89 replies to this topic

[Francis]

Tai tada klausimas,kodel su masina tiek mazai keliaujat, pamatyt galima daaaug daugiau nei lektuvu ;)

[Kulinaras]

Tai tada klausimas,kodel su masina tiek mazai keliaujat, pamatyt galima daaaug daugiau nei lektuvu ;)

Tai kad Berlynas, Lenkija (Zakopane), Slovakija, Vengrija (Budapestas), Austrija (Wiena), Cekija (Praha), Kroatija (Ystrija), Latvija, Norvegija, Svedija (Stokholmas gryztant is Norvegu), Estija su Auto jau aplankyta. O dar toliau jau ir as laikau kancia, todel skrendu, o paskui jau nuomoju auto pacioje salyje (beveik visais atvejais).
Be to siemet, birzelij vel pranuoju jau 5 kart i Slovakija palekti su auto. Na su auto bus 3 kartas (kiti du buvo su autobusu).

Edited by Kulinaras, 2014 April 21 - 17:20.

[Francis]

vat mastau vasarai ką geriau rinktis Madeirą lėktuvu, ar Italiją mašina

[Sawsajnej]

Italija su masina, jei tik buciau aplankes Madeira su lektuvu

[Francis]

Nu va turiu bileitus i Fesa birzeliui, masina irgi pajemiau visoms dienom.

[Kulinaras]

As tik vakar parsiradau is Agadyro. Buvau jau 4 kart Maroke ☺. Si kart niekur nevazinejau, tik kaulus lamdziau ant banglentes. Nors su bangom ir oru nelabai pasiseke, nes pries atvykstant buvo ir bangos ir saule, o atvaziavus nuo vandenyno Tagazout kaimeli rukas denge ir temperatura iki 20 buvo, o ir vandenynas be hidro kostiumo mano bendrakeliaiviams buvo per saltas. Vos keletas paskutiniu dienu is 10 buvo greros visais atzvilgiais.

Nu va turiu bileitus i Fesa birzeliui, masina irgi pajemiau visoms dienom.

Paprastad ptarimas: Nesusiplanuokite per daug, nes Velniava gaunasi su Marokieciu eismu, atstumais ir lankomu objektu kiekiu ☺

[skierka]

Pabuvot ir man teko Maroke, tik as buvau Vasario pirmom savaitem 8 dienas.
Medui kopinet pasirinke buvom pakankamai ramu miesteli prie vandenyno Essaouira(dar vadinama Savira), seip labai patiko, vienas minusas kad buvom ziema, tai ir silumos daug nebuvo, dienom apie 12 laipsniu. Pakeliavom po Maroka ir autobusu, ganetinai patogus ir geri autobusai, tik vienas dalykas nervinantis kad bilietu negalima uzsisakyti bilietu is anksto, tai Marakese teko pralaukti keleta valandu iki autobuso, nes i ta kuri taikemes bilietai jau buvo ispirkti idomu buvo stebeti kad zmones ganetinai skiriasi priklausomai nuo miestelio, net tam paciam turgui marakese zmones ganetinai ikiriai siulo prekes ar paslaugas, ko tuo tarpu ramesnem miesteli neteko patirti. zmones ganetinai draugiski, megsta bendrauti. nemazai pravazineta su taxi, netingint deretis, vaziavimas su taxi buna ganetinai pigus. 

 

seip jau yra nuspresta kad i Maroka vaziuosim dar bent pora kartu turbut, turiu issisaugojas kontaktus zmogaus su kuriuo derinome kelione savaites i saharos dykuma, per vietiniu kaimukus, apleistas pilis ir pan. Na ir dar labai noretusi nuvykti i kalnus, tai kolkas sitie du tikslai del ko noreciau dar karta nuvaziuoti i Maroka tik turbut kita karta vaziuodamas neuzsisakinesiu viesbucio, su zmona labai likom patenkinti Riad'om kuriose teko gyventi, bet uzsisakant tenka sumoketi ganetinai nemaza kaina (lyginant vietos tarifus) kai tuo tarpu vietoje galima rasti tikrai bent du kart pigiau toki pati kambari

[Francis]

Nieko daug ir neplanuojam, nesame is tu kur lankytinuose objektuose užtrunkam ilgai. Trinsimes pagrindinėse lankytinos vietose, kai buvau Maroke ten nepastebejau kad butu problemu su jų vairavimu.

