Temoje atsakymų: 447

[justis]

Pries 10 metu reikedavo sukt ir nieko neatsitiko. o del dirzu trukimo, tai spangalai visiski. Tipo benzui sukti 5k yr normalu o dyzeliui ne? Ka jus rukot???

R

Niekas nieko nerūko. Čia tik įrodymas, kad žmonės labai mėgsta nepasidomėją kelt bangas. Pamato straipsnio pavadinimą ir viskas, eina per visur ir tiesiog skleidžia erezijas.

Logika čia paprasta. Jei redline'as 5k, tai kodėl turėtų kažkas nutikt, pakėlus apsukas iki 5k? Jei tai būtų nesaugu, redline'as būtų mažesnis. O jei mano logika neteisinga, tada nebežinau nieko jau.

tai tam ir yra forumas kad pasidalintumem informacija,patirtim,nes kaip matau su tom realiai dar niekas nesusidure... neskaitant ten kazkas vare,2praejo 1ne...

[BuFu]

Marcin kiek uz Astra gavot?

[Marcin]

Marcin kiek uz Astra gavot?

geram draugui uz savikaina pardaviau (nes nuo atvarymo ji jam patiko) plius padangas. tai nepilni 12tLt (su praktiskai apipilniu saliaros baku).
neveikia vienas sedynes pasildymas, o visa kita liuks, TA praejo iskart, ir suko iki max.

[audrisius]

As skaitau,kad nera cia ko vazineti dumijanciom auto, tvarka turi buti.as tai tokiom auto vietoje dokumentus plesiciau.

[pehzas]

As skaitau,kad nera cia ko vazineti dumijanciom auto, tvarka turi buti.as tai tokiom auto vietoje dokumentus plesiciau.

Na su tais plėšymais tai tu čia neteisus

[Linas]

Gal pagaliau bent kazkiek sumazes dumais apsipylusiu dyzeliu gatvese. Nes graudu ziuret kai automobilis jau uz 200m. o sankryzoj dar tvyro dumu uzdanga.

[RolasK]

Bet aš nesuprantu, nejau dūmija vien tik dyzeliai? O tai kitom mašinom kam tada išmetamasis vamzdis, šventajai dvasiai išlįst?

[Bivainis]

Bet aš nesuprantu, nejau dūmija vien tik dyzeliai? O tai kitom mašinom kam tada išmetamasis vamzdis, šventajai dvasiai išlįst?

Skirtingos išmetamosios dujos. Dyzelinio variklio išmetamosiose dujose yra dalelių kurios yra kancerogenai (sukelia vėžinius susirgimus) ir kitos. Jeigu variklis netvarkingas, dyzelinas blogai sudega, tai visokio brudo su išmetamosiomis dujomis į aplinka patenka sočiai. Miestuose didžiausi teršėjai seni autobusai, todėl troleibusai yra tikras gėris. Teko skaityti, kad Japonijoje į kai kurių miestų centrines dalis iš vis draudžiama įvažiuoti su dyzeliniais automobiliais.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2012 kovo 08 - 12:18

[mariokas]

TA nepraejau po 01 kovo .p406 1.9 td. per didelis dumingumas apie 30 proc. 7 kartai iki redline 5000 buvo spausta Ta drbuotojo. Katoliko nebuvo nuo pirkimo. rastas nedidelis prasisunkimas is turbinos. spejama kad tai ir priezastis

[peugeot 406]

man tai dyzeliui baisu tiek kelti apsiku nu kartais spustelnu kad issivalytu. nu idomu suzinoti koks pas mane dumingumas yra. Girdejau katulikus jau pardavineja turginiai tik manau kad bus pakaitalas.

[Marcin]

kam toli ziureti, ta pati vokietija. ten be euro 3 ar euro 4 i miesto centra neivaziuosi. tevukas darbo reikalais lankosi vokietijoje ir buna pasiskolina senos mociutes (vokietes) Opel Astra 1,6 benza 1997 metu. Tai tas opelis atitinka euro 4, nes stovi katalyzai ir dar papildomai iranga. Visa tai , kad tilptu i euro 4 remus.

