Temoje atsakymų: 7

[Neider]

Na viskas prasidėjo nuo šalčiu praeita savaite, nenoriai vedėsi užsivesdavo ir gesdavo, bet pagazavus ir palaikius viskas lyg ir gerai būdavo toliau visa diena viskas gerai iki kito ryto. Truputi atšilus iki tarkim -9 užsivedant jokiu problemų nebekildavo. Paskui važiuojant pradėjo apsukos pulsuoti. Pasijungiau diagnostika nuskenavau išmetė 2 klaidas 1. INTEL MANIFOLD PRESSURE SENSOR FUNCTION /-COHERENCE užvedus varikli kompas išmetė sekanti užrasą VALUE OF ABSOLIUTE PRESSURE MEASURED IN THE MANIFOLD IN MILIBARS. THE VALUE IS BETWEEN 350-500MB? VALUE RECORDED - 176.40 Ką tai reiškia gal kas galit paaiškint? kaip suprantu čia kalba eina apie įsiurbimo kolektoriaus slėgio daviklį? Tai čia daviklį keist ar žiūrėt gal per šalčius kolektorius kur skilo ar kas panašaus? nesinori ardyt be reikalo. 2. PURGE CANISTER SOLENOID VALVE- SHORT CIRCUIT TO POSITIVE Čia kaip suprantu kalba apie garu nusiurbimas iš bako. Bet kaip gali būt per teigiamas? ar galima ji išvis atjungti? Ir jei jis neveikia normaliai gal jis rodo jog nusiurbia garus ir paduoda jau degius galus į kolektorių todėl paduodama mažiau kuro ir prasideda trukčiojimo karuselė. Dėkui už pagalba (Diskusijoje gimsta tiesa)

[shakilas]

MAP nuduso. Keisk ji ir tiek. Cia vienoj temoj net parasyta buvo, kodel taip su juo atsitiko. Ir as pries kelias savaites ji pakeiciau

Šį pranešimą redagavo shakilas: 2013 sausio 23 - 13:38

[Pavliun]

MAP nuduso. Keisk ji ir tiek. Cia vienoj temoj net parasyta buvo, kodel taip su juo atsitiko. Ir as pries kelias savaites ji pakeiciau

o kur tas MAP stovi ir kaip jis atrodo? ) nes ir man tokia problema atsirado. bet ant benzino ir duju tas pats. o kai gaza paspaudi iki 3-4k RMP tai norma, tik tarsi vienas cilindras neveikia.

[Jimmy]

o kur tas MAP stovi ir kaip jis atrodo? ) nes ir man tokia problema atsirado. bet ant benzino ir duju tas pats. o kai gaza paspaudi iki 3-4k RMP tai norma, tik tarsi vienas cilindras neveikia.

... o vat pas tamistą holo daviklio problemos lenda. Nori konkrečiau? Iškišk per monitorių diagnostikos laidą, pasijungsiu, pasakysiu tiksliau...

[Pavliun]

aciu. reiks kaip nors ji patikrint.

[Eddy]

uzvedus salta varikli buna lyg viskas ok kol ., padirba 1 minute ir variklis pradeda dirbti purtydamasis, lyg nedirbtu ar gerai nedirbtu koks cilindras. varikliui sylant darbas gereja., kol uzkaista iki 85 - 90 dirba gerai., trukciojimo nebelieka. laikant ant gazo virs 1500rpm dirba lygiai nieko nesijaucia nei vaziuojant. tik tol kol salta ir neapsyla ant laisvu variklis tamposi. pagal buvusi bendradarbi., babynu plokste pakeista i nauja uz 500lt pries pusantru - pora metu. kadangi buvo prasidejas trukciojimas ir vaziuojant ir panasiai. bet beda buvo babynos pyplaidziu guma plysus kur i zvake maunasi ir pramusdavo. bet vistiek pakeite ta plokste visa. savaitgali issiemiau ta plokste ji kaip nauja ir gumos geros bukles kaip naujos. buvau issukes zvakes lauk., tai visos buvo su dideliais elektrodo tarpais., visos ar bent jau 3 zvakes pramustos parudavusi keramikine balta virsutine puse. ir visos originalios nuo gamyklos nekeistos dar. zvakiu gamintojas PEUGEOT... ar galiu tiketis issprest beda pakeites zvakes i naujas? 2000, 406, 2,0. 99kw

Šį pranešimą redagavo Eddy: 2013 vasario 05 - 10:54

[talbotas]

uzvedus salta varikli buna lyg viskas ok kol ., padirba 1 minute ir variklis pradeda dirbti purtydamasis, lyg nedirbtu ar gerai nedirbtu koks cilindras. varikliui sylant darbas gereja., kol uzkaista iki 85 - 90 dirba gerai., trukciojimo nebelieka. laikant ant gazo virs 1500rpm dirba lygiai nieko nesijaucia nei vaziuojant. tik tol kol salta ir neapsyla ant laisvu variklis tamposi.
pagal buvusi bendradarbi., babynu plokste pakeista i nauja uz 500lt pries pusantru - pora metu. kadangi buvo prasidejas trukciojimas ir vaziuojant ir panasiai. bet beda buvo babynos pyplaidziu guma plysus kur i zvake maunasi ir pramusdavo. bet vistiek pakeite ta plokste visa. savaitgali issiemiau ta plokste ji kaip nauja ir gumos geros bukles kaip naujos. buvau issukes zvakes lauk., tai visos buvo su dideliais elektrodo tarpais., visos ar bent jau 3 zvakes pramustos parudavusi keramikine balta virsutine puse. ir visos originalios nuo gamyklos nekeistos dar. zvakiu gamintojas PEUGEOT...
ar galiu tiketis issprest beda pakeites zvakes i naujas?

2000, 406, 2,0. 99kw

100 % žvakės, pakeisk kuo greičiau, nes suvarysi babinų plokštę

[Eddy]

uzvedus salta varikli buna lyg viskas ok kol ., padirba 1 minute ir variklis pradeda dirbti purtydamasis, lyg nedirbtu ar gerai nedirbtu koks cilindras. varikliui sylant darbas gereja., kol uzkaista iki 85 - 90 dirba gerai., trukciojimo nebelieka. laikant ant gazo virs 1500rpm dirba lygiai nieko nesijaucia nei vaziuojant. tik tol kol salta ir neapsyla ant laisvu variklis tamposi.
pagal buvusi bendradarbi., babynu plokste pakeista i nauja uz 500lt pries pusantru - pora metu. kadangi buvo prasidejas trukciojimas ir vaziuojant ir panasiai. bet beda buvo babynos pyplaidziu guma plysus kur i zvake maunasi ir pramusdavo. bet vistiek pakeite ta plokste visa. savaitgali issiemiau ta plokste ji kaip nauja ir gumos geros bukles kaip naujos. buvau issukes zvakes lauk., tai visos buvo su dideliais elektrodo tarpais., visos ar bent jau 3 zvakes pramustos parudavusi keramikine balta virsutine puse. ir visos originalios nuo gamyklos nekeistos dar. zvakiu gamintojas PEUGEOT...
ar galiu tiketis issprest beda pakeites zvakes i naujas?

2000, 406, 2,0. 99kw

100 % žvakės, pakeisk kuo greičiau, nes suvarysi babinų plokštę

dekui ;) varysiu pirkt zvakiu