3535 replies to this topic

[Francis]

panašu nesi tiek priekabus nei aš;) Geriau plastikas-aliuninis, nei tikras aliuninis su nesueinančiu plastiku ir dar su zausensais.
panašu nesi tiek priekabus nei
panašu nesi tiek priekabus nei aš;) Geriau plastikas-aliuninis, nei tikras aliuninis su nesueinančiu plastiku ir dar su zausensais.
Tu teisus Laimonai, 508 irgi yra kliurkų,apie tai rašiau
panašu nesi tiek priekabus nei aš;) Geriau plastikas-aliuninis, nei tikras aliuninis su nesueinančiu plastiku ir dar su zausensais.
Tu teisus Laimonai, 508 irgi yra kliurkų,apie tai rašiau ir ne kartą. Kad ir kaip myliu Peugeot,bet lyginti 3008 kokybę salono surinkimo su audi,nedrystu.

Edited by Francis, 2017 November 07 - 10:32.

[Laimonas]

Visa europa drysta, o tu ne Na tada tikrai man po lapais sleptis   

 

Kitavertus, O GAL Vilniuje kas stovi tikrai i kokiu nesueinanciu plastmasiu surinkti

[Francis]

nu Laimonai ne visa Europa, nepyk, bet gal tu tiesiog euforijoj esi ir nenori pripažint tokių dalykų.
vat gal Vilniuj ir stovi su nedadielkom.

[Laimonas]

nu Laimonai ne visa Europa, nepyk, bet gal tu tiesiog euforijoj esi ir nenori pripažint tokių dalykų.
vat gal Vilniuj ir stovi su nedadielkom.

Viskas ok, tobulu masinu nebuna taip pat ir 5008 bus kliurku, cia kas be ko

[Francis]

viena yra, galinės vidurinės atkaltės galvos atrama nesifiksuoja, nori pakelt išsitraukia visa;) Šoninės dvi fiksuojasi,nžn gal taip ir turi būt. Išėmimas galinių 3eilės sėdynių sudėtingas,ne pats išėmimas, o tokios rankenėlės kurias sugraibyt su mano storais pirštais iššūkis. Ir ant galo tokie plaatmasiukai uždėti,kapec padišofkė, nusimauna nuo tos rankenėlės, nu vat tokių kliurkų pas audi nėr.

[Laimonas]

Del sedynes tai nzn, nesedejau per viduri del geltono pipsiuko, tai ten 2 lasai super glue ir bedu nera. Aisku galejo ta gamykloj padaryt. Na ziuresim ar pas mane tas bus, gal jai isigudrino patept klieju ;) o man paciam niekas ten nebuvo sudetinga, aisku nesu storapirstis, net issieme be pipsiuko nuslydimo ir labai lengvai

Bet kat tik tokios problemos tebutu tai cia jau kai ner daugiau prie ko prikibt galima ir prie menulio prikibt kam jis nesisuka aplink asi

Edited by Laimonas, 2017 November 07 - 12:06.

[Sistema]

Tomas gerai raso- lygint su audi ar bmw, tas pats kas b..i su pirstu lygint...

[Francis]

pas ta bmw su surinkimo kokibe problemos didelės.

Edited by Francis, 2017 November 07 - 12:31.

[Laimonas]

Na bet lygina ta pirsta ;) ne tiesiogiai, bet lygina. Aisku kaina pezho ~30k audi ~70-150k sakyciau neadekvaciai ;) bet cia jau kita kalba.

[diawollo]

Prie tokių kainų tai galima ir apie Tesla 3 pagalvot. Už 35k jau bazinis modelisi išeina (tik aišku važinėt su juo galėsi po poros metų kai jį pagamins). Tik man labai tas asketiškas interjeras į neviltį varo - kaip maximos tualetas. Vairas, fotelis ir televizorius "ore" kabantis. O 200 mylių range'as bet kuriam žmogui manau sočiai per dieną. O smagausia, tai prie šviesaforo durt visus tepalais ir dūmais apsipylusius visokius V8 audi bulkswagen. 0-100km/h per 5.6 tai jau rimta

[Laimonas]

Tai jo Model 3 galima uz tiek pasiimti. Bet reikia ir stoteles, kuri atsistos baveik 4-10k euru ir greitam krovimui pasikeisti el. ivado galia iki 20kW, nes naudoja nuo 10 iki 16+kW greitam krovimui. Bet siaip, model 3 baisiai atrodo. Va model S, tai jau kazkad pan i masina bet jau kaina S pigiausia nuo 70k euru. Bet tai busima ateitis, niekada negalima spjauti

Edited by Laimonas, 2017 November 07 - 16:19.

[diawollo]

Nereik jokios stotelės Nebent nori greito įkrovimo ir įkraut per pusvalandį nori . Teslos pačios turi integruotą 10kW kroviklį. Jeigu Model 3 standartinė turi 50kWh bateriją, tai su nuostoliais grubiai reikės 55kWh, tai pilnai nuo visiško nulio be greito krovimo įkrausi per 5,5-6valandas. Aišku tu baterijos iki nulio net neišvažinėsi per dieną. 50proc. kokį. Tai ir 3h tada užteks. Grįžti. Pajungi mašiną į tinklą, o ryte pilnai įkrauta. Kaip telefonas.

