Temoje atsakymų: 22

[ergo]

Info: 1989 metu gimimo LADA (cia tipo exportui ruostas) 21063 (nuo gimimo su 011 motoru 1.3 litro) , 4 begiu pavaru deze, tarybnes dujos, melynas. Iskainavo net 1000 pinigu, bet dar su pilna TA ir CAD.

cia kelios foto kai nupirkts buva:




Zaibas atlieka kaip ir kluba automobiliaus vaidmeni, taip pat dalyvaujama su juom megejiskuose slalomuose ir seip siurpinama Skuodo rajono gyventoju bendruomene
Aisku standartinis motoras netiko, tad buvo daroma sirdeles transplantacija i kita standartini irgi, bet didesnio darbinio turiu ir naujesniu metu (2002) 03 motora (1.5 litro)

Tuo paciu metu padarytas ziogui tiuniginis ismetimas:




dabar taip atrodo is sono:



garsas siek tiek padidejo, bet ne ant tiek, kad nebutu imanoma vaziuoti viduje be garsa slopinanciu ausiniu

Taip pat buvo pakeista ir pavaru deze. Vietoj keturbeges atsirado 5 pavaru.Sits daikts gerai pasirode trasoje, ypac vaziuojant pastoviu greiciu taip ant 100. apsukos sumazejo an 1000 apsuku

Na o koks VAZ'as be tiuningo

kelios foto akimirkos is sitos puses:

pries



po



Kiti atlikti patobulinimai: idetas bekontaktis uzdegimas nuo VW, uzdegimo laidai nuo SUBARU (priderinta net gi spalva prie kebulo) Uzdeti juodi lieti ratai, kurie geriau atrodo uz standartinius skardinukus.Aisku pilanai atreguliuoti voztuvu tarpeliai, itempta grandine, vaziuokleje irgi padaryta remontu.Priekyje casterio kampas pakoreguotas, isvirtimas ratu padidintas vardan stabilumo, taciau aukojant priekiniu padangu ilgaamziskuma. Pilnai perrinkta vairo kolonele. Idetas sportinis tarybiniu laiku odinis vairas.Uzvedimas padarytas ant mygtuko (ale kruciau), sumontuota signalizacija, su pulteliu atsidaro bagazninkas

[STOPforce]

kazkurioj temoj jau klause, bet isgaravo. Priekinio bamperio jau nebebus, ar nuimtas dazymui, nikelavimui ar pan ?

[ergo]

kazkurioj temoj jau klause, bet isgaravo.
Priekinio bamperio jau nebebus, ar nuimtas dazymui, nikelavimui ar pan ?

nuimtas nuimtas, su galimybe vel uzdeti

[STOPforce]

a kasnors lietuvoje restauruoja tokius dalykus? Nes kai MB turejau, tai girdejau, kad kazkur prie latvijos/estijos sienos kazkoks diedas turi ta elektrolizes agregata (ar kaip ten). Bet taip ir neprireike jo paslaugu. Speju gerai atrodytu ant zaibo naujai nikeliuotas bamperis

[zidanas]

Prezidentinis avtamabylis

[ergo]

seip tai as jo nesiruosiu vel deti atgal, nebent kai reikes TA atlikineti. nes su tuom chromuotu bamperiu man jis nesiziuri

[maiklas]

a kasnors lietuvoje restauruoja tokius dalykus? Nes kai MB turejau, tai girdejau, kad kazkur prie latvijos/estijos sienos kazkoks diedas turi ta elektrolizes agregata (ar kaip ten). Bet taip ir neprireike jo paslaugu.

Speju gerai atrodytu ant zaibo naujai nikeliuotas bamperis 

Yra firmu ir lietuvoje, kurios gali nuchromuoti, cinkuoti ar kitaip galvanizuoti detales. Pvz Elonika, o pavarcius oldtimer puslapy rastum ir daugiau panasiu firmeliu

Šį pranešimą redagavo maiklas: 2010 balandžio 15 - 07:53

[ergo]

