Peugeot cetntriuke Vilniuje jis kainuoja 115lt.As patempiau trosiuka,ir lygtai ,gal laikinai ,padejo.Dabar apsukos plaukioja maziau,bet ateityje keisti reiks ta dalyka vistiek...Viska puikiai suporatau, dekui uz info
Peugeot 206 sokineja apsukos
Sukūrė
Svečias_PEUGEOT 405 GRD_*
, 2009 Lap 23 16:35
Temoje atsakymų: 28
#21
Sigis6
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 113
- Automobilis:peugeot 206 1.9d
Parašyta 2010 birželio 14 - 21:29
Peugeot 206 1.9d 2002m.
#22
proffanas
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 138
- Vieta:Kaunas
- Automobilis:Citroen XM Break 2.1TD
Parašyta 2010 birželio 19 - 00:24
Bratka, jei tu patempei tą trosiuką nepakeitęs jį smaukančio termostato, laimėjai tiek pat, kiek pastatęs numirėliui klyzmą. Nu, gal kiek daugiau, nes prievarta sukėlei variklio laisvas apsukas. O bet tai kas iš to, jei kuro padavimas tebeliko apribotas?... 
Ne ten ieškai apsukų "plaukiojimo" šaknų. Akivaizdu, kad turi problemų tiek su oro gaudymu, tiek su siurblio nustatymais. Ir padarytum protingai, jei patikėtum tolimesnį žaidimą su tuo siurbliu specams. Aš suprantu tą norą "pasidarysiu paC", bet tai suprask ir po to seksiantį kitų nenorą atsakinėti į temą "įkišau nagus waiwaisugedo". Dyzelio kuro siurblys nėra toji aikštelė, kur galima išeiti šokiui nežinant taisyklių.
Ne ten ieškai apsukų "plaukiojimo" šaknų. Akivaizdu, kad turi problemų tiek su oro gaudymu, tiek su siurblio nustatymais. Ir padarytum protingai, jei patikėtum tolimesnį žaidimą su tuo siurbliu specams. Aš suprantu tą norą "pasidarysiu paC", bet tai suprask ir po to seksiantį kitų nenorą atsakinėti į temą "įkišau nagus waiwaisugedo". Dyzelio kuro siurblys nėra toji aikštelė, kur galima išeiti šokiui nežinant taisyklių.
#23
Sigis6
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 113
- Automobilis:peugeot 206 1.9d
Parašyta 2010 birželio 20 - 20:43
Deja patempus troseli apsukos stabilizavosi galutinai,taip kad pasidariau PATSBratka, jei tu patempei tą trosiuką nepakeitęs jį smaukančio termostato, laimėjai tiek pat, kiek pastatęs numirėliui klyzmą. Nu, gal kiek daugiau, nes prievarta sukėlei variklio laisvas apsukas. O bet tai kas iš to, jei kuro padavimas tebeliko apribotas?...
Ne ten ieškai apsukų "plaukiojimo" šaknų. Akivaizdu, kad turi problemų tiek su oro gaudymu, tiek su siurblio nustatymais. Ir padarytum protingai, jei patikėtum tolimesnį žaidimą su tuo siurbliu specams. Aš suprantu tą norą "pasidarysiu paC", bet tai suprask ir po to seksiantį kitų nenorą atsakinėti į temą "įkišau nagus waiwaisugedo". Dyzelio kuro siurblys nėra toji aikštelė, kur galima išeiti šokiui nežinant taisyklių.
.Galiu pridurti,kad yra man teke ir siurbliu ardyti ir variklius perrinkineti,visada buna pirmas kartas,o pats nesu visai toks zalias.,bet visada norisi eiti lengvesniu keliu, suzinoti kaip analogiska beda sprendzia kiti,patarimai dar niekam varilklio neuzkale.......Aisku viena jei visai nieko nerauki ,tai nelysk.|O apie siurbliu specus,tai karta kai buvo parejes purkstukas,dyzel servise vos siurblio neatrestauravo
,va tau ir specai,kad tik babkiu paimt....
Šį pranešimą redagavo Sigis6: 2010 birželio 20 - 20:44
Peugeot 206 1.9d 2002m.
#24
Sigis6
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 113
- Automobilis:peugeot 206 1.9d
Parašyta 2010 lapkričio 29 - 19:46
Nusipirkau nelenta termostata,gal patarsite kaip teisingai sureguliuoti troseli,kad termostatas teisingai valdytu siurblio apsukas?
Peugeot 206 1.9d 2002m.
#25
Sigis6
-
- Nuolatiniai dalyviai
- Pranešimai: 113
- Automobilis:peugeot 206 1.9d
Parašyta 2010 lapkričio 30 - 19:36
kadangi nieks nezinojo,tai teko ,nors ir sunkiai susirasti paciam.Siame saite yra ir daugiau naudingos infos RUSU kalba.Nusipirkau nelenta termostata,gal patarsite kaip teisingai sureguliuoti troseli,kad termostatas teisingai valdytu siurblio apsukas?
http://www.peugeot-sto.ru/206/115.htm
Peugeot 206 1.9d 2002m.
