9 replies to this topic

[meesha]

Sveiki, Kolegos, planuoju už mėnesiuko pajudėti su savo 806 i netrumpa kelione i Kroatija. Tik va kazkaip biski nerimas ima, visgi jau seneliukas 1996 m. Gal protingi žmonės pasidalins savo mintimis ka reiktu apsiziureti ir pasikeisti pries kelione ? Dekingas is anksto

[sanis]

Tepalai, antifryzas, atsarginis ratas, dar jei seniai servise buvo pasitikrinčiau važiuoklę, patikrinčiau ar neleidžia tepalų ir dėl visa ko diagnstiką pasidaryčiau, kad nebūtų "poft" pakeliui.

[Marcin]

dirzu bukle (pagrindinio, genero, stiprintuvo)

[Silogizmo]

Papildysiu: prieš ilgą kelionę dar pažiūrėti vertėtų padangų būklę (likutis/ar nėra guzų), taip pat kuro sistemą(ar nėra nutekėjimų, ar filtras neužsikiš, bake ar nėra prie sietelio purvo), pagrindinis dalykas, aišku, būtų stabdžių būklė (šlangutės pagrindinės ir šiaip užmesti akį ar nėra stabdžių vamzdeliai užlaužti ar nubrozdinti) Ai, ir įsimesti bent po 1 lemputę gabaritams ir trumpoms šviesoms

[chilli]

Papildysiu: prieš ilgą kelionę dar pažiūrėti vertėtų padangų būklę (likutis/ar nėra guzų), taip pat kuro sistemą(ar nėra nutekėjimų, ar filtras neužsikiš, bake ar nėra prie sietelio purvo), pagrindinis dalykas, aišku, būtų stabdžių būklė (šlangutės pagrindinės ir šiaip užmesti akį ar nėra stabdžių vamzdeliai užlaužti ar nubrozdinti) Ai, ir įsimesti bent po 1 lemputę gabaritams ir trumpoms šviesoms

Nepamirškit stabdžių kaladelių būkės.

[Jimmy]

Jei jau Dievulis norės, tai suges ir nauja mašina. Bet patikrinti nepakenks... Vienas n-tos kartos giminaitis su savo turėtu 605 (2,1 TD) dažnai važinėdavo su šeimyna į Jaltą (Krymas), tai jokiom bėdom nesiskundė. Aš dar tais laikais buvau pasiekęs Jugoslaviją savuoju žiguliuku. Atsitiko du gedimai: atšoko sluoksnis gumos nuo restauruoto Prostor kaliošo ir nukvako krovimo relė. Bet tai buvo senas drundalietas, kuris bėje blokados laikais (1991) atlaikė kelionę iš Lvovo su dviem bačkom ir šešiom kanėm benzo... Važiuok ir nesiparink, ne Mongolijos stepės laukia...

[meesha]

dekui uz patarimus, viska kaip ir daugiau maziau apsiziuresiu, tik va neramina dar turbina. Kolkas jokiu ziniu nerodo bet kazkaip ne pirma jaunyste gi masinai, pokstels ir bus juoko :0. tarpkitko klausimas ar galeciau vaziuoti su numirusia turbina ar jau STOP iskart ? gal ja visgi galima kazkokiu budu pratestuoti ?

[€uras]

dekui uz patarimus, viska kaip ir daugiau maziau apsiziuresiu, tik va neramina dar turbina. Kolkas jokiu ziniu nerodo bet kazkaip ne pirma jaunyste gi masinai, pokstels ir bus juoko :0. tarpkitko klausimas ar galeciau vaziuoti su numirusia turbina ar jau STOP iskart ? gal ja visgi galima kazkokiu budu pratestuoti ?

Tu nesuk sau k***** taip stirpiai. Tėvas su 806 benzu, dar kai mašinomis vertėsi, į mėnesį po du kartus į Prancūziją ir atgal sulakstydavo, ir niekas ten nieko nepavedė. Ne aplink gi pasaulį važiuoji keliaut, ar TOP GEAR išbandymą savanoj bandysi išlaikyt

Jei visą laiką mašiną prižiūrėjai, viskas keista, kai ateidavo laikas, tai tik važiuoklę pažiūri, padangas pažiūri, žinai jei tepalų neryja, ir kilometrų prasuksi ne virš keitimo normos, tai nematau ko čia dar parintis. Jei jau pradedi apie turbo ir panašiai kalbėt, tai pagalvok, kad gali bevažiuojant išvis variklis užkalt, generatorius nustot kraut, ar pradėt perkraut akumą, ir MILIJONAS kitų bėdų. Taip kad, jei tikrai nepasitiki savo mašina (žinai kad visada ant snarglių lipdei, ar tiresiog pastoviai paveda) tada gal ir kratyk ją iš paskutiniųjų, bet bent aš manau, jei tinkamai prižiūri VISADA, tai nereik bijot jokios kelionės Bent su savaisiais abiem turėtais pežais, vidury nakties pabudintas iki Kroatijos važiuočiau net nesusimąstęs, tik kuro pilt, na ir prieš išvažiuojant ant astakados užvažiuočiau traukes patampyt, dėl viso pikto

Trečias dalykas, kurį minėjo jau klubietis, gi ne į negyvenamą salą važiuoji, iš bėdos bus tu serviziukų, aišku ne pigu, bet technika linkusi susidevėti, ir nežinai, kada jai ateis pabaiga

[Prokuror]

Iš asmeninės praktikos - labai praverčia kasko draudimas su technine pagalba kelyje, ir kad galiotų visoje europoje. Autobane evakuatorius 500EUR, viešbutis kol mašiną sutaisys irgi ne po 20 Lt. Aišku, už remintą susimoki pats (nuo 100EUR/val). Ruošdamasis ir pakuodamas daiktus gali pasvarstyt variantą ką ant pečių ir į traukinį, o ką palikt mašinoje, kuri su tralu kada nors grįš. Šie patarimai, aišku, tam atvejui jei subyrėsi. O šiaip tai kaip ir sakė žmonės - pakaba, dirželiai, filtrai, šlangelės. Stabdžiai. Ai tiesa, būtinai - kondicionierius ir freono lygis

Edited by Prokuror, 2013 May 03 - 09:46.

[gau173]

Sveiki, Kolegos,

planuoju už mėnesiuko pajudėti su savo 806 i netrumpa kelione i Kroatija. Tik va kazkaip biski nerimas ima, visgi jau seneliukas 1996 m. Gal protingi žmonės pasidalins savo mintimis ka reiktu apsiziureti ir pasikeisti pries kelione ?
Dekingas is anksto

Žinai,jeigu tavo auto buvo reikiamai prižiūrėtas ir TU tai tikrai žinai,nereikės nieko daugiau nei gera nuotaika ir begalinis optimizmas apie saulėtą rytojų su senute auto gali atsitikti viskas. Patarčiau pasisamdyti autservisą galimiems nesklandumams užglaistyti.......Bet nekreipk dėmesio į visus mūsų bandymus tave apsaugoti,-tu vis tiek varysi taip ,kaip tau reikia. Bus bėda-rašyk. kuo galėsime,padėsime.