na po ilgokos pauzes pateiksiu ir as darbu atliktu zaibui sarasa: vaziuokleje: pakeisti priekiniai tarybiniai amortizatoriai vienpusio veikimo i dvipusius dujinius KOFAP firmos amortizatorius, priekines standartines pripjautos 1.5 vijos spyruokles irgi iskeliavo garazan, vietoje ju stovi volgines irgi pripjautos tiek pat. volgines yra kietesnes gale sumontuoti reguliuojami KONI firmos dujiniai amortizatoriai. sitie pritaikyti nuo renault megane coupe. amortikai gauti uz pora pakuociu oliaus priekiniu ratus isvirtimas padidintas -1 laipsniu vardan stabilumo aukojant padangu ilgaamziskuma ir vairo lengvuma ( planuose galimybe pasidaryti isvirtima reguliuojama tik varzybom iki -3 laipsniu) transmisijoje: galiniame tilte atsirado reduktorius su 4.44 perdavimo skaiciumi, kuris turi dyydeles teigiamos itakos pagreitejimui ir dyydeles neigiamos itakos maximaliam greiciui. sekantys planai: bus modernizuojami priekiniai stabdziai, montuojant ventiliuojamus (vietoje dabar esanciu neventiliuojamu) stabdziu diskus nuo VAZ 2112, gale yra planu uzdeti diskinius stabdzius nuo VAZ 2108, savo eiles laukia papildomas stabilizatorius i gala, na ir visas ziemos judesys bus su variklio galvute, kuri isardyta stovi garaze su kitu paskirstymo veleneliu: slifuosim 1.5mm, didinsim kanalus tiek ismetimo tiek isiurbimo, aisku noretusi dar pasidaryti ismetima 4-1, bet tas lb brangiai kainuoja.... va tiek upgreido pas zaiba siam kartui

[ergo]

taigi orines patobulinima pamiršai

jo rimtai dar vienas tiurlingas padarytas: oro filtro kriaukle apipjaustyta su turbinke, kad motoras lengviau kvepuotu

[ergo]

nu kad tema nenukeliautu i dugna prikeliu: gautas is remeju storas 50 kvadratu kabeliukas. jo pagalba starteris gaus elektra is akumuliatoriaus, kuris keliaus i bagazine. tuom paciu nusausiu dar viena zuiki: siek tiek palengves priekis ir pasunkes galas. nes siuo metu galine pakaba per lengvai apkrauta yra, kas stipriai itakoja galiniu ratu greitesni blokavimasi stabdymo metu ir ypac slalomo varzybose tai va tiek

[ergo]

na kad mano tema neatrodytu mirusi, tenka uzrasyti sy bet ta, kas padaryta siai dienai: apipjaustyta oro filtro deze skrido lauk, gryzo stockine motorui padovanotas kitas paskirtymo velenelis nuo 21213 motoro (1,7 litro). paklausit kam sitas? ogi jo parametrai kitokie. neispudingai, bet kitokie. isiurbimo voztuvai atidaromi daugiau nei su standartiniu. skaiciai palyginimui (mm) : stock 9,7, 21213 - 10,5 siek tiek motoras pradejo suktis lengviau, nes gali lengviau ikvepti degiojo misinuko sekantis dalykas baigti beveik priekiniai ventiliuojami stabdziai nuo subaru wrx, lieka tik uzsideti. tai cia siltam metu laikui palieku treciadieni montuosim galini tilto stabilizatoriu ir bandysim paziureti, ar labai keisis galo kietumas tai va. tiek to upgreido P.S. reikia pasikeisti uzvedmo knopke i grazia su uzrasu ENGINE START

[vytazz]

labai įdomu, jokiu būdu nenumarink šitos temos ;)

[xzibit]

o kur nuotraukos?

[Roccas]

o kur nuotraukos?

nuuuu

[Vyciuz]

Ismetimas nerzaveikinis??? jei taip tai ar nebus blogai su juo?? jis ne toks atsparus temperaturos svyravimam kaip juodas, megsta vaiksciot siektiek....

[ergo]

Ismetimas nerzaveikinis??? jei taip tai ar nebus blogai su juo?? jis ne toks atsparus temperaturos svyravimam kaip juodas, megsta vaiksciot siektiek....

ismetimas ne nerzaveikinis. paprastas vamzdis juodas, 50mm skersmens. foto pabandysiu siandien padaryti kai desim ta stabilizatoriu. anas is estijos parkeliavo geltonai nudazytas

[Vyciuz]

O tai stabilnykas cia spec kazkoks gamintas yra ar nuo kazkko taikytas ir laukiat dabar kol pareis? Ziogo pakabos nezinau,tad.....o priekyje koks stabilnykas yra/bus?

[ergo]

O tai stabilnykas cia spec kazkoks gamintas yra ar nuo kazkko taikytas ir laukiat dabar kol pareis? Ziogo pakabos nezinau,tad.....o priekyje koks stabilnykas yra/bus?

stabilizatorius gale zaibuose niekada nebuvo numatytas nuo gimimo. bet visada atsiranda zmoniu ir imoniu, kurios tobulina neispudinga vaziuokle. taip ir buvo sukurtas produktas kaip galinis stabilizatorius. ji rekomenduojama deti tik tada kaip priekinyje stovi sumontuotas dvigubas stabilizatorius. tai yra du priekiniai kietai sujungti vienas virs kito. atrodo paprastas sprendimas, bet kiek daug itakos duoda valdymui ir stabilumui ant kelio