#26
Svečias_audrute_*
Svečias_audrute_*
-
- Svečiai
Parašyta 2011 liepos 15 - 08:26
Sveiki,
Turiu tokią problemėlę Užkūrus savo peziuką (HDI 2 l 2002 11, 406) šokinėja apsukos nuo 0,7 iki 1. Jaučiasi ir kad variklis netolygiai dirba, nes šiek tiek jaučiasi didesnė mašinos vibracija nei įprastai. Pirmą kartą šita problema išlindo žiemą, bet ji buvo labai retai. Tačiau dabar, paskutinėmis dienomis ji nuolat kartojasi. Stovint vietoj ir bandant spausti gazo pėdalą iki pat dugno variklis visiskai nereguoja. Tik po kelių kartų užgesinus mašiną ir vėl užkūrus bei spaudžiant gazo pėdalą atsigauna. Pradedant važiuoti ir kol variklis pilnai neįšylą jungiant i didesnę pavarą vėl krenta variklio apsukos ir mašina truktelna. Gal kas turėjot tokią problemą ir žinot kaip ją spresti??? Arba bent jau suprantat, maždaug kas galėtų būti
Užkūrus savo peziuką (HDI 2 l 2002 11, 406) šokinėja apsukos nuo 0,7 iki 1. Jaučiasi ir kad variklis netolygiai dirba, nes šiek tiek jaučiasi didesnė mašinos vibracija nei įprastai. Pirmą kartą šita problema išlindo žiemą, bet ji buvo labai retai. Tačiau dabar, paskutinėmis dienomis ji nuolat kartojasi. Stovint vietoj ir bandant spausti gazo pėdalą iki pat dugno variklis visiskai nereguoja. Tik po kelių kartų užgesinus mašiną ir vėl užkūrus bei spaudžiant gazo pėdalą atsigauna. Pradedant važiuoti ir kol variklis pilnai neįšylą jungiant i didesnę pavarą vėl krenta variklio apsukos ir mašina truktelna. Gal kas turėjot tokią problemą ir žinot kaip ją spresti??? Arba bent jau suprantat, maždaug kas galėtų būti
#27
montepaso
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 137
- Vieta:Vilnius
- Automobilis:2 x Peugeot 206 2,0 hdi
Parašyta 2011 liepos 20 - 09:31
man seniau vibruodavo mašina ir garsiai burgzdavo, užgesinus ir užkurus digdavo, po to vel pradedavo burgzti. probklema dingo pakeitus nauja oro filtra. Senas buvo gaves vandens nes buvo trukus slanga.
Šį pranešimą redagavo montepaso: 2011 liepos 20 - 09:32
®
#28
406 GLX
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 93
- Vieta:Kauno raj.
- Automobilis:peugeot 406 2,2 HDI
Parašyta 2011 gruodžio 05 - 23:25
Sveiki kolegos.
Man tas pats velnias siandien nutiko. Vaziavo masina 406 2,2hdi ok, ir vienu metu buvo uzsigazavus gal iki 2500 porai sekundziu, o po to pradejo apasukas ant laisvu laikyt apie 1200. Bet buna, kad nukrenta iki 1000 pasilaiko taip gal 5 sekundes, poto gali kilt iki 1400 irgi pasilaiko kelias sekundes. Zodziu eiga nuo 1000-1400 kazkur, kai siaip normaliai vaziuojanciai laisva pavara budavo apie 900-950, sustojus tik krisdavo iki 750-800. Bet pastebejau, kai gryzau namo i kiema ir sustojau apsukos normaliai grizo iki 800, o kai mieste kur prie sankryzos sustodavau, tai laikydavos apie 1000-1100. Temperatura buvo 88-90 kai viskas nutiko, ir viskas kas isdestyta vyko prie tokios temperaturos. Zodziu buvo pilnai susilus.
Ir is visu jusu kalbu, neaisku nuo ko pradet cia ieskot galu.
Gal kas galit konkreciai rasyt, kam taip buvo ir kaip issprendet. Bet , kad nebutu keiciau salono filtra ir baiges problemos, sutapimai netinka manau.
Taigi lauksiu geru naujienu su pinigines neploninimu pries sventes.
P.S. ryt ryte lauksiu geru naujienu uzkurus ir pravaziavus
Šį pranešimą redagavo 406 GLX: 2011 gruodžio 05 - 23:29
#29
406 GLX
-
- Senbuviai
- Pranešimai: 93
- Vieta:Kauno raj.
- Automobilis:peugeot 406 2,2 HDI
Parašyta 2011 gruodžio 07 - 22:23
aciu uz tiek daug informacijos ir pagalbos.
2 zmones, su kuriais gali bet kada praktiskai pasikonsultuot ir pasitart, del savo 
tai Ramunas Ramus(Vilnius) ir Tomas kokonas (Kaunas-Silute).
Dekui Jiems. vel rieda, nes buvau visai uzgeses ir teko buksiruot.
tai Ramunas Ramus(Vilnius) ir Tomas kokonas (Kaunas-Silute).
Dekui Jiems. vel rieda, nes buvau visai uzgeses ir teko buksiruot.
Vartotojų skaito šią temą: 0
narių: 0, svečių: 0, slaptų narių: 0
