4210 replies to this topic

[Wyycka]

pirma mintis slegio reguliatorius man sove.. bet jei protingas esi pirmiausiai daraisi diagnostika

[zinantis]

Sveiki. Susiduriau so tokia problema. Vaziuojant pradejo uzgesti. vaziuoji vaziuoji ir uzgesta. Bet po to uzsikuria be jokiu problemu. Taip pat apsukos vaziuojant pakyla tik max iki 2800 nors gazas nuspaustas iki galo. Ismynus sankaba ir spaudziant gaza apsukos kyla iki galo. Taip pat kai isjungiamas degimas variklis kartais padirba dar viena ar dvi sekundes ir po to tik uzgesta. Gal turite kasnors kokiu ideju kas galetu buti?

reiketu diagnostikos

[Laimisxx]

važiuok keisk kuro filtrą gerą, išvalyk filtro dėklą, slėgio reguliatoriu pravalyk su ultragarsine vonele, ir važinėsi laimingai toliau.

[lapeno]

paskutinis patarima ivygdik ir vaziuosiu vel normalei o sitai pradejo darytis gal po to kai kuro filtra pakeitei?

[Ramus]

Pakeiciau siandiena kuro filtra ir pravaliau viska na ir viskas gerai veikia jau galima i darba vaziuoti negestant

klausimas,ar ilgam visa tai Po savojo "remonto" nuvaziavus ~500km atvaziuoja pas mane taisytis su ta pacia problema....

[kokonas]

kai tokios bedos tai yra pagrinde 2 ligos. uzsikishes slegio reguliatorius. Plauni voneleje arba imi nauja, arba nukerti slegio reguliatoriaus galiuka ir atgal idedi ir vel vaziuoji be problemu. kitas reikalas atsidarai baka ir pasiziuri kokia siurbliuko esancio bake bukle.

[Ramus]

arba nukerti slegio reguliatoriaus galiuka ir atgal idedi ir vel vaziuoji be problemu.
kitas reikalas atsidarai baka ir pasiziuri kokia siurbliuko esancio bake bukle.

Jo tamsta,esi naturalus gadintojas.... manai esi protingesnis nei gamintojai DRV vostuvu....!?
Kokiu budu zadi nustatyti siurblo bukle,turbut skersi siurbli,itariu....tai zinok jis uzvalcuotas ir isardzius tik i siukslyna keliauja

[kokonas]

Siurbliuko bukle bake nereishkia kad turi skersti siurbli per puse ir ziureti ish kur pas ji kojos dygsta ;) iesiog vizualiai pasiziurek ar nera dumbo ant sietelio ir pats stakanas kaip atrodo(ar neapsineshes, svarus grazus ir panashiai Kas liecia slegio reguliatorius tai tas ale gadinimas kai reguliatorius uzsikiha jau nieko nebesugadins.(pilna rashyta forume pasinaudokite paieshka). Padejo jau ne vienam, gal koki 10 mashinu taip jau padariau.Pats vazineju su tokiu.(citras 2.0 Hdi) problemos buvo tos pacios. kuresi gesdavo vel kurdavosi dirbdavo 1-2 minutes vel gesinimas. ishkastravau vozhtuva ir rieda kaip bite ;)

[ARMONDS]

arba nukerti slegio reguliatoriaus galiuka ir atgal idedi ir vel vaziuoji be problemu.
kitas reikalas atsidarai baka ir pasiziuri kokia siurbliuko esancio bake bukle.

Jo tamsta,esi naturalus gadintojas.... manai esi protingesnis nei gamintojai DRV vostuvu....!?
Kokiu budu zadi nustatyti siurblo bukle,turbut skersi siurbli,itariu....tai zinok jis uzvalcuotas ir isardzius tik i siukslyna keliauja

tai zmogus padare pigiausia varianta,o kam ta siurbli betikrinti,nebeis nupirks tada kita siurbli ,ir vel valio ,sunkus dabar laikai zmones neturi pinigu,todel ir bando pigesnius variantus ,,o neatiduoti bapkes diagnostikai,,,ir dar kazi ar ka pasakys,kokia beda

[PhanT]

Seip, kaip suprantu, simptoma prie skiritingu gedimu pezas rodo ta pati - apsukos max iki 2.8k. Nesenai idomumo delei istraukiau laida is oro srauto matuokles, tai gavau engine check lempike ir ta bajeri su apsukom. Nors, kas idomu, pries tai is kitu zmoniu girdejau, kad atjunge matuokle gaudavo ne error'a, o paprasciausiai kompas persiprogramuodavo i "default" nustatytmus. Nezinot ar tiesa ?

