36 replies to this topic

[akmenskaldys]

sveiki atsitiko problema , kad saltas variklis ryte dumina pilkais dumais galvojau , kad del zvakes nes buvo viena nusprogus , pakeiciau , bet vistiek tokia pati situacija tai lieka tik degimas , kad jisai yra per velyvas ir buvau vienam garaze , kad sureguliuotu , bet man pasake , kad jisai nesireguliuoja tipo pati sistema surguliuoja , bet ar taip gali buti? gal kam buvo panasi situacija ir gal zinot kokio galingumo yra generatorius 2.0 hdi 66kw?

[Vaaaldas]

Taip, automobilio kompas pats parenka reikalinga degimo paskubos kampa pagal davikliu duomenis.Kas tau sake kad lieka tik degimas?Del generatoriaus ju gali buti keliu galingumu,priklausomai nuo komplektacijos,automobilio metu.

[akmenskaldys]

meistras sake , kad velyvas bus , del to ir meta duma

[Nerijusv]

meistras sake , kad velyvas bus , del to ir meta duma

kaip ir buvo mineta, ipurskimo kampa kompas parenka pagal kruvos davikliu duomenis.
teks prie kompo jungtis ir ziuret ka kuris daviklis rodo.
o gal ir visai kita problema paaiskes per diagnostika...

[Laimisxx]

Gali mesti pilka duma del purkštuku ryte. Jeigu pakeitei viena žvake tai nereiškia, kad kita kita diena nenumirė. Na čia niuansų daug. Daryk diagnostika ką pasakys. Nors juk ji irgi ne viską parodo. Aš kolkas savo dūmingumo priežasties ieškau pusė metų..... ir niekas neranda... Atsibodo jau...

[PhanT]

Srauto matuokles, interkuleris, uzsikises egr'as, egr'o voztuvas, turbinos valdymo voztuvas, purkstuku korekcijos ? Viskas patikrinta ir viskas gerai ?

[akmenskaldys]

srauto matuokle manu gera , nes jai but parejus tao netraaiktu, interkulerio pas mane nera, oegr voztuva valiau

[Laimisxx]

srauto matuokle manu gera , nes jai but parejus tao netraaiktu, interkulerio pas mane nera, oegr voztuva valiau

kaip tu ji valei??? aš tai savo tiesiog pekeičiau kai buvo amen...

[PhanT]

srauto matuokle manu gera , nes jai but parejus tao netraaiktu, interkulerio pas mane nera, oegr voztuva valiau

Na vat is to, kad manai nelabai galima susidaryt nuomones. Geriau butu jei apsikeistum su kuo pasiziuret. EGR'a gali patikrint pritraukes oro per slangute ir atleides poto, turetu girdetis aiskiai kaip atsoka. Su turba panasiai. Taip pat korekcijas purkstuku reiktu paziet, jei bent vienas myzcioja tai ir bus tavo beda.

Edited by PhanT, 2012 October 26 - 12:11.

[zilvezilve]

Norejau dar paklaust del to degimo, nes man idomu pasidare ar kazkiek neina reguliuot skirstymo velenelio skyvo? Nes kai ziurejau internete kaip jis atrodo, tai yra skyles praplatintos ir kazkiek gali sukiotis ir taip kazkiek pavelint arba paankstint. nes neseniai keitem dirza vw touran, tai pas jy galima reguliuot ta skyvely ir taip pasidarai kokio tau reikia degimo

[kokonas]

Norejau dar paklaust del to degimo, nes man idomu pasidare ar kazkiek neina reguliuot skirstymo velenelio skyvo? Nes kai ziurejau internete kaip jis atrodo, tai yra skyles praplatintos ir kazkiek gali sukiotis ir taip kazkiek pavelint arba paankstint.
nes neseniai keitem dirza vw touran, tai pas jy galima reguliuot ta skyvely ir taip pasidarai kokio tau reikia degimo

ten yra tokia shaima, ja galima reguliuoti su ja degima mechanishaki galima pavelinti paankstini. Ishbandzhiau ant savo 307

[tadas1991]

