51 replies to this topic

[AllFOLK]

mda... yra tekę tokį pavaikyti, tik benza 4,2 +LPG. Tik kai pagalvoji jam vien duja+draudimai metams kainuoja tiek kiek jau 607 galėt paimt

[Laimonas]

Bet neziurint i labai daug minusu, sitas AUDI A8 visvien glosto aki ir sirdi vaziuojant Tik neduok dieve automatas pareitu, be 8k neissisuksi YPAC man jis patinka todel, kad jo dar neiperka MAROZAI, vat po 5 metu tai jau bus geda su juo vaziuot, nes "reiksmingi verslininkai" prades su jais lakstyti...

[STOPforce]

Bet jau tokia pilka pelyte.... Kazkaip pagailejo ranka prideti prie isvaizdos. Ir vis tik jei jau iperki tokia masina, ar ne geriau ziureti su V8 jegaine ?

[Eddy]

vo, ir quatrine pasirode.. cia jau apie pravazumus nera ka kalbeti 607 su quatrine, juk taip? masinike grazi., jau tikrai tokia turint, ir vaziuojant turetu glostyt sirdy.. bet va, kas liecia vaziuokle tai visa A klase su ja nenusisekus, ta sarnyrine ir svirtine vaziuokle.. kaip tepalu keitimas kas 10000km, taip vaziuokles reguliarus remontas .. o dalys oj oj kaineles.. bet siaip liuks.. bet as dabar pats svarstymuose audi a6 quatrine 2,5tdi 132kw., ar 607... labiau linktu prie quatrines a6 vien del pravazumo jos galimo juk 4x4.. ka jus manot?

[Marcin]

vo, ir quatrine pasirode.. cia jau apie pravazumus nera ka kalbeti 607 su quatrine, juk taip?
masinike grazi., jau tikrai tokia turint, ir vaziuojant turetu glostyt sirdy.. bet va, kas liecia vaziuokle tai visa A klase su ja nenusisekus, ta sarnyrine ir svirtine vaziuokle.. kaip tepalu keitimas kas 10000km, taip vaziuokles reguliarus remontas .. o dalys oj oj kaineles..
bet siaip liuks..
bet as dabar pats svarstymuose audi a6 quatrine 2,5tdi 132kw., ar 607... labiau linktu prie quatrines a6 vien del pravazumo jos galimo juk 4x4.. ka jus manot?

nu pats sakei pakaba problema o ir varikliai tie 2,5 tdi jose nlb geri..

[Eddy]

vo, ir quatrine pasirode.. cia jau apie pravazumus nera ka kalbeti 607 su quatrine, juk taip?
masinike grazi., jau tikrai tokia turint, ir vaziuojant turetu glostyt sirdy.. bet va, kas liecia vaziuokle tai visa A klase su ja nenusisekus, ta sarnyrine ir svirtine vaziuokle.. kaip tepalu keitimas kas 10000km, taip vaziuokles reguliarus remontas .. o dalys oj oj kaineles..
bet siaip liuks..
bet as dabar pats svarstymuose audi a6 quatrine 2,5tdi 132kw., ar 607... labiau linktu prie quatrines a6 vien del pravazumo jos galimo juk 4x4.. ka jus manot?

nu pats sakei pakaba problema o ir varikliai tie 2,5 tdi jose nlb geri..

tai, vat kad taip yra.. bet didziausias pliusas + quatro., tai ta vaziuokle tiek ir tegasdina, jei butu tiek tevaziuojama ir nemalama zvirkeliais... o ir varikliai pas juos problematiski tik tais veleneliu dilimais.. bet pagavus tvarkinga su reguliariai keiciamais tepalais problemu nebutu., kiek zinau, ta beda pagydyta iki 2003 metu..

gal kas ka pagirtu apie ju quatro., ar niekam tikes pravazumas, ar vykusi tikrai? is youtubes ziurint nieko neeina suprast..., kaip kas draskosi ant sniego vos 10 cm..

[Marcin]

kolega vazineja su A4 1,9 tdi quattro, jei nat pilvo nesedi, tai vaziuoja,o siaip, kuro sanaudo normalios bent jau ant 1,9 tdi, traukos uztenka, bet byret pradejo db- ne tas zodis (siurblis, generas, pakaba, ir t.t) draugas turejo A (c4) 2,5 tdi (103kW) quattro- vaziavo ok, kuro sanaudos irgi norma (nu nevusureigis tai ) bendradarbis turi A6 allroad 2,5 tdi (137kW) - nu vel gi, daugiasvyrte ta pakaba, kazka jis ten chimicino, lygtais nuo japono kazka derino, nu zodz (p..pec) nupirkus siurblys parejo ( apvali sumele remontui), parejo amortikas (kito apie gabala kaina), na ir ta pneumatine pakaba irgi nlb kas.o ir kuro sanaudos po miesta pas ji 11-12 /100 km kitas turi a4 98 18turbo, bet ne quattro- pakaba perrinkineja pastoviai (nors ir nedaug vaziuoja) ir keikia ta audi. drauges ex A3 paskutiniu momentu pradejo byret irgi.. atkreipk demesi , kad A6 nuo 1997 m nedaug gatvese,zmones atsikando, nebent su 1,9 tdi varikliu, o tie 2,5 tdi turi savo problema (brokas gamyklinis kazkox-lygtais su velenu)