[ARMONDS]

Seip, kaip suprantu, simptoma prie skiritingu gedimu pezas rodo ta pati - apsukos max iki 2.8k. Nesenai idomumo delei istraukiau laida is oro srauto matuokles, tai gavau engine check lempike ir ta bajeri su apsukom. Nors, kas idomu, pries tai is kitu zmoniu girdejau, kad atjunge matuokle gaudavo ne error'a, o paprasciausiai kompas persiprogramuodavo i "default" nustatytmus. Nezinot ar tiesa ?

na as kai istraukiu is matuokles ,,tai is kart ismeta klaida

[PhanT]

na as kai istraukiu is matuokles ,,tai is kart ismeta klaida 

607 pas tamsta. Na vistiek aciu uz varianta, bet mano girdetos "istorijos" yra apie 406 hdi, porestailini. Tai galvoju gal mano kaip pirmas neturi kokio "pricindalo", kad galetu be klaidos su neveikiancia matuokle vaziuot. Nors is kitos puses, jei i 406 sugebejo toki "navarota" idet, tai kodel jo 607 nera....matyt pasakos bus. Nors dar turiu pamastymu, ar nera galimybes ten kokios varzeles iliuot, ar seip uztrumpint, kad kompas matytu, jog ten atseit kazkas yra ?

Edited by PhanT, 2010 October 04 - 00:35.

[Laimisxx]

kai tokios bedos tai yra pagrinde 2 ligos. uzsikishes slegio reguliatorius. Plauni voneleje arba imi nauja, arba nukerti slegio reguliatoriaus galiuka ir atgal idedi ir vel vaziuoji be problemu.
kitas reikalas atsidarai baka ir pasiziuri kokia siurbliuko esancio bake bukle.

Visiems tu ta galiuką siulai nukirsti... Kam žmonėms siulai klaidingą variantą?? po kurio eina dar didesnės išlaidos, ??? jei nežinai ,tai geriau nekalbėk.

[kokonas]

Ce ir yra pasiulymas o ne prievarta . JEigu toks GYDYMAS UZH DYKA padeda zmonems tai tegul gydosi . Taip ar taip tam reguliatoriui PIPEC . Tai ar negali pabandyti? per galva jug negauni uzh tai. Beje tokiu su jau nukirstais galiukais peziuku bei citroenu parvaziuoja ir ish vokietijos, olandijos, belgijos, net UK tokius bajerius daro. Pats maciau zinau. Pats su tokiu apipjaustytu vazineju. Prie ko ce islaidos? ishlaidos tame kad susitvarkai automobili ir vazineji nekishdamas pinigu i slegio reguliatoriu? Ce jug tik pasiuliau .

[Mariukas]

kai man taip buvo tai nusibaige siurblys kuro bake po keliu uzgesimu

[lapeno]

Ce ir yra pasiulymas o ne prievarta . JEigu toks GYDYMAS UZH DYKA padeda zmonems tai tegul gydosi . Taip ar taip tam reguliatoriui PIPEC . Tai ar negali pabandyti? per galva jug negauni uzh tai. Beje tokiu su jau nukirstais galiukais peziuku bei citroenu parvaziuoja ir ish vokietijos, olandijos, belgijos, net UK tokius bajerius daro. Pats maciau zinau. Pats su tokiu apipjaustytu vazineju.
Prie ko ce islaidos? ishlaidos tame kad susitvarkai automobili ir vazineji nekishdamas pinigu i slegio reguliatoriu? Ce jug tik pasiuliau .

Kaip suprantu jeigu nukertam ta filtriuka ir toliau vazinejam tai jei paduodu nesvaraus kuro kuro slegio reguliatorius negesintu masinos ir praeitu tiesiai iki purkstuku tas kuras ir tada tektu jau ziuret nebe reguliatoriaus o purkstuku?
Kiek man supranta tas filtriukas neveltui idetas jog po tokiu bajeriu nereiktu ziuret ar sveiki purkstukai jei klaidingai sneku pataisys mane

[Ramus]

Ce ir yra pasiulymas o ne prievarta  . JEigu toks GYDYMAS UZH DYKA padeda zmonems tai tegul gydosi  . Taip ar taip tam reguliatoriui PIPEC  . Tai ar negali pabandyti? per galva jug negauni uzh tai. Beje tokiu su jau nukirstais galiukais peziuku bei citroenu parvaziuoja ir ish vokietijos, olandijos, belgijos, net UK tokius bajerius daro. Pats maciau zinau. Pats su tokiu apipjaustytu    vazineju.
  Prie ko ce islaidos? ishlaidos tame kad susitvarkai automobili ir vazineji nekishdamas pinigu i slegio reguliatoriu? Ce jug tik pasiuliau  .

Kaip suprantu jeigu nukertam ta filtriuka ir toliau vazinejam tai jei paduodu nesvaraus kuro kuro slegio reguliatorius negesintu masinos ir praeitu tiesiai iki purkstuku tas kuras ir tada tektu jau ziuret nebe reguliatoriaus o purkstuku?
Kiek man supranta tas filtriukas neveltui idetas jog po tokiu bajeriu nereiktu ziuret ar sveiki purkstukai jei klaidingai sneku pataisys mane

Dalis tiesos filtriuka gamintojai Bosch isigudrino ideti del to kad tarnautu pats voztuvas kaip apsauga(senesnio tipo DRV buvo gaminami be filtro Ir tik specelistai-deletantai karpo filtriukus...