Dar minusas mūsų klimatas. Dėl žiemų ir šildymo, labai daug baterijos susinaudoja ir nuvažiuojamas atstumas gerokai sumažėja. 

Dėl dizaino, tai jo. Hipsteriškas toks labai.

[Laimonas]

Na matai, kaip tik pries gera menesi tevo imone dare elektra teslos stotelei. Jei tu gali leisti vienfazi 10kw iskart panaudot, tai super, bet name tada turi but kaip minumum 14kw ispirkta galia, nes isivaizduok, krauni tesla ant 10kw ir pyst arbatinuka pajungia kai skalbianke sukas, kas tada? Begi atjungi visja ir shutini iki el skydines ;) vat tam ir reikalinga stotele, ji sukauptose baterijose ikrauna naudojant kelis kw ir panaudojant sukaupta reaursa. Yra 3 laidai, leto ikrovimo, tai kai ikrauna S per 48val, vidutinio, per 12+ ir greito 3-5val. Vienas klientas turi 2 teslas, pliusas dar stoteles (kad ir be baterijos) tas, kad jas galima jungti i kruva, ir daleiskim turint 2 teslas daleiskim viena zmonos stovi jau namie nuo 12 ir kraunas 5 valandas, gryzta vyras ir jei pasirenka dalinima tai is zmonos teslos gali papildimai paimti energija. Cia sitas reikalas gera ideja.

Edited by Laimonas, 2017 November 07 - 19:54.

[diawollo]

Nu aš irgi retkarčiai pajūziniu teslą ;) Nu apie vienfazį niekas nekalba. Trifazis būtinas. O įsivest trifazį su 16-25kw galingumu  net 1k nekainuoja. Nebent čia kalbam apie vienkiemius ar naują statybą. Nu tada jo. Niekas nestatys naujos transformatorinės ar neties tau dar 2 dratų. Tada jau reik stotelės, bet čia jau retas variantas sakyčiau.

Tai su trifaziu 16A 12+ kraunasi jei bateriją visiškai tuščia čia apie S kalbant. Bet tai jau reikia 400km+ per dieną prasukt. Nu kurjeris tokios mašinos gal nepirks.

[Bivainis]

Pradžia yra pradžia, o kaip bus toliau dar nežinome, bet akivaizdu, kad tie įkrovimai net patys greičiausi užtrunka per ilgai. Teko skaityti straispnį apie vieną iš galimų būsimų variantų - keičiamus akumuliatorius, Atvažiavai į degalinę, per minutę pakeitė, važiuoji toliau. Jokių stotelių, jokių rūpesčių dėl paties akumuliatoriaus ir jo resurso, nes jis ne tavo,

Edited by Bivainis, 2017 November 07 - 21:08.

[Sistema]

As lauksiu 508 su antigravitaciniu varikliu- cia taikant i tema.

[tomas7926]

o aš jau po pietų pradėjau transformatorinę balkone konstruotis,o pasirodo pežas  jau antigravitacinį 508 atgabeno į autovici,ech paskubėjau....

[sauliusv]

Na matai, kaip tik pries gera menesi tevo imone dare elektra teslos stotelei. Jei tu gali leisti vienfazi 10kw iskart panaudot, tai super, bet name tada turi but kaip minumum 14kw ispirkta galia, nes isivaizduok, krauni tesla ant 10kw ir pyst arbatinuka pajungia kai skalbianke sukas, kas tada? Begi atjungi visja ir shutini iki el skydines ;) vat tam ir reikalinga stotele, ji sukauptose baterijose ikrauna naudojant kelis kw ir panaudojant sukaupta reaursa. Yra 3 laidai, leto ikrovimo, tai kai ikrauna S per 48val, vidutinio, per 12+ ir greito 3-5val. Vienas klientas turi 2 teslas, pliusas dar stoteles (kad ir be baterijos) tas, kad jas galima jungti i kruva, ir daleiskim turint 2 teslas daleiskim viena zmonos stovi jau namie nuo 12 ir kraunas 5 valandas, gryzta vyras ir jei pasirenka dalinima tai is zmonos teslos gali papildimai paimti energija. Cia sitas reikalas gera ideja.

Vienfazis max iki 3.8kw (pas mane 3.5 kw siurbia) trfazis iki 7.6kw manyciau teslai namie uztektu. O siaip varai Klaipedoj prie arenos ten krauna jei neklystu 40kw tai kol po akropoli pasmirineji ir jau pilnas. Tuoj dar prie Kilenos paleis ten lyg dar galingesnis bus.

[Bivainis]

Vienfazis max iki 3.8kw (pas mane 3.5 kw siurbia) trfazis iki 7.6kw manyciau teslai namie uztektu. O siaip varai Klaipedoj prie arenos ten krauna jei neklystu 40kw tai kol po akropoli pasmirineji ir jau pilnas. Tuoj dar prie Kilenos paleis ten lyg dar galingesnis bus.

kiek tau kainuoja nuvažiuoti 100 km?

[sauliusv]

Dabar apie 20kw, kai nereikejo sildyt tai apie 15kw elektros.

Edited by sauliusv, 2017 November 08 - 18:38.