[Eddy]

kolega vazineja su A4 1,9 tdi quattro, jei nat pilvo nesedi, tai vaziuoja,o siaip, kuro sanaudo normalios bent jau ant 1,9 tdi, traukos uztenka, bet byret pradejo db- ne tas zodis (siurblis, generas, pakaba, ir t.t)

draugas turejo A (c4) 2,5 tdi (103kW) quattro- vaziavo ok, kuro sanaudos irgi norma (nu nevusureigis tai )

bendradarbis turi A6 allroad 2,5 tdi (137kW) - nu vel gi, daugiasvyrte ta pakaba, kazka jis ten chimicino, lygtais nuo japono kazka derino, nu zodz (p..pec) nupirkus siurblys parejo ( apvali sumele remontui), parejo amortikas (kito apie gabala kaina), na ir ta pneumatine pakaba irgi nlb kas.o ir kuro sanaudos po miesta pas ji 11-12 /100 km
kitas turi a4 98 18turbo, bet ne quattro- pakaba perrinkineja pastoviai (nors ir nedaug vaziuoja) ir keikia ta audi.
drauges ex A3 paskutiniu momentu pradejo byret irgi..

atkreipk demesi , kad A6 nuo 1997 m nedaug gatvese,zmones atsikando, nebent su 1,9 tdi varikliu, o tie 2,5 tdi turi savo problema (brokas gamyklinis kazkox-lygtais su velenu)

dekui uz apsvietima

[ARMONDS]

vo, ir quatrine pasirode.. cia jau apie pravazumus nera ka kalbeti 607 su quatrine, juk taip?
masinike grazi., jau tikrai tokia turint, ir vaziuojant turetu glostyt sirdy.. bet va, kas liecia vaziuokle tai visa A klase su ja nenusisekus, ta sarnyrine ir svirtine vaziuokle.. kaip tepalu keitimas kas 10000km, taip vaziuokles reguliarus remontas .. o dalys oj oj kaineles..
bet siaip liuks..
bet as dabar pats svarstymuose audi a6 quatrine 2,5tdi 132kw., ar 607... labiau linktu prie quatrines a6 vien del pravazumo jos galimo juk 4x4.. ka jus manot?

Audi A6 ir dar 4x4 ,bedu maisas,nezinau apie A8,bet manau kad tas pats,uzversti servisai Islandijoja ir zmones nenori ju pirkti,geriau jau 607

[Eddy]

tai vat.. teisingos jusu nuomones., ir nepadaryt klaidos.. kol neisigijai taip baisiai neatrodo.. jei 4x4 tai visureigi tada o kas liecia a klase audi, tai nesusipratimas tikras.. aisku nezinau ir nekalbu apie naujesnes

[Marcin]

dekui uz apsvietima 

nėr už ką. o kuo naujesnė mašina ir kuo daugiau faršo, tuo daugiau problemų po to.

Edited by Marcin, 2012 January 11 - 13:26.

[Laimonas]

Audi 2.5 gyva beda... Draugas vargsas turejo, vairkli skerde pusiau, kazkas ten sake susimale buvo nesveikai, uz remonta 3 saibas padejo, uz poros menesiu zemo slegio siurblys uztvinde salona salerka, jokie svaros broliai neisvale, po to ejo auskto slegio sriurblys, tas vel virs tukstancio + pakeitimas, tada turbina suejo... viskas cia tas per nepilnus metus... Langu mechanizmai genda, ekranai kaip ir pas peugeu spidometro pikseliai velniop nueje, su centriniu vargai buvo... kol galu gale automatas pradejo streikuot, tada ir atsisveikino... As jau nekalbu apie vaziuokle, ir sankaba, kuri beproto brangi ir visiskai nelaiko... Jei jau audi a6, tada tik benzinine, antraip prazhusi... o ir 4x4 nepirk, sankaba sujosi per metelius, o ja pakeist 2000lt.

[Simas306]

Gražus,galingas auto , sėkmingos eksplotacijos ;)

[mindasas]

Ta pati prisiklausiau pirkdamas peza 607,genda elektra,vaziuokle ir t.t. Kol kas labai patenkintas,islis dideles bedos parduosiu

[Bivainis]

P607 išlindo daug bėdų ?

[mindasas]

isvis ne

[ARMONDS]

Ta pati prisiklausiau pirkdamas peza 607,genda elektra,vaziuokle ir t.t.
Kol kas labai patenkintas,islis dideles bedos parduosiu

tai ir neklausik ne vieno,visos jos genda ,priklauso dar ir nuo seimininko,tad vazinek sekmingai ir nekreipk demesio i mus,pats pavazinesi ir matysi kur cia teisybe,,na ir sulyginsi kuri geriau ar 607 buvo ar dabar Audi

[mindasas]

As irgi taip manau.

[pehzas]

Siaip dizainas tos audines tai kazkaip......, o ypac salono paneles, bet cia skonio reikalas

Edited by pehzas, 2012 January 11 - 21:51.

[arthuras]

Sėkmės važinėjant Pavažinėsi, sužinosi, grįši atgal prie šios temos forume po tam tikro laiko ir pasidalinsi įspūdžiais kas ir kaip.