
Isvaro ausinimo skysti per issipletimo bakeli
#21
Posted 2010 May 24 - 06:44
#22
Posted 2010 May 24 - 11:25

#23
Posted 2010 May 24 - 12:04
pvz. maniskiam 406-tam nenusiorins pat niekaip - is termostato i radiatoriu iseinanti slanga uzlenkta zemyn ir oras pro ja is galvos tikrai neiseina. o papildomos slangutes nusiorinimui nera...manau orink kaip nori,jai tarpine hana,bent as savajam kai keiciau antifriza nieko neorinau pripiliau ir viskas tvarkoi,jai sistema tvarkoi nusiorina pats
o jei dar pletimosi bakelis prie radiatoriaus prikabintas, tai apie savaimini nusiorinima is viso galima pamirst...
#24
Posted 2010 May 24 - 19:50

#25
Posted 2010 May 25 - 09:05
Edited by xzibit, 2010 May 25 - 09:06.
'89 205 CJ 1.4TU
#26
Svečias_nairka_*
Posted 2010 May 25 - 17:12



#27
Svečias_nairka_*
Posted 2010 May 25 - 17:20





#28
Posted 2010 May 25 - 22:54
na slangos turi buti kietokos,nezinau kiek ten tu atmosferu turi buti,gal tau tas issipletimo bakeliokamstis sugedes ,bet manau vis tiek kad tarpineRamiai antifryzas nestowi, per grystama pastoviai pucia i issipletimo bakely antifryza. Vakar bandziau visiskai nusukt issipletimo baklelio kamsty, dar saltam antifryzo buwo MIN, po to pasilio ir norma laikes. Uzsilo, atsidare termostatas, radiatorius buwo wisur siltas, peciukas pute silta ora. Palaikius kury laika 2500 apsukas antifryzas lipa lauk!
sumazini apsukas nukrinta jo lygis, po to ysijungia vintiliatorius. po to uzsukau kamsty ir vel palaikiau 2500 apsukas,tai antifryzas pakilo nezymiai ir neisware jo pro bakley isijunge vintiliatorius ir viskas ok. bet pamaigiau slangas ir jos kietokos...
ta karta neisware su kamsciu, pawaziuosiu kur toliau ir wistiek ims spjaudytis

#29
Posted 2010 May 28 - 11:27
#30
Posted 2010 May 28 - 11:31
#31
Posted 2010 May 31 - 13:24
Va va. Man 605 benzinui prieš krūvą metų Žibintas siūlėsi kelt lauk variklį ir galvų tarpines keisti už 1000+ Lt. O visa bėda buvo nesandariame plėtimosi bako dangtelyje už 10 Lt.gal tau tas issipletimo bakeliokamstis sugedes
Žodžiu teip - pabadyk užkaitint variklį iki darbinės temperatūros, gerokai paburzgint, po to užgesint, užsimaut storą-storą pirštinę ir atsukt dangtelį. Jei neišgirsti pšššššš, tada bandyk susirast kitą dangtelį. Jei su tuo kitu pššššš išgirsi (t.y. sistemoje atsiras sandarumas), šiuo remontu greičiausiai galėsi ir apsiriboti.
Pilkas šeimyninis lėktuvas, 250 arklių
Vyšninis miesto kibiriukas
Žalias šeimyninis autobusas - ex
Vynas pasenęs, sūris supelijęs, mašina be stogo - ex
Pilkas kūpas pagal amžių - ex
Mėlynas kūpas ne pagal amžių - ex
Mėlynas limuzinas - jaunuoliškai ir klubinei pradžiai - ex
#32
Svečias_meškiai_*
Posted 2010 May 31 - 15:32

#33
Posted 2010 May 31 - 15:58
prie to kad,zarnos turi buti siek tiek kietokos,okamstis nebelaiko reikiamo spaudimo sistemoi, ir varo lauk ausinimo skysti,galimas variantastai prie ko kamstis nesandarus ir kietos zarmos

#34
Svečias_meškiai_*
Posted 2010 May 31 - 18:16
#35
Posted 2010 May 31 - 20:55
na man yra buves ,kaip kamscio variantas,o zarnu ,as jo masinos neciupinejau ant kiek jos kietos,na bet neatmetamas dalikas kad tarpinei ,kapainetikiu ,su kamsciu buna vienetiniai variantai ,greiciau tarpines pareina,nuo tosolo.ir jis rase jog zarnos kietos kietos.

#36
Posted 2010 June 01 - 10:00
Nežinau, gal ir vienetiniai, bet man iš pastarųjų 4 auto kamštis buvo su dviem - minėtuoju 605 V6 3.0 ir su senuku MB123 300D lipant į kalnus...netikiu ,su kamsciu buna vienetiniai variantai
Bet kuriuo atveju - negi sunku kamštį pasitikrint prieš išrinkinėjant motorą?
Pilkas šeimyninis lėktuvas, 250 arklių
Vyšninis miesto kibiriukas
Žalias šeimyninis autobusas - ex
Vynas pasenęs, sūris supelijęs, mašina be stogo - ex
Pilkas kūpas pagal amžių - ex
Mėlynas kūpas ne pagal amžių - ex
Mėlynas limuzinas - jaunuoliškai ir klubinei pradžiai - ex
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users