52 replies to this topic

[kenis222]

mano meistriukas man pasake jog nekis nagu,nes,jo nuomone tik kruva problemu islenda pradejus krapstyt.Velgi..gal jam truksta kompetencijos

o tu pasiulyk apmokėt jo sugaišta laiką ir darbą ,iškaičiuojant panaudotus keiksmažodžius. jam pasakius kaina manau pas tave baigsis "kompetencija "piniguose...

[skierka]

kaune 300lt zeminimas + restauracija guoliu keitimas i ivores jei reik.

[Whisky]

Na per mėnesį vidutiniškai susuku 1k km. Iš jų 600-700 km autostrada. Likę 300-400 km arba Vilniuj, arba Klaipėdoj. Toj pačioj autostradoj daugiau 110 Km/h neminu, nes ir stažas neleidžia, ir labai triukšminga salone. Mieste taip pat nelakstau. Retais atvejais kada užminu tapkę arčiau dugno. O va tada jau sąnaudos siekia netoli 8 litrų. O 6,72 tai vidutinės sąnaudos. http://www.spritmoni...ail/529389.html čia gal kiek detalesnė info apie kuro sunaudojimą.
Na o kas liečia žeminimą, tai kiek suprantu geriau šios minties galutinai atsisakyt

Edited by Whisky, 2013 June 10 - 09:40.

[skierka]

kdl geriau atsisakyti? nematau problemos as tame zeminime. ))

[Whisky]

Kiek supratau, kad žeminimas kainuos nemažus pinigus ir darbas labai sudėtingas, kurį ne kiekvienas apsiimtų dar. Todėl sakau, kad gal geriau atsisakyt to.

[moskovsky]

o tu pasiulyk apmokėt jo sugaišta laiką ir darbą ,iškaičiuojant panaudotus keiksmažodžius. jam pasakius kaina manau pas tave baigsis "kompetencija "piniguose...

Na man susidare vaizdas kad zmogus paprasciausiai tingi..Nes norintis pasakytu kaina (kad ir didele) ir padarytu

[skierka]

uz galinio tilto restauracija 300lt yra daug ? juk ne tik prasuktu torcijona. seip jei tik prasukti manau kad ir uz 2oolt susitartum ar net 150. o priekyje viskas daug paprasciau. bet norintys visko uz dyka tiesiog vazineja su standartinem masinom. jei nenori investuoti net nereikia uzsiminti apie zeminima

[moskovsky]

uz galinio tilto restauracija 300lt yra daug ? juk ne tik prasuktu torcijona. seip jei tik prasukti manau kad ir uz 2oolt susitartum ar net 150. o priekyje viskas daug paprasciau. bet norintys visko uz dyka tiesiog vazineja su standartinem masinom. jei nenori investuoti net nereikia uzsiminti apie zeminima

Mano nuomone cia nebrangu pas mane turbut kainuoja 300 anglisku...

[Whisky]

300 Lt nėra daug. Bet aš labai abejoju ar rasiu kas Klaipėdoj ar Gargžduose už tiek apsiimtų ją tvarkyt. Na bet reiks paieškot.

[AndrejusK]

300 Lt nėra daug. Bet aš labai abejoju ar rasiu kas Klaipėdoj ar Gargžduose už tiek apsiimtų ją tvarkyt. Na bet reiks paieškot.

Em, myli mašinas? Nori tuninguoti ,bet nenori rankų teptis? Nekišk nagų tada. : ) Aš niekada nesuprasiu tų kurie varo kitiems mašinas ,kad jas padarytu/pagrąžintu.
Visokie stansai, tuningai ir atsirado iš mašinų mylėtojų praleisto prakaito sėdint garaže naktimis. ;)

[Albertas]

Hmm, kas čia jums su smegenais visiems, ko prikibot su tuo dropu?.. Imeta kas 406 parodyt, tai "dropas", imeta 307, vel "dropas", imeta 206 ir čia tas pats.. A jumi be smegenu krušimo apie dropa dar ka nors išmanot? Tegu vien tvarkingas tas pežas būna ir to pakaks..