[Kulinaras]

Neturejau omenyje kad ten labai blogos eismo salygos. Jos tikrai neblogos, jei su intuicija viskas tvarkoje (as apie Fesa, Marakesa), o kasablanka, esoira ar koks agadiras tai aplamai kaip europa. Ten esme tame, kad tarkim i Merzouga nuo Marakeso vaziuojant bent as sugaisau tris kart daugiau laiko nei planavau, o esme tame kad jei pasirenki noormalu kelia tai miesteliu dykumu begale kur max greitis 20km, arba kitas variantas visai kelias ne kelias ir pakaba galima palikti, arba kalnai ir keliukas ten europos kaimo keliui neprilygsta. Galima aisku rinktis tokius miestus kur autobanas jungia, bet ten tik berberu krastas ☺.
Beje su Velykomis visus !!! ☺

[Francis]

na i merzouga tikrai neplanuojam:) man rodos jos ir ner tarp top 10 Maroko lankytinu vietu

[Kulinaras]

Tikrai nepasakysiu ar yra tarp top 10, bet Merzougoj yra lengvai prieinamos didziosios sacharos kopos ☺. Beje ko tikrai nesiulau, tai Quazazat ar kaip ten rasosi, nes apart Atlas studijos ten nieko gero. Taciau salia graziausi kriokliai Maroke. Tiesa sakant as visai nesidomiu architektura, tiksliau musu seima, tai top 10 pats supranti kaip mums gaunas ☺

[Francis]

o mus kaip tik istorija labiau domina:)

[Francis]

Keletas foto is mano atostogu MAroke

http://smg.photobuck...okas 2015/story

[Kulinaras]

To paplūdimio su uola nebežinau, neteko lankytis. Bet graži vieta. Beje žiūriu Taghazout lankėtės. Mano gimtas kaimas Kitą rudenį, jei viskas gerai, bandysiu dar palėkti. O šiaip koks maždaug maršrutas buvo?

[tadas1991]

Gal teko kam į Maroką važiuoti savo automobiliu?

Domina plius minus keltų kainos, draudimai ir kiti popierizmai.

Keltas, kaip suprantu, pigiausia ir greičiausiai bus iš Gibraltaro, o Gibraltaras problemų nesukelia, nes tai D.Britanijos teritorija?

Automobilio draudimas Maroke turėtų galioti Žaliosios kortelės pavidalu. Sveikatos draudimas Europinis turėtų negalioti, ar rekomenduojat draustis, vertindami, kad ir patys kažkada buvot jauni?

Ar Maroke važinėja nors kiek senų Citrių (be hidraulikos), kad gedimo atveju būtų iš kur ištraukt kokią detalę ar vietą, kur sutvarkys rimtesnį gedimą? 

Kaip ten reikalai su patekimu į Vakarų Sacharą? Ar rimta pasienio kontrolė ir ar reikia vizos? Kaip suprantu, tai jų okupaciniai santykiai su Maroku taip ir nėra išspręsti iki galo.

Ar reikia pasirūpinti kažkokiomis papildomomis priemonėmis automobiliui? Su aušinimu tai viskas aišku, bet esu sėdėjęs su ta mašina geruose kamščiuose Ispanijos pietuose ir Portugalijoj, tai problemų neturėtų būti, na dar papildomai išplaut sistemą bus galima. Bet vistiek pietuose jau ganėtinai Sacharos apylinkės, tai gal reikia pasirūpint kokiu rimtesniu oro filtru?

Kaip keliai pietuose? Matau, kad jų ten nelabai daug, tai ar nebus taip, kad tik pažymėta kelias, o realiai važiuoji smėlio ar gruntiniu keliu ir reikia pasirūpint kažkuo, kad nesulūžt ar nesustot?

[Francis]

Taghazout vakarieniaut varydavom,buvom rade nebloga prancuzes restoraneli, kur sunu ir kaciu koks 20. Paskutine diena surizikau is gatves keptos zuvies paragaut, tai buvo didele klaida...

