Temoje atsakymų: 22

[Winston]

Sveiki! prašau Jūsų pagalbos. Mašina P407 HDI 2.0. pakeitus diržus, filtrus, tepalus, užkūrus atsirado tokios problemos: 1. Pagazavus užsidegė variklio lemputė, 2. Netolygiai dirba variklis, 3. Pavažiavus kelis km pradeda gesti, 4. pradingus trauka, nedirba turbina. 5. Sunkokai vedasi. Meistriukas padarė diagnostiką ir pasakė, kad per aukštas kuro slėgis. Tad iškilo tokie klausimai: 1. Ar tai gali būti užsikišęs aukšto slėgio reguliatorius ir kur jis 407 randasi? 2. Kas galėtų sukelti kuro slegį ir sukelti aukščiau išvardintus padarinius? 3. Ar įsijungus avariniam variklio rėžimui turbina turi veikti? 4. Kur Vilniuje daro išsamia pežų diagnostiką ir valo reguliatorius? Padėkit viltį praradusiam kolegai..

[dariusu]

1. jis randasi prie auksto slegio siurblio,buna prisuktas keliais varsciukais prie jo(prie reguliatoriaus jungesi el. fiske todel greitai surasi). 2. gal stringa reguliatoriaus adata 3. turbina visada veikia kadangi ja suka ismetamosios dujos. galbut traukos nera nes avariniam rezime vaziavai,turetu buti ribojamos apsukos. 4. Kreipkis i forumieti Ramus,gal jis tau pagelbes. Siulau dar gerai apziureti fiskes,nes gali buti kuri nedamauta ar nepajungta. Pazystamam panasiai buvo.

[PhanT]

Yap. Avarinis rezimas visad sudaro turbinos "neveikimo" efekta. Pati turba greciausiai ne prieko.

[Davidass]

Visas cia gerai yra. Per viena danti prasautas dirzas todel crankshaft sensorius duoda vienus parametrus o is tikro jie kitokie todel ir prasideda nesamones nes kompas pats bando ankstint velint degimus ir t.t. Vaziuok pas ta meistra ir tegu dirza pakeicia NORMALIAI. Sudarankiai lietuvos

[Winston]

Diagnostika meta P1198 klaidą, kuri reiškia "Pump rotor control Underfuelling - SID801 - Diesel high pressure monitoring. Flow regulator at stop." Matomai užsikišęs ar sugedęs kuro slėgio reguliatorius, bet 407 HDI siubrlyje, kaip suprantu, yra du reguliatoriai, o pagal schemą rašo, kad reguliatorius yra būtent apatinis, kur sukasi kaip srėgis, o ne tas kur dviem varžteliais prisisuka.. Nors tą viršutinį valiau ultravioletine vonele, bet efekto nebuvo jokio.. Įdomi būtų nuomone, kas turėjo patirties ir žino šiuos SIEMENS siubrlius.. Kurį reguliatorių galima drąsiai keisti? PS.. užsip..... jau su šituo pežu... nepatingėkit pasidalint savo mintim.. ačiū...

[Bugs]

Diagnostika meta P1198 klaidą, kuri reiškia "Pump rotor control Underfuelling - SID801 - Diesel high pressure monitoring. Flow regulator at stop."
Matomai užsikišęs ar sugedęs kuro slėgio reguliatorius, bet 407 HDI siubrlyje, kaip suprantu, yra du reguliatoriai, o pagal schemą rašo, kad reguliatorius yra būtent apatinis, kur sukasi kaip srėgis, o ne tas kur dviem varžteliais prisisuka.. Nors tą viršutinį valiau ultravioletine vonele, bet efekto nebuvo jokio.. Įdomi būtų nuomone, kas turėjo patirties ir žino šiuos SIEMENS siubrlius.. Kurį reguliatorių galima drąsiai keisti?

PS.. užsip..... jau su šituo pežu... nepatingėkit pasidalint savo mintim.. ačiū...

Šitą valei?

[Winston]

Ne, valiau ta kur ant dviejų varžtelių.. Nes su kiek žmonių kalbu, visi skirtingai sako.. O šitas mano manymu ir yra atsakingas už per aukštą slėgį teisingai?

[Bugs]

Ne, valiau ta kur ant dviejų varžtelių.. Nes su kiek žmonių kalbu, visi skirtingai sako.. O šitas mano manymu ir yra atsakingas už per aukštą slėgį teisingai?

Šitą valei?

Šį pranešimą redagavo Bugs: 2012 rugpjūčio 02 - 23:00

[Winston]

Jo, šitą išvaliau. Už ką jis atsakingas? reik tą apatinį žiūrėt, kur kaip srėgis sukasi, taip?

[Bugs]

Jo, šitą išvaliau. Už ką jis atsakingas? reik tą apatinį žiūrėt, kur kaip srėgis sukasi, taip?

Aš tikrai ne specas, bet manau, jog taip.
Čia ant bosch įpurškimo jis ant dviejų varžtų tvirtinasi

[Winston]

Tai ant Bosh siurblio ir reiktu žiūrėti tą kur su dviem varšteliais sukasi, o ant SIEMENS, manau kad tas kaip sregis atsakingas už kuro slėgį.