[RolasK]

Skirtingos išmetamosios dujos. Dyzelinio variklio išmetamosiose dujose yra dalelių kurios yra kancerogenai (sukelia vėžį) ir kitos. Jeigu variklis netvarkingas, dyzelinas blogai sudega, tai visokio brudo su išmetamosiomis dujomis į aplinka patenka sočiai. Miestuose didžiausias teršėjas seni autobusai, todėl troleibusai yra tikras gėris. Teko skaityti, kad Japonijoje į kai kurių miestų centrines dalis draudžiama įvažiuoti su dyzeliniais automobiliais.

Dėkoju už išsamų paaiškinimą, tapo logiškiau ir mažiau pikta, kad griežtinama vien dyzeliniam. Tik gal man geriau kartais truputi pabūt dūmuose, nei važiuot paskui kokį dujinį automobilį ir uostyt tas dujas iki galvos apsisukimo. Vienok lieku prie savo nuomonės, kad jei griežtint tai griežtint visiem, gal pagal skirtingus kriterijus ar kaip nors kitaip, bet neišskiriant vienos klasės, taip sakant lygios teisės...

[peugeot 406]

Dėkoju už išsamų paaiškinimą, tapo logiškiau ir mažiau pikta, kad griežtinama vien dyzeliniam. Tik gal man geriau kartais truputi pabūt dūmuose, nei važiuot paskui kokį dujinį automobilį ir uostyt tas dujas iki galvos apsisukimo. Vienok lieku prie savo nuomonės, kad jei griežtint tai griežtint visiem, gal pagal skirtingus kriterijus ar kaip nors kitaip, bet neišskiriant vienos klasės, taip sakant lygios teisės...

Del duju pritariu nes tikrai ne vienas kuris vazineja su netvarkinga iranga ir atsistojus is galo tenka jausti smarku duju smarve. Taip pat yra tokiu situaciju ir su bendzinais. Tad manau reiketu atsizvelgti ne vien i dyzelinias masinas. Manau tiek dyzeliai tiek bendzinas su dujomis taip pat yra kenksminga zmogui.

[Bivainis]

Vienok lieku prie savo nuomonės, kad jei griežtint tai griežtint visiem, gal pagal skirtingus kriterijus ar kaip nors kitaip, bet neišskiriant vienos klasės, taip sakant lygios teisės...

Čia juk ne valstybei kažkoks mokestis mokamas. Dvylika litų mokama brangiau už papildomą patikrinimą, o tai sugaištas darbuotojo laikas, panaudota įranga ir kt. Sumoki jiems už atliekamą darbą, nes Tau reikia, kad patikrintų automobilį. Benzininiams varikliams užtenka ir iki šiol atliekamos patikros. Beje, pas ką įrengta dujinė įranga į apžiūrą turi atsivežti pažymą apie atliktą įrangos patikrinimą, o kas kažkiek metų apie baliono patikrinimą. Įmonėms turinčioms teisę atlikti tokią patikrą už tokį patikrinimą tenka sumokėti kur kas daugiau negu 12 Lt. Tad lygiavos čia negali būti.

Šį pranešimą redagavo Bivainis: 2012 kovo 08 - 12:40

[peugeot 406]

na taip juk dujos yra pavojingesnes nei dyzelines masinos. Juolap kad daug kas dedasi patys duju iranga kurie neismano tokiu dalyku (kalba apie senesniu markiu auto), is savo puses pazystu pora tokiu.

[Marcin]

na sakykim, kad cia toks valstybes zingsnis sumazinti dyz. auto panaudojima, kad pirktu benzininius. Antra, taip sugrieztinus TA praejima, daugiau masinu bus "uztrumpinta",o tai reiskia pakartotine TA, kas reiskia dar papildomus pinigus. Man itartinai greitai priimtas tas istatytmas ir jo isigaliojimo terminas. Kazkas sumaste plana chuligana, pasidaryti pinigu (papildoma iranga ir t.t.). Cia kaip atpigina kura 1ct, mum tai nesijaucia, o priekiautojams, tai rimtas nuostolis. Ir atvirksciai.