To paplūdimio su uola nebežinau, neteko lankytis. Bet graži vieta. Beje žiūriu Taghazout lankėtės. Mano gimtas kaimas Kitą rudenį, jei viskas gerai, bandysiu dar palėkti. O šiaip koks maždaug maršrutas buvo?

kj

[skierka]

Automobilio draudimas Maroke turėtų galioti Žaliosios kortelės pavidalu. Sveikatos draudimas Europinis turėtų negalioti, ar rekomenduojat draustis, vertindami, kad ir patys kažkada buvot jauni?

Ar Maroke važinėja nors kiek senų Citrių (be hidraulikos), kad gedimo atveju būtų iš kur ištraukt kokią detalę ar vietą, kur sutvarkys rimtesnį gedimą? 

Kaip ten reikalai su patekimu į Vakarų Sacharą? Ar rimta pasienio kontrolė ir ar reikia vizos? Kaip suprantu, tai jų okupaciniai santykiai su Maroku taip ir nėra išspręsti iki galo.

Ar reikia pasirūpinti kažkokiomis papildomomis priemonėmis automobiliui? Su aušinimu tai viskas aišku, bet esu sėdėjęs su ta mašina geruose kamščiuose Ispanijos pietuose ir Portugalijoj, tai problemų neturėtų būti, na dar papildomai išplaut sistemą bus galima. Bet vistiek pietuose jau ganėtinai Sacharos apylinkės, tai gal reikia pasirūpint kokiu rimtesniu oro filtru?

Kaip keliai pietuose? Matau, kad jų ten nelabai daug, tai ar nebus taip, kad tik pažymėta kelias, o realiai važiuoji smėlio ar gruntiniu keliu ir reikia pasirūpint kažkuo, kad nesulūžt ar nesustot?

Senu Citroen ar peugeot Maroke tikrai yra ir nemažai. Dėl dalių ar servisiuko kažkokio tikrai manau gali stipriai nesinervuoti, ten jų yra.
Aš kai važiavau dėl visa ko draudžiausi tom dienom kai ten buvau.

Kelių kokybė, bent jau pagrindinių tai labai nustebino iš gerosios pusės, nes jie ten buvo puikūs. Dėl mažesnių kelių sunku pasakyti , bet žiūrint i pagrindinius, norėtūs daryti prielaidą, kad jie tikrai nebus stipriai prastesni.

[Francis]

eiliniai keliukai irgi super, tarp policijos postu 140km/h laikydavau.

[Kulinaras]

Senu Citroen ar peugeot Maroke tikrai yra ir nemažai. Dėl dalių ar servisiuko kažkokio tikrai manau gali stipriai nesinervuoti, ten jų yra.
Aš kai važiavau dėl visa ko draudžiausi tom dienom kai ten buvau.

Kelių kokybė, bent jau pagrindinių tai labai nustebino iš gerosios pusės, nes jie ten buvo puikūs. Dėl mažesnių kelių sunku pasakyti , bet žiūrint i pagrindinius, norėtūs daryti prielaidą, kad jie tikrai nebus stipriai prastesni.

 

Gal teko kam į Maroką važiuoti savo automobiliu?

Domina plius minus keltų kainos, draudimai ir kiti popierizmai.

Keltas, kaip suprantu, pigiausia ir greičiausiai bus iš Gibraltaro, o Gibraltaras problemų nesukelia, nes tai D.Britanijos teritorija?

Automobilio draudimas Maroke turėtų galioti Žaliosios kortelės pavidalu. Sveikatos draudimas Europinis turėtų negalioti, ar rekomenduojat draustis, vertindami, kad ir patys kažkada buvot jauni?

Ar Maroke važinėja nors kiek senų Citrių (be hidraulikos), kad gedimo atveju būtų iš kur ištraukt kokią detalę ar vietą, kur sutvarkys rimtesnį gedimą? 

Kaip ten reikalai su patekimu į Vakarų Sacharą? Ar rimta pasienio kontrolė ir ar reikia vizos? Kaip suprantu, tai jų okupaciniai santykiai su Maroku taip ir nėra išspręsti iki galo.

Ar reikia pasirūpinti kažkokiomis papildomomis priemonėmis automobiliui? Su aušinimu tai viskas aišku, bet esu sėdėjęs su ta mašina geruose kamščiuose Ispanijos pietuose ir Portugalijoj, tai problemų neturėtų būti, na dar papildomai išplaut sistemą bus galima. Bet vistiek pietuose jau ganėtinai Sacharos apylinkės, tai gal reikia pasirūpint kokiu rimtesniu oro filtru?

