguoja" - karstam varikliui turbut nereagavo, o saltam vat reakcija turi

imho, ieskok skyles sklendej ar kazko panasaus ir uzkimsk;
palik pajungta lev'a ir vazinek ant benzo pakol nuvarysi pas meistrus kurie normaliai pajungs ir sureguliuos dujas, t.y. kad per lev'a siurbtu ne ora, o oro/duju misini...

zodziu "lev`as" dabar ima ora is variklio skyriaus, o turetu imti is uz duju maisytuvo, jei teisingai supratau, taip? Si dalyka galiu ir pats padaryti via meistru nereikia, o del duju problema yra viena, kad idetas senas reduktorius, sian pravaziavau apie 300 km vaziuoja ant duju normaliai, bet tik numeti apsukas ant laisvu ir gesta, zodziu dujos dabar tik ilgesnei kelionei...

sian bandysiu krapstyti "lev`a" isplausiu isvalysiu ir matysiu kas bus, nes apsukos saltam ant benzo laabai dideles...
tiesa kol nepasyla variklis dirba ir ant duju

[Jonkis]

niekas manes neklause kad reikia dyzelisni peza pirkti...

[Nerijusv]

siulau persikelt su siuo klausimu i forumo skyriu "Dujų įranga ir susijusios problemos", ten kartais lankosi duju montuotojai, mazu tavo varikliui yra kokie niuansai del ko buvo padaryta taip kaip yra dabar...