19 replies to this topic

[Neburtininkas]

turiu klausima. nuziurejau masina ir yra tokia beda su varikliu. saltas uzsikuria tik papumpavus ta varle (nzn kaip ji vadinas, bet ten dyzelis kad per je eina kaip suprantu)siltas kuriasi ok.biski paswtovejuas vel reikia papumpuot. uzvedus uzgesinus vel vedasi puikiai.kame beda? su dyzeliais nedrauguju, tad nelabai zinau kas cia do beda. ir dar ar atidarius tepalu ipylimo dangteli pas dyzeliu girdisi toks kaip kalenimas. auto citroen c1 1.4HDi dekui iskarto

[Neburtininkas]

kuras nusesta todel pastovejus nesikuria ir reikia vel ji uzpompuoti iki siurblio

ir kodel? As galwoju kad koks atbulinis woztuwukas neuzsidaro ar kazkas panasaus

[pelkiu senis]

kad kuras nesestu reik pasikeisti kuro filtra ir viskas bus baigta

[ARMONDS]

kad kuras nesestu reik pasikeisti kuro filtra ir viskas bus baigta

idomu,kaip tas kuras nebenuses jai pakeisi kuro filtra

[Gycius]

nebent visa kuro viltro bakeli keist, ant a6 C5 tai filtro korpuse pamenu buvo kazkoks voztuvelis

[zinantis]

turiu klausima. nuziurejau masina ir yra tokia beda su varikliu. saltas uzsikuria tik papumpavus ta varle (nzn kaip ji vadinas, bet ten dyzelis kad per je eina kaip suprantu)siltas kuriasi ok.biski paswtovejuas vel reikia papumpuot. uzvedus uzgesinus vel vedasi puikiai.kame beda?
su dyzeliais nedrauguju, tad nelabai zinau kas cia do beda.
ir dar ar atidarius tepalu ipylimo dangteli pas dyzeliu girdisi toks kaip kalenimas.
auto citroen c1 1.4HDi
dekui iskarto

nelaiko kuro kuras seda o del kalenimo cia jau taip ir bus nelaiko atbulinis voztuvas

[zinantis]

kad kuras nesestu reik pasikeisti kuro filtra ir viskas bus baigta

na pelkiu seni nesvaik ir nedurnavok zmoniu su nesamonem

[ARMONDS]

nebent visa kuro viltro bakeli keist, ant a6 C5 tai filtro korpuse pamenu buvo kazkoks voztuvelis

filtre voztuvelis yra tik pas duos,kuriem kuro bake siurbliukas,,bent as taip manau,o pas ji turetu buti bake,kazkur ant paemimo,,pataisykit jai klystu

[Neburtininkas]

aisku kad niekas neaisku

[Neburtininkas]

auto nupirktas kitas,twarkingas. Gal kas zinot kas do tepalai pilami pagal gamintoje i 1.4 hdi 2009-10m

[ARMONDS]

auto nupirktas kitas,twarkingas. Gal kas zinot kas do tepalai pilami pagal gamintoje i 1.4 hdi 2009-10m

pilna sintetika 5w40

[Neburtininkas]

ok.dekui ir kaskiek km ji pas zyzeli keicias?

[ARMONDS]

ok.dekui ir kaskiek km ji pas zyzeli keicias?

na rekomendacijoja rasoma kad kas 20,000 km,bet as keiciu kas 10,000 km,,nes manau kad tepimo savibes stipriai keiciasi po tokios ilgos rydos ,ir turbianai sviezias tepaliukas geriau

[Marcin]

auto nupirktas kitas,twarkingas. Gal kas zinot kas do tepalai pilami pagal gamintoje i 1.4 hdi 2009-10m

gamijnoja rekomenduoja total 5w40. keisk kas 20 ir neapsiriksi.

[Neburtininkas]

gamijnoja rekomenduoja total 5w40. keisk kas 20 ir neapsiriksi.

oki.dekui tau. Jei nepasirodysiu per naglas tai paklausiu dar kiek ten jo pilas

[ARMONDS]

oki.dekui tau. Jei nepasirodysiu per naglas tai paklausiu dar kiek ten jo pilas

3,8 litro

[Neburtininkas]

Geras sutapimas. Zodziu tapati beda. Seda kuras. Kur stovi atbulinis voztuvas kad kuras neteketu atgal I baka? Bake siurbliuko nera

[tadas1991]

Geras sutapimas. Zodziu tapati beda. Seda kuras. Kur stovi atbulinis voztuvas kad kuras neteketu atgal I baka? Bake siurbliuko nera

Kuro pasiurbimo kriauseje yra du atbuliniai voztuvai, tik jie daznai po tokio amziaus nebeveikia idealiai kaip nauji. Pakelt kurui ir filtrui uzpildyt uztenka, o kuro nebesulaiko. Plius, daznai orinasi per griztama puse, tada dek kiek nori voztuvy, visvien beda bus. Ieskokit, kur nesandaru. Gal kokia abratke itruko ar jos o-ringas nusivibravo ar nuo atjunginejimu nusikramte, gal per greita jungti, gal kuro sildytuvas pradege arba tiesiog per pati siurbli, ypac jei jis dregnas. Padavus slegio gali matytis, bet buna ir nesimato, nes slegis atvirkscias vakuumui ir sandarinimo elementai kitaip suveikia.
Sandariai sistemai atbuliniai voztuvai nereikalingi, nes kai nepatenka oras, negali isbegti ir kuras. Todel dauguma kitu gamintoju net ju neturi. Cia Peugeot/Citroen tokia tradicija dar iki dabar palaiko, ideti rankine pompa kuro pasikelimui po filtro keitimo, dar Renault kai kurie modeliai ir kai kurie japonai su senoviniais dar gal ir dabar naudojamais metaliniais kuro filtrais su integruota pompele. Visiem kitiem jungiesi savo isorine kriause ir pumpuoji, kad uzvestum pakeitus filtra. Arba buna bako siurblys, bet tai gan retas variantas.
Paprasciausia patikrinti, ar tikrai seda - pakabinti po kapotu kuro bakeli ant kapoto kablio ir prijungti paduodama pries filtra ir griztama tiesiai i bakeli, pilnai panardinant zarneles, duodant padirbt bent 10min pilnai nusiorint, ir palikt uzgesinta. Nebesiorins, o jei nesandarumas didesnis, tai ir pamatysit, per kur kuras sunkiasi.

[ruiffifS]

Pas mano Toyota ta pati problema. Pavasarį prasidėjo kol orai dar buvo pakankamai šalti, taip panašiai iki 10, kurdavosi tik iš antro karto, vasara tos problemos nei kartą nepasitaikė, o dabar vėl tas pats kai orai atvėso, vėl kuriasi tik iš antro karto. Taip pat kaip ir šiame vaizdelyje ir toks pats variklis. Gal kas nors dar buvote susidūrę su šia problema? Kaip reiktu ją spręsti? 