Temoje atsakymų: 10

[Retr0]

Sveiki. vakar buvau pasijunges Peugeot 406 2.0HDI 1999m. ant kompo ir diagnostika ismete tokias klaidas: Permanent fault. Circuit additional heating 1 open circuit or short circuit to earth. Permanent fault. Circuit TL4226 fault. Faulty circuit. Intermitent fault. Turbo pressure solenoid valve. Measured inlet pressure too low. Paskutine klaida tai kaip ir supratau, cia tas turbinos slegio solenoidinis voztuvelis. O kaip suprasti tas pirmas dvi klaidas, gal zinot kame reikalas?

[aricardas]

turbut kazkas blogai su varikliu

[Retr0]

gal dar kas kokiu minciu turi?

[Laimisxx]

Permanent fault. Circuit additional heating 1 open circuit or short circuit to earth. pirma ir antra klaida jei neklystu tai nieko tokio, čia beveik visiems 406 ji yra, čia kažkokia pečiuko relė ar kažkas, bet jei neklystu.

[vigosas]

Papildomas pasildymas cia kad silta ora greiciau pustu ziema. Zvakes sildo antifriza pries peciuka. Daugumai buna perdege tos zvakes. Berods dazniausiai nukepa keiciant antifriza nes tos zvakes turi buti antifrize, o jei sistemoj buna oro, ar ties tom zvakem susidaro oro kamstis - jos gali perdegti.

[Laimisxx]

Sveiki. vakar buvau pasijunges Peugeot 406 2.0HDI 1999m. ant kompo ir diagnostika ismete tokias klaidas:
Permanent fault. Circuit additional heating 1 open circuit or short circuit to earth.
Permanent fault. Circuit TL4226 fault. Faulty circuit.
Intermitent fault. Turbo pressure solenoid valve. Measured inlet pressure too low.

Paskutine klaida tai kaip ir supratau, cia tas turbinos slegio solenoidinis voztuvelis. O kaip suprasti tas pirmas dvi klaidas, gal zinot kame reikalas?

O paskutine klaida laikas keisti EGR jeigu neklystu Nuoroda

[audreeliss]

Papildomas pasildymas cia kad silta ora greiciau pustu ziema. Zvakes sildo antifriza pries peciuka. Daugumai buna perdege tos zvakes. Berods dazniausiai nukepa keiciant antifriza nes tos zvakes turi buti antifrize, o jei sistemoj buna oro, ar ties tom zvakem susidaro oro kamstis - jos gali perdegti.

Jei čia tikrai ta klaida, tai pas mane ji yra ir net neišsitrina, bet vistiek labai greitai užšyla antifrizas. Galvojau, kad čia šitas dalykėlis, nes nors ir rašo citroen, bet pagal autodata tai visa sistema atitinka ir peugeot 406.

[Retr0]

Aciu uz atsakymus, kolegos

[Retr0]

Sveiki. vakar buvau pasijunges Peugeot 406 2.0HDI 1999m. ant kompo ir diagnostika ismete tokias klaidas:
Permanent fault. Circuit additional heating 1 open circuit or short circuit to earth.
Permanent fault. Circuit TL4226 fault. Faulty circuit.
Intermitent fault. Turbo pressure solenoid valve. Measured inlet pressure too low.

Paskutine klaida tai kaip ir supratau, cia tas turbinos slegio solenoidinis voztuvelis. O kaip suprasti tas pirmas dvi klaidas, gal zinot kame reikalas?

O paskutine klaida laikas keisti EGR jeigu neklystu Nuoroda

Jo, del egr gali buti nes jau visas apsitepalaves smarkiai.

[egiducis]

masina p307 2.0 benzinas RFN motoras 100kw. gal zinot kas per velnias yra ? canister electric solenoid valve? man klaidu jokiu nemeta, bet darant "gyva stebejima" vienintelis dalykas kas nebuvo "remuose" tai sitas electric solenoid valve. pagal gamintoje turi buti 700rpm ir 34% , 800rpm 34% ir 3000rpm - 100%. pas mane visada rodo 0%. tai cia EGR?

[remyga0852]

o kas jei tas EGR visas slapias? tai jis uzsikises, ar kaip? ir ar su tokiu galima vazineti? Reikia ji valyti? Ir ka jis duos jei ten isardyt ir isvalyt?