[Bivainis]

Hmm, kas čia jums su smegenais visiems, ko prikibot su tuo dropu?.. Imeta kas 406 parodyt, tai "dropas", imeta 307, vel "dropas", imeta 206 ir čia tas pats.. A jumi be smegenu krušimo apie dropa dar ka nors išmanot? Tegu vien tvarkingas tas pežas būna ir to pakaks..

Niekada dėl išvaizdos neaukočiau važiavimo savybių. Ratlankių diametro didinimas, važiuoklės žeminimas keičia pirminę, konstruktorių sumanytą konstrukciją ir mašina važiuoja tik blogiau, kiečiau, detalės dėvisi intensyviau. Ir viskas tik dėl to, kad išlipus iš mašinos pažiūrėtum į ant pilvo gulinčią mašiną ir pasigėrtum: koks dropas!

[Albertas]

Niekada dėl išvaizdos neaukočiau važiavimo savybių. Ratlankių diametro didinimas, važiuoklės žeminimas keičia pirminę, konstruktorių sumanytą konstrukciją ir mašina važiuoja tik blogiau, kiečiau, detalės dėvisi intensyviau. Ir viskas tik dėl to, kad išlipus iš mašinos pažiūrėtum į ant pilvo gulinčią mašiną ir pasigėrtum: koks dropas!

....su prilipusiu karvašudžiu pie dugno

[Whisky]

AndrejusK, be mašinų gyvent negaliu Gal kiek per stipriai pasakiau, bet taip yra. Daryčiaus didžiąją dalį darbų pats, bet: 1. Yra baimė, kad dėl padarytų klaidų, esant praktikos ir žinių trūkumui, pradinės techninės būklės atstatymas gali kainuot pusę automobilio kainos Todėl ir klausiau apie sudėtingumą ir t.t. Ir galvoju, kad gal geriau tada paimt VAZ 2103 ir su juo žaist, negu su daily car'u; 2. Neturiu tam laisvo garažo ar dar kokio laisvesnio ploto, kur galėčiau užsiimt mašinos remontu; 3. Neturiu didžiosios daugumos tam reikalingų įrankių

[Tarakonaz]

Niekada dėl išvaizdos neaukočiau važiavimo savybių. Ratlankių diametro didinimas, važiuoklės žeminimas keičia pirminę, konstruktorių sumanytą konstrukciją ir mašina važiuoja tik blogiau, kiečiau, detalės dėvisi intensyviau. Ir viskas tik dėl to, kad išlipus iš mašinos pažiūrėtum į ant pilvo gulinčią mašiną ir pasigėrtum: koks dropas!

Aš asmeniškai nepalaikau dropinimo iki tokio lygio, kai pakaba jau nebedirba. Bet vis tiek turiu nesutikti su tamstos mintimi, kad sužemintas (sveiko proto ribose) automobilis važiuoja blogiau. Išvis, žinutė kvepia dideliu subjektyvumu ir žodžių "blogiau' ir "kiečiau" parašymas šalia tai net nelabai ir tinka...

[zilva_lt]

Rimtam sužeminimui reikia tiek ir amortizatorių tiek ir spyruoklių. Plius jei nori stance'inimo, reikia dar ir išvertimą darytis. Keli iš šiuo metu važinėjančių gatvėse gali pasigirti jog visa tai padarė? Minimaliai rankų būtų... Kas standartiškai daroma? Pjaunamos vijos, arba nuo kitos mašinos pritaikomos panaudotos spyruoklės ir viskas. Darbai baigti. Ar čia rimta? Ne. Ar tokie upgreidai gatvėje kelia ironišką šypseną? Taip. Kitas dalykas iš praktiškumo pusės žvelgiant- su mūsų keliais ir gulinčiais policininkais, tai išlenda per visus galus. Pradedant karteriu ir priekiniu bamperiu, baigiant greičiau besidėvinčia važiuokle. Jei jau taip norima pasipuikuoti- air ride darykit ir viskas.. Tik abejoju jei 300lt didelis pinigas, ar atsiras daug norinčių tam palikt virš 3000lt su sferom kompresorium ir pastatymu....

