su kai kuriais punktais taip nusisnekejai, kad .... anyway, tema ne apie tai ir neterskim jos1. isidejus dujas automobilio kaina pasidaro tokia pati.1. dyzelines masinos brangesnes,2. dazniausiai labiau "nuvaziuotos" buna,3. dyzeliai "lepesni", 4. problemos ziema, 5. daugiau neaiskiu problemu negu benzinams, 6. Sriubliu, turbinu, kuro sedimo problemos islenda vos ne kas antram dyzeliuj (cia bent mano nuomone), 6. brangesnis remontas...
dar karta soriuks kad ne tema
2. dyzelis vazhiuoja 1000000 kilometru ko nepasakysi apie benzinukus.
3.Nepilk shudo i baka ir vazhiuosi ir vargo nematysi.
4.Nemates problemu zhiema nes tvarkingas automobilis yra.
Ziema ir dujininkai turi problemu, uzhhala reduktorius arba vazhineja i darba ir atgal vien ant benzo bo dujos nepersijungia.
5.Problemos ne automobilyje o shudarankiuose meistruose kai keicia filtra neishplaudami korpuso+musu tautieciu taupumas keisti tik kasete o ne keichiant viska kartu(korpusa)
6. Siurbliai, turbinos genda tiek benzui tiek dyzeliui. Del kuro sedimo - sesta kas 30 automobiliui ar dar reciau.(praktine puse)
7.Nematau kur brangesnis remontas kai lygini tu paciu metu ir klasiu automobilius.
8. Normalios dujines zvakes kuriu resursas 3x trumpesnis nei dyzeliu zvakiu kainuoja tiek pt kiek dyzelio pakaitinimo zvakes.
9. Nera aukstos itampos laidu, zvakiu, babinu ir kitu sh vienam ish kuriu sugedus ar perdegus prasideda problemos kuriu nzn nuo ko pradeti.
10. Nu kodel ash norint vazhiuoti pigiau turiu mazhinti vieta bagazhineje isidejes duju baliona? Dedantiems baliona vietoja atsarginio rato paklausiu o kur rata deti?
P.S. Dyzelis VS Benzas-dujos- tai amzhina diskusiju tema kas geriau, pigiau, patogiau, ir t.t. Niekada i tai nebus atsakyta dedant pliusa dyzeliukui ar dujinukui. Turi pliusu ir minus tiek vieni tiek kiti.
Kada priegalesime padiskutuoti ;)
