Temoje atsakymų: 8

[Kandis]

Viskas prasidėjo saulėtą rudenio diena prieš pora metų, kai bevažiuojant pro prakiurusi vamzdį paslapčia išbėgo antifryzas. Visa laime, kad važiavau pravertu langu, kitaip gal ir nebūčiau išgirdęs kaip variklis perkaitęs pradėjo cypt Aišku tai truko labai trumpai, iškart sustojau ir užgesinau motorą, o pakeitus vamzdį toliau tvarkingai gazavau be jokiu pasekmių

Šį nelemtą pavasarį teko pravažiuot per prie namu esančią balą, kuri atsiranda visada dėl užsikimšusios kanalizacijos. Bala buvo negili, vos sieke auto dugną, važiavau labai lėtai ir galvojau kokios baisios galėtų būti hidrosmugio pasekmės Taip bemąstant variklis užgeso vidury balos Partempus namo išsukom žvakes ir išsiurbėm vandenį (įsiurbimo kolektorius buvo pilnas vandens ir pasidengęs majonezo sluoksniu). Vandens buvo tik pirmam cilindre. Prasukus variklį išsuktom žvakėm variklis sukosi Įdėjus naują oro filtrą ir surinkus viską į vietas pežukas užsikūrė be jokių blogų garsų Tiesa is duslerkos ėjo daug baltų garų (turbūt majonezą atplovė vanduo ) bet po kiek laiko viskas susitvarkė.
Toliau sekė kompresijos matavimas: 12,5 15 15 15. Tai patvirtino kad vandens gavo tik pirmas cilindras. Dabar po keliu šimtų pravažiuotų km išsukau patikrint pirmo cilindro žvakę ir pamačiau tokį vaizdą:
http://www.part.lt/i...158adc3d504.JPG
http://www.part.lt/i...f526d2aa677.JPG
Dabar nežinau, atrodo kad kontaktai per daug apsinešę - galėtų būt per riebus mišinys, degina tepalą, o gal tą majonezą kol (jei) degino taip apsinešė? Tepalų kol kas nemažėja

Tai va tokia istorija ateities kartoms, koks ištvermngas šitas variklis

[Roccas]

Šis variklis tikrai vykes ir labai ištvėrmingas O dėl žvakių, kaip minėjai riebus mišinys arba minimaliai degina tepalus

[ganksteris406]

ir majonezas cia neiprieko,i cilindra jis nepatenka.

Šį pranešimą redagavo ganksteris406: 2012 kovo 05 - 01:24

[Roccas]

ir majonezas cia neiprieko,i cilindra jis nepatenka.

Majonezas-tepalo garai į cilindrą tikrai patenka

[Jimmy]

Tiesą sakant, nėr kuo girtis... Kažkada visai be aušinimo skysčio su VW (1,8 karb.) nuvažiavau ~7 km. Sustojau, išjungiau, nuo motoro sklido geroka smarvė ir piktas traškėjimas (auštant). Ataušo, pakeičiau šlangą, pripyliau undenia ir be problemų dar kelis metus atsivėžinau. Ar pežius šitaip galėtų?... O dėl to hidrosmūgio, tai jo paprasčiausiai nebuvo. Truputį purslų pasiurbė, mišinio santykį sugadino ir variklis užgeso. Jei būtų gerokai sriūbtelėjęs, nesigirtum dabar, o skelbimuose mataro ieškotum...

Šį pranešimą redagavo Jimmy: 2012 kovo 05 - 17:49

[Kandis]

hidrosmugis šioks toks buvo, nes tam cilindre kuris gavo vandens, kompresija sumažėjo Ir čia aš nesigiriu o tik pasiguost bandau, kad tokios nesąmonės nutinka nors ir atrodo mašiną prižiūri ir rūpinies Dėl tu 7km - manau pežas irgi galėtu

[Jimmy]

Dėl tu 7km - manau pežas irgi galėtu

Pamiršau pridurti, kad tai buvo vasarą, virš +25C...

[Linas]

Su 605 Be antifryzo vaziavau vakariniu kauno apvaziavimu nuo tilto virs raudondavario plemto iki statoilo, tuom kart pasekmiu nesimate, veliau islindo.

[Eddy]

sie benzininia motorai kaip ir 8 voztuvu ar koks 3 litru 12v yra neuzmusami ir tikrai istvermingi.. o vaziavimas be antifrizo tai laimes ir sekmes dalykas, ir priklauso nuo pacios tarpines bukles, bet gali sekt baisesnes to pasekmes kaip galva ir panasiai.. va as su 2,5td esu parvaziaves 15km su nemazu antifrizo trukumu beveik tuscia sistema, kai nejuciom prasitryne slanga vare kaip fontanu viska, o skydelis jokio ispejimo neparode .. su 3.0 esu parvaziaves su 7litru trukumu nuo mazeikiu iki silales 100km, ir nieko , zveriukas kito rankose laimingai eksploatuojamas.