[kokonas]

1. Reikai plauti ne ultravioletineje o ultragarsineje voneleje ;) Kur plovei? 2. Galimas variantas kad reguliatorius nusprogo ir plovimas jam kaip mirusiam bezdulys bepades ;) 3. Plauti reikia abudu reguliatorius. 4. Kolega kuriame mieste randates? Kaune galima nutempti mashina i autura, uzh mashinu turgaus. Manau pagelbes. Kainuos tikriau pigiau nei tashkyti pinigu splovimams ir diagnostikoms begalinems.

[Winston]

Esu is Vilniaus ir ploviau Oro Srautas servise. Speju reiks keist nauju tą apatinį.. Bandysiu 1dienį vešt į viena servisą, kuris suteikia vilčių, kad nustatys konkrečią priežąstį ir pasakys - va šitą reik keist. O gal žinot kokią funkciją atlieką tas viršutinis reguliatorius, kur ant dviejų varžtelių?

[Bugs]

1. Reikai plauti ne ultravioletineje o ultragarsineje voneleje ;) Kur plovei?
2. Galimas variantas kad reguliatorius nusprogo ir plovimas jam kaip mirusiam bezdulys bepades ;)
3. Plauti reikia abudu reguliatorius.
4. Kolega kuriame mieste randates? Kaune galima nutempti mashina i autura, uzh mashinu turgaus. Manau pagelbes. Kainuos tikriau pigiau nei tashkyti pinigu splovimams ir diagnostikoms begalinems.

Šiaip įdomu.
Turiu dabar ant stalo DW10TD siemens reguliatorių ir jokių sietelių, kaip Bosch atvėju nėra. Ar tikrai reguliatoriaus plovimas gali padėti sistemoms su siemens įpurškimu?

[Vytikas406]

Cia ne i tema, bet skaitau ir vis labiau atsizegnoju dyzeliu...

[Vaaaldas]

Cia ne i tema, bet skaitau ir vis labiau atsizegnoju dyzeliu...

Cia irgi ne i tema.Kodel?Pas turiu ne dyzeli,ir taip negalvoju.Problemu su benzinu yra ne maziau.Taip ir as maciau siemens slegio reguliatoriu.Jis buvo be sietelio.Ar jis buvo nuimtas ar nulauztas nezinau, bet jo tikrai nebuvo.

[Vytikas406]

1. dyzelines masinos brangesnes,2. dazniausiai labiau "nuvaziuotos" buna,3. dyzeliai "lepesni", 4. problemos ziema, 5. daugiau neaiskiu problemu negu benzinams, 6. Sriubliu, turbinu, kuro sedimo problemos islenda vos ne kas antram dyzeliuj (cia bent mano nuomone), 6. brangesnis remontas... dar karta soriuks kad ne tema

[Winston]

Bugs, aš ir manau, kad plovimas reguliatoriams be sietelio nelabai ką ir padės.. Nes nesimato nei nuosedų, nieko ant jo, tik skylutės kelios, o pati adata, kažkur viduj. Tik keičiant, jau norisi būt tikram kuris sufailino.. Vytikas406 sutinku.. sekanti mašina mano bus benzas su tiesiog. dujom.. nusibodo jau gamintojų "inovatyvūs sprendimai" dyzelių kuro sistemoje.

[Bugs]

Permetus akimis tavo bėdas, atrodo, jog nupirkai labai daug bėgusią auto...

[kokonas]

1. dyzelines masinos brangesnes,2. dazniausiai labiau "nuvaziuotos" buna,3. dyzeliai "lepesni", 4. problemos ziema, 5. daugiau neaiskiu problemu negu benzinams, 6. Sriubliu, turbinu, kuro sedimo problemos islenda vos ne kas antram dyzeliuj (cia bent mano nuomone), 6. brangesnis remontas...

dar karta soriuks kad ne tema

1. isidejus dujas automobilio kaina pasidaro tokia pati.
2. dyzelis vazhiuoja 1000000 kilometru ko nepasakysi apie benzinukus.
3.Nepilk shudo i baka ir vazhiuosi ir vargo nematysi.
4.Nemates problemu zhiema nes tvarkingas automobilis yra.
Ziema ir dujininkai turi problemu, uzhhala reduktorius arba vazhineja i darba ir atgal vien ant benzo bo dujos nepersijungia.
5.Problemos ne automobilyje o shudarankiuose meistruose kai keicia filtra neishplaudami korpuso+musu tautieciu taupumas keisti tik kasete o ne keichiant viska kartu(korpusa)
6. Siurbliai, turbinos genda tiek benzui tiek dyzeliui. Del kuro sedimo - sesta kas 30 automobiliui ar dar reciau.(praktine puse)
7.Nematau kur brangesnis remontas kai lygini tu paciu metu ir klasiu automobilius.
8. Normalios dujines zvakes kuriu resursas 3x trumpesnis nei dyzeliu zvakiu kainuoja tiek pt kiek dyzelio pakaitinimo zvakes.
9. Nera aukstos itampos laidu, zvakiu, babinu ir kitu sh vienam ish kuriu sugedus ar perdegus prasideda problemos kuriu nzn nuo ko pradeti.
10. Nu kodel ash norint vazhiuoti pigiau turiu mazhinti vieta bagazhineje isidejes duju baliona? Dedantiems baliona vietoja atsarginio rato paklausiu o kur rata deti?
P.S. Dyzelis VS Benzas-dujos- tai amzhina diskusiju tema kas geriau, pigiau, patogiau, ir t.t. Niekada i tai nebus atsakyta dedant pliusa dyzeliukui ar dujinukui. Turi pliusu ir minus tiek vieni tiek kiti.
Kada prie galesime padiskutuoti ;)