Temoje atsakymų: 3535

[Laimonas]

Jop, paziurejau, pas porestaila tik po viena reaide rodo, jei D tai Drive, jei D5 tai rankiniu budu junginejamos pavaros (5 pavara) ir nebera PRNDM eilites.

[Marcin]

Ar turim naujesnio modelio gerbėjų? Facelift priekio komplektas http://auto.plius.lt...as-4644781.html

cia tas kur pardawe 508 norejo naujesni daryt ;)

Kazi kodel man taip atrodo kad vaikis sitas apsipirko, galvojo paprastai prasisuks, bet ne taip lengva "sukerkti" porestailo LED'ines faras su ikirestailo... Reikia valdymo bloko, laidyno ir pan. Nebent viska turi, taciau kaina man asmeniskai didele, o jei daryt tai daryt ir gala, tada irgi bagazines dangtis, bamperis, abu zibintai... tai gausis KOSMOSAS + dar kokie 1500e minimum ...

laimonai klysti . zmogus turejo 508 kur siuliau per cia, norejo prieki visa keisti, bet po to masina pardawe priekis liko. tai va, kartais nereikia savo isvedziojimu zmogus db i touraga susipirko xenonus ir pan . jam pinigai neesme. jo gywenimo budas toks

[Laimonas]

Klysti ZMOGISKA. Tai issiaiskink AR su valdymo kompiuteriais, apipurskejais faru, varikliukais, visais laidynais parduoda, nes vien faras, lempas, kapota, bamperi su po jomis esanciomis plastmasemis betkas sugebetu susukt O cia tik MANO NUOMONE, kuri tikrai neturi sutapt su kitu

 

Zinoma, pagalvociau, jei mano P508 butu 2014 metu kokio spalio gamybos, tada parduodant gali kazka burt, ale "cia pereinamas"... O porestailas MANO MANYMU 1000 kart solidziau atrodo nei priesrestailas... bet cia skonio reikalas, man tiesiog platesne ir naglesne morda naujojo Anyway, manau, jog pardavinedamas atskirai dalimis jusu draugas tikrai atgaus tuos 2000e, nes vien faros ir bamperis 1500e kaip minimum naudoti kaztuoja.

 

Šį pranešimą redagavo Laimonas: 2016 kovo 02 - 09:43

[Tadunce]

Visai neblogo, visai nebloga 09m 407 kaina  

http://auto.plius.lt...as-4647517.html

Variklis, konsolė nauja, o galas senas... 

Su**so, gavo papigiai ir sumetė , nes restyle brangu ir nėra pirkt  

[Francis]

na gal drysciau papriestaraut, jei lopetelem metai begius, bet deze ant auto rodo D su pavaros sksiciumi,jei deze,ant rankinio tada turetu rodyt M su skaiciuku pavaros.

Jop, paziurejau, pas porestaila tik po viena reaide rodo, jei D tai Drive, jei D5 tai rankiniu budu junginejamos pavaros (5 pavara) ir nebera PRNDM eilites.

nun

[Laimonas]

Gal nzn neciupinejau ;)

[TheDoctor]

sveiki. Gal ka teko girdeti apie siuos medoliukus? kokios bedos - privalumai?

 

http://auto.plius.lt...ra-4540263.html

 

mastau gal palekti paziureti, ka tikrinti?

[Francis]

sveiki. Gal ka teko girdeti apie siuos medoliukus? kokios bedos - privalumai?

 

http://auto.plius.lt...ra-4540263.html

 

mastau gal palekti paziureti, ka tikrinti?

masina tik pakazuchai,kad tipo hibridas,ekonomijos tiek pat kiek ir eiliniame 508 su 2.0 163Ag su automatu,beje Ainsin automatu,o ten robotas, kuris nors ir patikimas,bet smaukalas. Beje tie RXH dazniausiai buna pilnu farsu,tik si karta deja ne pilniausia komplektacija,kaip meluoja pardavejas.

Šį pranešimą redagavo Francis: 2016 kovo 05 - 20:41

[TheDoctor]

hm...Man patiko, kad yra 4x4 ir berods kad ausktesne ratu baze. Kas nepatinka, tai stogas, kuri neatsidaro ar tai komplektacija ar isvis neina liukai? 

 

O kaip baterijos? kas kiek val. ar km keiciamos? ir isvis, kaip dirba tas hibridas?

 

P.S. 508 GT? geriau, patikimiau ? 

[Laimonas]

Dėl patikimumo ir paprastumo - geriausias variantas 508 su 120kw varikliu. 2.2 150kw varikis laabai smagus.

[Francis]

ne,stoglangio nebuvo. manau dar mazqi praejo laiko,kad suprasti,kas kiekkeiciamos,realiai 10m turi laikyti.GT tikrai manau nepatikimiau.

[Linas]

hm...Man patiko, kad yra 4x4 ir berods kad ausktesne ratu baze. Kas nepatinka, tai stogas, kuri neatsidaro ar tai komplektacija ar isvis neina liukai? 

 

O kaip baterijos? kas kiek val. ar km keiciamos? ir isvis, kaip dirba tas hibridas?

 

P.S. 508 GT? geriau, patikimiau ? 

Kiek teko girdėt tai baterijom suteikiama labai ilga garantija, todėl kaži ar verta apie jas. Labiau reikėtų atkreipt dėmesį į robotizuotą pavarų dėžę, kuri dirba netaip kaip tikras automatas. Beje 4x4 privalumai tikrai verti dėmesio.

[Francis]

yra ir kitas didelis privalumas,su tuo robotu masina ekonomiskesne nei sumechanika ar Ainsinu,vat kodel ir state ja i pirmuosius eko HDi ir hybridus.