Kaip keliai pietuose? Matau, kad jų ten nelabai daug, tai ar nebus taip, kad tik pažymėta kelias, o realiai važiuoji smėlio ar gruntiniu keliu ir reikia pasirūpint kažkuo, kad nesulūžt ar nesustot?

Tiesą sakant per daug citroenų nebemačiau. Visai nedaug aš jų mačiau jei tiksliau. Iš naujasnių tai pilna Dacia, o senesnių daugiausia Mecedes. Yra Peugeot tikrai nemažai. Pilnas Agadiras taksi vietinių. Na bet citroenų ne per daugiausiai. Tačiau kaip buvusi prancūzų kolonija manau su prancūzų auto per daug bėdų nebeturi.

Kas dėl žalios kortos, tai pasiskaityk forumuose, nes pilni keliai olandų, vokiečių kemperių. Kažkaip važiuoja. Mačiau ir estus Taghazout su savo lengvaja ir skandinavus. Neturėtų ten per daug būti problemų, nes Marokas pakankamai civilizuotas. Dėl vakarų sacharos sas Starkų pasiteirauk, manau atsakys . O dėl keltų, tikrai be problemų internete visa info. Iš Ispanijos, Gibraltaro į Tangierį ir dar keletą vietų kelia.

Žinau tik vieną dalyką, nes domėjausi. Nors Maroke ir pakankamai brangūs automobiliai ir už kledaraą galima gauti gan nemažus pinigus, bet parduoti praktiškai nebeįmanoma. Aš norėjau savo nuvaryti. Net su dovanojimu problemos. na bet čia atskira tema

[tadas1991]

Na, tai tikriausiai rytoj pajudam. Su 89tų Citroen C15, bandysim pasiekti Nuakšotą ir grįžti atgal iki rugpjūčio 23čios. Po miestus nesimalsim, ten mažai įdomu. Mergaitė jau surado kelis objektus, dar daugiau surast pabandysiu ir aš. Dar vis labai noriu pavažiuoti per tikrą dykumą, bet vertinant, kad tai bus apie 15kkm kelias, turbūt visgi stengsimės laikytis asfalto, nes nesinori rimtai sulūžti vidury nieko, kadangi kitiems dviems ekipažams (planai buvo važiuoti net apie dešimties žmonių būry) nepavyko išsiruošti ir važiuosime dviese su mergaite vienu automobiliu.

Prisispausdinau "fišų" policijos kontrolėms, pasiruošiau pasižadėjimo nepardavinėti dokumentą įvažiavimui su automobiliu į Maroką. Į Mauritaniją pildysim dokumentus ant sienos, jei pavyks patiems, jei ne, reiks teirautis "fixer'ių" pagalbos. O toliau jau žiūrėsim

 

Dar neaišku, kaip su vizomis, bet jau turbūt sužinosim gyvai. Gali ir vėl jas gauti ant sienos, bet ten gryna pekla ant tos sienos kartais būna. Galima gauti ambasadose Rabate, Paryžiuj, Briusely ar tai Strasbūre, bet Mauritanija neseniai įsivedė biometrinę vizų sistemą (ima pirštų antspaudus, fotkina vietoje (nebereikia vežtis paso kopijos, nuotraukų ir t.t.) ir dar ne visos ambasados ją turi. Informacijos yra visokios plaukiojančios, bet jau patvirtinta, kad galiausiai vizos kaina nukrito iki nebeginčijamų 55eur. Seniai seniai buvo 40eur, paskui eilę metų buvo 120eur, bet Mauritanijos karalius nusprendė ir pasakė žodį, kad vėl bus 40 nuo 2017tų sausio 1d. Kadangi pasienyje pareigūnai ant šito pasakymo buvo uždėję ir laikėsi senos kainos, tai metų pradžioj turistai darė visokias protesto akcijas ir mitingus bei kelių blokavimus ant sienos, kol galiausiai buvo prieita, kad vizos kaina bus 55eur

 

Biškį problem, kad nemoku prancūziškai, bet galiu primityviai susikalbėti ispaniškai, tai gal šiek tiek padės... bent jau ant sienos su Ispanija.