4210 replies to this topic

[Marcin]

ar prie kompo pajunge...ir kompo numeris sutampa su lipduku ant kebulo?
p.s. pas mano masina rode ant spydo 180000,bet kompas rode 2800000.

nepasakok pasaku ;) atsukta spidometra beveik neimanoma atsekti,tikrosios ridos ;)

o ne tiesa kad rida isiraso i spidometra o kitas i bsi ?

[Ramus]

Mano galva -ne. Oro srautas gali buti blogai matuojamas uzvedant del itampos suoliuko. Visi juk zinome, kad kompo rodoma klaida gali buti ne priezastis o pasekme. Manau reiktu "gyvus " parametrus stebeti. Va tada ir galesit tiksliai pasakyti, kad oro srauta blogai skaiciuoja

Siaip oro matuokle labai svarbus irenginys hdi varikliui,nuo jos veikimo kokybes trauka labai priklauso ;) atsekti jos gedima sudetinga,paprastai gelbsti prisijungus kompa vaziavimas,bei zinios ;)

[Ramus]

ar prie kompo pajunge...ir kompo numeris sutampa su lipduku ant kebulo?
p.s. pas mano masina rode ant spydo 180000,bet kompas rode 2800000.

nepasakok pasaku ;) atsukta spidometra beveik neimanoma atsekti,tikrosios ridos ;)

o ne tiesa kad rida isiraso i spidometra o kitas i bsi ?

rida yra ir skydelyje ir bsi ;)

[Wyycka]

na cia ne ta tema kai apie rida rektu samprotauti..tikra ar ne, viskas priklauso nuo technikos tvarkingumo nepriklausomai kiek jis prabeges..

[Wyycka]

o kaip yra del pakaitinimo lemputes jei kurios zvakes perdege? ji vistiek rodo kad kaitina, nu kaip ir priklauso..? ar tik pacias zvakes patikrinus aiksu veikia jos ar ne?

[a_rturas]

jei rele parejus tu jau prie -5 neuzkurtum... tad zwakes chekink

Nemeluok iki -10 nesunkiai savo uzkurdavau ;) nors rele ir neveike

[Tadzius]

o kaip yra del pakaitinimo lemputes jei kurios zvakes perdege? ji vistiek rodo kad kaitina, nu kaip ir priklauso..? ar tik pacias zvakes patikrinus aiksu veikia jos ar ne?

lempute vieno tau neparodys, ar kokiai zvakutei jau amen. pas mane buvo 3 zvakes mirusios o lempute kaip visada padega ir uzgesta nei mirscioja nei nieko. tad is lemputes apie zvakes nieko sprest negali

[Darka]

nepasakok pasaku ;) atsukta spidometra beveik neimanoma atsekti,tikrosios ridos ;)

Nu jau. Viskas priklauso kaip atsukta. Jeigu chebra nesivargino ir tik spidą pakoregavo, tai iš BSI gausi tkrą. Taip dažniausiai ir būna. O šiaip jeigu ir BSI būtų prichaltūrintas, važiuoja į Žibintą ir gauni visą istoriją bent jau iki paskutinio apsilankymo pas oficialius atstovus, tada galima spėt ar sukinėta ar ne.

[Darka]

paprastai tvarkingas hdi ir prie -20c be zvakiu kuriasi ;)

Aik jau

[Ramus]

Nu jau. Viskas priklauso kaip atsukta. Jeigu chebra nesivargino ir tik spidą pakoregavo, tai iš BSI gausi tkrą. Taip dažniausiai ir būna. O šiaip jeigu ir BSI būtų prichaltūrintas, važiuoja į Žibintą ir gauni visą istoriją bent jau iki paskutinio apsilankymo pas oficialius atstovus, tada galima spėt ar sukinėta ar ne.

tu bent suvoki kokiu principu visa tai veikia,ir kaip tai padaroma? jei nenutuoki,nesamoniu nekomenuok... zibinte tik suzinosi kas buvo garantiniame bei jei pas oficialus remontuota... ;)

Edited by Ramus, 2009 December 17 - 14:26.

