9 replies to this topic

[Gycius]

na tai jei tau degina tepala tai kur keite ziedus tegu sutvarko is naujo, naujus idejo tai neturetu jie tau degint. Kazkas forume minejo kad ta antipolutiona gali mest del zvaklaidzio blogo .

[Calvin]

Buvo man kažkada ta analogiška bėda su analogiškais užrašais. Kaip juos išmetė - mašina purtės kaip ant trijų cilindrų. Nusispjoviau ir nuėjau miegot -nevežiavau į darbą po poros valandų užvedžiau viskas puikiai ir taip jau važinėju 1,5metų. Na nuojauta kužda kad katalizatorius jau aleliuja, tik kadangi jį vien išpjaut nepakanka dėl 2jų liambdų už/prieš - reikalingi emoliatoriai ir t.t. O vienam mieste nei vienas meistras neapsiima padaryti ir vieną ir antrą (vieni pjauna katalyzą, bet jokios atsakomybės dėl kompo faultų neprisiima, kiti tvarko tik elektroninę dalį, bet tik už 300km, kurių bijau nenuvažiuosiąs su mechaniškai p ašalintu katalyzu). Todėl neprisiruošiu, nes nepaisant nemalonaus garso iš išmetimo sistemos (kartais), pakolkas viskas OK. Bet būčiau labai dėkingas, kad pasidalintum patirtimi to kaip tau pavyks susitvarkyt. Sėkmės P.S. Maniškis P307 2.0 benzinas.

[robiniuz]

o man vienas meistras sake kad isemus lambda zonda ji sugadini, tai yra jei isemi tai butinai turi det nauja? tai tiesa?

gera nesamone meistriukas drebe koks skirtumas nuo to kad ji ishsuksi ir po to vel idesi ? nebent sugadinsi kaip nors betraugdamas, kas mazai tiketina

[Ramus]

gera nesamone meistriukas drebe koks skirtumas nuo to kad ji ishsuksi ir po to vel idesi ? nebent sugadinsi kaip nors betraugdamas, kas mazai tiketina

Paprastai L.zondai bijo smugiu,vidui trapios dalys

[Ramus]

Sveiki, gal būt rasiu pagalbos čia

Bėda tokia (gal tiksliau reiktų sakyt bedos):

prieš metus laiko kažkur bevažiuojant nė iš šio nė iš to kompas išmetė catalytic fault ir poto iškart antipolution fault. variklis pradėjo drebėt, jei gerai pamenu dingo trauka, apsukų rodyklė pradėjo nežymiai šokinėt pedalo net neliečiant. Užgesinau, užkūriau, viskas dingo-pamiršau. Šiajp ne taip pragyvenus žiemą su visais numiriais akumais ir vsio takoje, pavasary vėl tas pats, tik kad jau užgesinus variklio bėda taip lengvai neingo. Kaip debilas paskutinis nuėmiau klėma (o tai padėjo, klaidų nebebuvo ir variklis dirbo tolygiai) ir TIK TADA nuvažiavau į diagnostiką, o ten aišku nieko nerado. Taip bėda buvo kaip ir dingus, nors kartais ryte bevažiuojant į paskaitas situacija pasikartodavo, bet išjungus variklį viskas susitvarkydavo. Ir štai dabar mašina apstovėjo kelias dienas neužkurta, vėl tie patys bajeriai, niekas nedingsta o galų gale ir reikia vieną karta išsiaiškint kas negerai. Žodžiu, padariau nedidelį research keliuose forumuose, tai bėda praktiškai analogiška kaip šita : http://www.peugeot-k...64&hl=catalytic . Dėja temos autorius kol kas dar neatrašė, laukiu. Toliau dar gražiau. Citroenu puslapi perskaičiau šitą : http://www.citrina.l...hp?f=35&t=12513 . Labiausiai sunervino šitas postas: siaip katalizatoriai dazniausiai dega/uzsikisa del i ji patekusio nesudegusio benzino arba varikliui deginant tepala . va pas mane taip ir yra kad prie visu situ linksmybiu dar ir tepalas dingsta, t.y dapilinėju po kokį puslitri daugiau maziau kas kelis menesius. Ziedus keičiau visai neseniai, sakė visai prie pabaigos buvo, bet tai matyt tai nepadėjo. Vienu žodžiu kaip suprantu, bėdos gali būti trys : katalizatorius, uždegimo žvakė arba lamda zondas. Aišku matyt viską pradėt reikėtų nuo dingstančio tepalo, bet net nežinau ka dar padaryt kad jis nedingtų

Any ideas?


edit, pamirsau parasyt, 1.6 benzas variklis

Pradeti reiktu nuo normalios diagnostikos,pilnai tiketina kad ir katalizatorius bus niekam tikes,ir maza to galimai uzsikises.Jei stovi du liamda sensoriai tai ispjovus katalizatoriu uzsidegs check engine,tai gelbes tik emuliatorius,arba teks pirkti nauja katalizatoriu

Edited by Ramus, 2010 October 20 - 19:02.