[Bivainis]

Aš asmeniškai nepalaikau dropinimo iki tokio lygio, kai pakaba jau nebedirba. Bet vis tiek turiu nesutikti su tamstos mintimi, kad sužemintas (sveiko proto ribose) automobilis važiuoja blogiau. Išvis, žinutė kvepia dideliu subjektyvumu ir žodžių "blogiau' ir "kiečiau" parašymas šalia tai net nelabai ir tinka...

Mes kalbame apie automobilius kurie skirti važiuoti bendro naudojimo keliais, laikantis kelių eismo taisyklių. Šiuo atvejų perdarytas (sužemintas, su didesnio diametro ratlankiais) bus kietesnis, vadinasi važiuos blogiau, o važiuojant duobėtais keliais tas ypač pasijus. O jei automobilyje bus keturi keleiviai ir dar jų bagažas?
Kas kita jei kalbėsime apie sportiniam važiavimui skirtą automobilį. Taip, tu visiškai teisus, čia žeminimas, kietinimas ir kiti perdarymai turi prasmę ir yra būtini, ir žodžiai "blogiau" ir "kiečiau" greta nelabai čia tinka.

Edited by Bivainis, 2013 June 11 - 19:04.

[Albertas]

Jaunuolis dar su zaliu lapu, ir naudoja masina kasdieniams reikalams, kam jam visas tas mashinos "kastravimas" ir apsiseilejusiu perdirbimo ekspertu siulymai? Tegu pradzhiai baigia "mishkininko" karjera, ismoksta vazhiuot.. Kai priaugs "svorio", ir prades vairuot normalia mashina, gales ish pezho daryt atrakcija, kad ir uzh 300 litu.

Edited by Alba, 2013 June 11 - 19:24.

[moskovsky]

Jaunuolis dar su zaliu lapu, ir naudoja masina kasdieniams reikalams, kam jam visas tas mashinos "kastravimas" ir apsiseilejusiu perdirbimo ekspertu siulymai? Tegu pradzhiai baigia "mishkininko" karjera, ismoksta vazhiuot..
Kai priaugs "svorio", ir prades vairuot normalia mashina, gales ish pezho daryt atrakcija, kad ir uzh 300 litu.

Sutinku O del tiuningo ar "tiurlingo" tai nebe tie laikai kad kiekvienas turi garaza ir atitinkamu ziniu bei sugebejimu kad gali su bulgarke pjaustyti spyruokles ir panasiai.Teko matyt ne viena kad neturi kur kist pinigu ir kazkam moka kad padarytu Dauguma juk nori tureti grazia masina..Tik aisku ta grozi suvokiame savaip

Edited by moskovsky, 2013 June 11 - 20:24.

[Whisky]

Jaunuolis dar su zaliu lapu, ir naudoja masina kasdieniams reikalams, kam jam visas tas mashinos "kastravimas" ir apsiseilejusiu perdirbimo ekspertu siulymai? Tegu pradzhiai baigia "mishkininko" karjera, ismoksta vazhiuot..
Kai priaugs "svorio", ir prades vairuot normalia mashina, gales ish pezho daryt atrakcija, kad ir uzh 300 litu.

Kad dar žalias lapas, tai nereiškia, kad nemoka važiuot. Automobilius vairuoju jau nuo 14 metų ir miškininko karjerai galas jau nebetoli. Jai pasibaigus ir jei viskas eisis kaip numatyta sėsiu prie Rover 75. Tai iš bus daroma show off mašina arba bus parduota. Todėl ir iškilo įvairių klausimų susijusių su žeminimu ir kitais dalykais. Be to, man stance stilius patinka. Peace