Kokonai > ten ne degimas, o fazės reguliuojas/išsireguliuoja, bet paskirtis visai ne ta, nes juk velenėlį su stebule statom standžiai, o sukiojam tik patį škyvą. Jei paskirtis būtų fazių pareguliavimui, būtų kaiščiuojamas škyvas ir sukiotųsi velenėlis. Niekada to škyvo nesukiokit reguliuodami degimus ar dar kažkokius kitus įsivaizduojamus parametrus. Tas škyvas ant stebulės ten yra sumontuotas tam, kad diržo keitimo metu kompensuot naujo diržo galbūt nevienodą ilgį. Susistato alkūninis ir velenėlis (pagal stebulę, o ne pagal škyvą velenėlis kaiščiuojasi), atsileidžiam škyvo varžtelius ir pastato per vidurį maždaug tų reguliavimo skylių (jei statysim kuriam nors šone - galima pamesti per dantį) ir užveržiam, tuomet uždedam naują diržą, atsileidžiam vėl škyvo varžtelius ir pasukam prieš laikrodžio rodyklę, taip įtempdami diržą. Diržas gaunamas sustatytas idealai ir fazės pagal gamintojo skaičiavimus + kažkiek nusidėvėjimo. Bet užtai nėra + diržo ilgio paklaida, kaip gaunasi su visais, kurių škyvai nereguliuojami, kad ir tas pats HDi nuo kažkurių metų jau nebeturi šio navaroto. Kai būna 16V, beveik visada bent vienas škyvukas turi tokį navarotą, kad suderint teisingai ir tarpfazinį skirtumą, kadangi velenėliai darinėja skirtingos paskirties vožtuvus. Tiesa, reikia nepamiršti, kad tokiu atveju, kai keičiam savo rankomis ir savo įrankiais, kartais geriau ten iš viso nė nelįsti ir pasitikėti prieš tai stačiusiais pvz Dylerinio serviso kažkur Vokiečiuose meistrų darbu bei naujojo diržo gamintojo tikslumu, nes atsileidus tą velenėlį, jūsų naudojami gražtai, varžtai ar storos vielos savadarbiai kaiščiai ir jų diametrų paklaida nuo originalių kaiščių iškart gali kalti dvigubai stipriau, nei tas diržo ilgio nuokrypis. Daugiau teorijos paskaitom, prieš diržus keisdami, vyrai, m? Reiks kiba jau pradėt normalius pinigus už šitą darbą imt, dar tik įtempimo matuoklis turi atvažiuot

Edited by tadas1991, 2014 January 30 - 00:37.

[Vaaaldas]

Taip jokiu degimo reguliavmo nera ir jis nenumatytas.Tadas1991 viska teisingai surase.Taip dirzo pakeitimas nera paprastas dalykas.Yra daug daug visokiausiu niuansu keiciant dirza.Be to keiciant dirza butinai reikalingas itempimo matuoklis.Cia daug kas tikriausia tuoj prades sakyti kad keiciau daug dirzu staciau kaip moku be jokiu itampimo raguliatoriu ir viskas ok.Taip suprantu kad galima ir pataikyti , galima ir buti atmusus ranka taciau visgi geriausa statyti kaip rekomenduoja gamintojas ir su reikiamai irankiais.Vazinejant Lietuvoje dirzu resursas gal ir nelabai nukencia , taciau nalabai taisyklingai pastacius dirza ir vazinejant (sakysine autobanais) jo resursas tikrai sumazes.

Edited by Vaaaldas, 2014 January 30 - 15:09.

[Vaaaldas]

Kokonai butu idomu suzinoti kaip tu reguliavai degima??

[kokonas]

Kokonai butu idomu suzinoti kaip tu reguliavai degima??

ne degima, ner ce ko lazdavostis sumaishiau ;) man ta shaiba keiciant dirzha atitruko. ji uzhkerenriuota ten tik ar koki velnia. bo nukrtito ir viskas 3 taskai ir ant visu tinka ta saiba lexia pasijunges zhiurejau kas darosi, su raktu alkunini prasuki ir stebi kas vyksta, bo ta shaiba man uzhdejus ne taip, nesikurdavo peu peu. tai atgal sulipinau,kai pradejo normalia kurtis, pagal laispsnius diagnostika rode norma, su svarke tashkiukus ant shaibos uzhdejau ir palikau. 2 metai laiko : )

[zilvezilve]

tai tipo neina nieko suzaist, kad pasiankstintu degimas?

[Vaaaldas]

Taigi jau ne vienas as sakiau, kad degimas nesireguliuoja, mechaniskai.Degima kiek reikia reguliuoja kompas, pagal atatinkamu davikliu duomenis, paskaityki daug kas apie tai rase.

[aricardas]

tai tipo neina nieko suzaist, kad pasiankstintu degimas?

kam reikia ta degima ankstinti kur cia paslaptis gal gali pasidalinti

[Vaaaldas]

Aricardas parase, ir man pasidare idomu (daug kas cia rase kad nori paankstinti degima) kam to reikia??

[zilvezilve]

tas degimo paankstimas duoda ta, kad masina lengviau kuriasi ir darbas variklio geresnis. bet man visvien nedasyls, jeigu ta krumpliaraty eina kazkiek pasukt, tai turetu kazkas ir pasikeist. o tai tarkum paimkim vw grupes punpaduza, jisai ir reguliuoja viska pagal kruva davikliu, bet irgi yra galimybe sukioti krumpliaraty, kury pasakus jau pasikeicia degimo kampas. o dar noriu paklaust, kaip tiksliai atreguliuot velenelio davikly? nesuprantu as masinai kail ir viskas tvarkoj, bet uzvest sunku, dariau diagnostika tai mete 0340 velenelio ir alkuninio sinchronizacija, tai matyt to daviklio blogas atstumas parinktas