[Giedrimas]

hm...Man patiko, kad yra 4x4 ir berods kad ausktesne ratu baze. Kas nepatinka, tai stogas, kuri neatsidaro ar tai komplektacija ar isvis neina liukai? 

 

O kaip baterijos? kas kiek val. ar km keiciamos? ir isvis, kaip dirba tas hibridas?

 

 Dirba jis idomiai reikia laiko priprasti kas ir kaip,iš pradžiu ne karta sedejau mašinoi ir nesupratau ko nevažiuoja,nes šiltu oru t.y +temp.motoras neužsikuria tai ir neina suprati kas darosi.PVZ sedi mašinoj kažko lauki AUTO režimas motoras užgeses praeina kažkiek laiko ir pati mašina kažkaip užmiega kaip koks laptopas ir niekaip nesuprasi tik užsilenkia papildomas spidometras, jungi A spaudi gaza nevažiuoja,spaudi START nieko nevyksta,nes paliko A,ijungi N spaudi START ir vel nieko,nes stabdžio nelaikai keleta kartu teko paprakaituoti taip kol ipratau. Per kiemus kol gryžtu ir randu kur priparkuoti mašina variklis užsikuria ir gesta kokius 15-20kartu,bet ir ta sunku is pradžiu pajusti kol nepripranti prie mašinos arba neišjungi muzikos ir neprasidarai lango,nes kuriasi nuo generatoriaus labai švelniai be jokiu vibraciju(prie - kuriasi nuo starterio).

 Dažniausiai mieste važiuoju ijunges 4wd jei eismas dydelis,nes ant AUTO gali nespeti pasukti i kaire negaves i šona,ant galiniu 27kw nelabai irausi i sankryža pamažu spaudi pedala kos sumasto užsivesti paskui pavara imesti ir t.t ir praeina geros 2-3sekundes,o poto varai sportiniu režimu variklis gan igokai dar rekia aukštom apsukom laukia gazo .

 Yra daug kitu veiksniu kuriu metu variklio neužgesinsi ir pats jis neges. noresi daug šilumos salone,kondicijonierius,bus lauke -C ji neges tol kol nepasieks darbines temp.ir aišku akumas bagažinej.

Mieste važineju dažniausiai 4WD jei eismo nėra AUTO,kiemuose ZEV ant elektros, užmiestis aišku AUTO. "SMAUKALO" kaip kažkas rašė tikrai nejaučiu,nes kiek pastebejau permetant pavaras pastoviai pasileidžia galiniai ratai

Dar patiko tai,kad stabdi naudoju žymiai mažiau nei paprastai,nes prieš gyvenviete atleidus gaza ji pradeda save stabdyti ta stabdyma aišku gali pats regulioti kuo labiau atleidineji gazo pedala tuo labiau stabdo  

RXH yra sunkesnis už paprasta 508 + 4WD bendros galios 200AG vasara apie 6l/100km žiema pyliau po 7l/100km mieste pravažiuoju apie 60% nu ne pagal gamintoja 4,0-4,1l/100km na man to užtenka nebereikia pilti 12-15l benzo

[Francis]

na pats rasei, apie vaziavim sanryzose, vat cia turejau omeny smaukymasis

[prometejas]

Kažkodėl prancūzai nusprendė, kad perkantis P508 būtinai turi turėti 2 vaikus, jeigu turi vieną tai automibilis tam nepritaikytas

O jiegu rimtai, tai nėra galimybės užblokuoti tik vienų galinių durų atidarymą, blokavimas galimas tik abiem galinėms durims.

[Laimonas]

Kažkodėl prancūzai nusprendė, kad perkantis P508 būtinai turi turėti 2 vaikus, jeigu turi vieną tai automibilis tam nepritaikytas
O jiegu rimtai, tai nėra galimybės užblokuoti tik vienų galinių durų atidarymą, blokavimas galimas tik abiem galinėms durims.

Gur galima atskirai? Ta prasme ne mechanini uzrakta turiu omenyje. Nes logikos nera, turi abi uzsidaryti, nes juk per abi gali issivinioti vaikas.

[prometejas]

Teisingesnis būdas kaip pvz buvo P307 padaryta, knopkė blokuoja langų atidarymą, o durys blokuojamos mechaniškai. Dabar gaunas tokia kvaila situacija, kad kai nors važiuoja gale reikia visada nepamiršti išleist iš mašinos

[svajus]

Sveiki visi, jau metus laiko vazineju P508  SW, manual, 120kw, allure.  Didesniu nusiskundimu kaip ir neturiu, apart kazkokio girgzdesio is galo vazinejant nelygesniais miesto keliukais... kolkas radau, kad atlenkus sedyne tas girgzdesiukas dingsta - kazkas su sedynes fiksavimu/laikikliais.  Antras pastebejimas butu pavaru deze - tokie negarsus cypimai vaziuojant 2;3;4;5;6 pavaromis prie tam tikru apsuku.. toks ispudis, kad guolis koks nori sneketi... ijungus laisva pavara taip pat savotiskas garsas yra (tikrai ne padangos), teko vaziuoti su C5 paskutinio modelio pilniausia komplektacija automatu, tai  garsas savotiskas is galo girdisi isiklausius, toks lyg guolis, bet kiek zmogus vare pas  dylerius - niekas nieko neranda (belgija), tad manau yra siokiu tokiu lyriniu klaideliu paliktu, ko nepastebejau vazinedamas E Mersedesu, 5 bmw, A6  (visos >2011) Skurdus multimedios meniu - nors restailas jau daug gausesnis...  Gal kas kokiu minciu turi del tu pasaliniu galrsu?  

[Francis]

jo, pas SW is galo yra garseliu, ypac is panoraminio stiklo uzuolaidos jei ji suskleista ir galinio bagazines uzdangalo.