[Bivainis]

na taip juk dujos yra pavojingesnes nei dyzelines masinos. Juolap kad daug kas dedasi patys duju iranga kurie neismano tokiu dalyku (kalba apie senesniu markiu auto), is savo puses pazystu pora tokiu.

Montuoti dujinę įrangą gali tik tam leidimus turinčios įmonės. Nežinau kaip dabar, bet kai kažkada aš turėjau dujomis varomą mašiną, TA prašydavo dokumento apie tai kur buvo sumontuota įranga.

[peugeot 406]

beabejo kad turi tureti, bet siais laikas pinigai gali daug as pats nesu priesiskas dujoms, bet manau kreipti demesi vien i dyzeli nereiketu.

[RolasK]

Čia juk ne valstybei kažkoks mokestis mokamas. Dvylika litų mokama brangiau už papildomą patikrinimą, o tai sugaištas darbuotojo laikas, panaudota įranga ir kt. Sumoki jiems už atliekama darbą, nes Tau reikia, kad patikrintų automobilį. Benzininiams varikliams užtenka ir iki šiol atliekamos patikros. Beje, pas ką įrengta dujinė įranga į apžiūrą turi atsivežti pažymą apie atliktą įrangos patikrinimą, o kas kažkiek metų apie baliono patikrinimą. Įmonėms turinčioms teisę atlikti tokią patikrą už tokį patikrinimą tenka sumokėti kur kas daugiau negu 12 Lt. Tad lygiavos čia negali būti.

Aš tikrai nesu prieš, kad griežtinama, vis tik Lietuvos automobilių parkas nėra naujas, tai visiškai normalu, kad automobilių apžiūra turi būti griežtinama ir visada naujinama. O ir už kainos pakilimą nieko prieš neturiu, kaip sakei žmogaus sugaištas darbo laikas ir kitos sąnaudos padidėja, tai atitinkamai padidėja kaina- logiška. Vienintelis mano neigiamas požiūris į tai, kad tvarka griežtinama tik dyzeliniams. Na netikiu, kad benzininiams neverta griežtinti, nejau kokia 90' metų Audi 80, turi tokį patį variklį kaip 2010 A6? Niekas šioje srityje nesikeičia ir nėra patobulėję? Ir išmeta jos vienodai išmetamųjų dujų. Čia man jau atrodo nelogiška. Jei dyzeliniams automobiliams yra tobulinama įranga, kuri vėliau tampa kaip privaloma techninės apžiūros dalis, tai reiškia tokia pati situacija turi būti sudaroma ir benzininiams. Dėl dujinių, jei pas juos taip griežtai kontroliuojama, tai kodėl iš kas antro senesnio automobilio sklinda dujų kvapas? Mano nuomone tai pernelyg neatsakingas dujinių automobilių patikrinimas, kas vėl vestų į griežtesnę patikrą. Nesakau, kad tokių automobilių savininkai turėtų mokėti daugiau už patikrą, jei kaip minėjai jie išties moką didesnes sumas.

[peugeot 406]

kadaise kuri laika teko padirbeti degalineje, apie dujas galiu daug papasakoti kaip zmones vazineja. vienas is pavizdziu: zmogus atvaziavo duju, dujinikas atejo uzpilti, reikejo atsidaryti bagazine issitraukti slanga. Dujininkas pyle dujas o klientas stovejo salia (jam apie 19-20m) kada dujininkas nueme pistoleta apsidegino rankas budamas su pirstinem kadangi pas ta "zasiuka" nebuvo atbilinio voztuvo ir dujos isbego kiek buvo slangoje o jis tylejo ir nieko nesake dujininkui ant galo nusijuoke, tokiems atimti masina ir iskapoti rankas. Kitas pavizdys: zmogus uzsipyle dujas ir vazineja su sutrukusia slangute pro kuria sunkiasi dujos ir eina i aplinka. Tokie zmones kelia pavoju ne tik sau bet ir aplinkai todel manau reikia ypac skirti demesi tokiems vairuotojams.