[Ramus]

Aik jau

jau kelyje ;) tavo komentarai kai kurie blevyzgos vaikiskos

[aroone]

zibinte tik suzinosi kas buvo garantiniame bei jei pas oficialus remontuota... ;)

o prie to "kas buvo" rasi ir ridas irasytas. Jei automobilis nedaug vyresnis nei garantijos trukme, daugumoje atveju to tikrai uzteks _gana_ tiksliam _dedukciniam_ ridos vertinimui. Beje, jei netycia pasitaikytu kokis gamyklinis "recall" jau pogarantiniu laikotarpiu, automobilio rida irgi rasi centrineje gamintojo duomenu bazeje (nemaisyti su atstovo DB). Aisku, jei automobilio amzius linksta link 10 ar daugiau metu, dedukcinis vertinimas greiciausiai pasakys "a krienas ten ji zino"

[Darka]

tu bent suvoki kokiu principu visa tai veikia,ir kaip tai padaroma? jei nenutuoki,nesamoniu nekomenuok... zibinte tik suzinosi kas buvo garantiniame bei jei pas oficialus remontuota... ;)

Suvokiu, nepergyvenk. Nesuvokčiau nerašyčiau, ne taip kaip nekurie.

[Darka]

jau kelyje ;) tavo komentarai kai kurie blevyzgos vaikiskos

Na ekperimento dėlei prie -20 atsijunk žvakes ir apsišiksi kurt.

[Marcin]

darka teisybe sneka...

[Marcin]

Na ekperimento dėlei prie -20 atsijunk žvakes ir apsišiksi kurt.

ir ant salto po nakties ...

[Senas]

Siaip oro matuokle labai svarbus irenginys hdi varikliui,nuo jos veikimo kokybes trauka labai priklauso ;) atsekti jos gedima sudetinga,paprastai gelbsti prisijungus kompa vaziavimas,bei zinios ;)

atsekti jos gedima nera taip jau ir sudetinga. Aisku jei naudosi tik voltmetrta, tai gali kad ir metus bandyti-nepavyks. Imi oscilografa (geriausiai ne maziau kaip keturiu kanalu). Kabini ant vieno kanalo MAF, ant kito TPS, ant trecio RPM sensoriu, na o ketvirta palieki laisva. Jei prireiks, gali reikiama sensoriu ant ketvirto pajungti. Pagal MAF duomenis ant korpuso susirandi internete parametrus ir pirmyn. Aisku, tai ne penkiu minuciu darbas. Na taip pat gali tikrinti ir neuzvestam varikliui, bet jau tik MAF veikima patikrinsi. Cia i pagalba pasitelki spec. fena (ten jau buna nurodytas oro kiekis).

[Karolis]

Šiandien jau nebeužkūriau savo pugo, numiro akumas bedžyrinant, vakare pabandžius tempt lygtai užsikuria tačiau greit užgęsta. Nuo laidų irgi suka suka bet nedasuka. Aišku akumas jau senukas, paskutinis pasispardymas gaunasi, dar vakar dasuko, šiandien nebe Galvoju, gal čia dyzeliukas užšąlo (piltas prieš kelias dienas iš Orlean degalinės). Visi skysčiai, tepalai - normoj. Pirmą žiema Lietuvoj ir štai kaprizai

[Senas]

Man taip pat saliarka sutirstejo, is ORLEAN pyliausi

[sniener]

ziurekit klubieciai..o gali but toks variantas, jog preitaisu skydelyje rodo kad zvakes kaitina, o is tikruju ju nekaitina, beje zvakes tai naujos sudetos pries kelias dienas, o kurimas gaunasi tas pats kai be zvakiu, antras golfas dyzelis geriau uzsikuria...