Temoje atsakymų: 6

[Justinas93]

Labas, Vakar pralėkus žvyrkeliu, užsidegė avarinė stop lempa skydelyje. Pasižiūrėjus į temperatūrą, ji rodė 110laipsnių. kadangi mano 2.0HDI visad būna ~90 laipsnių, tai jau pasidarė aišku, kad kažkas tikrai netaip. Iki namų buvo like nebedaug kelio, tai atsukau karštą vėją į saloną, kuris karštas buvo vos pora sekundžių, poto pradėjo pūsti visiškai ledinį vėją. Grįžus namo ir išjungus varikli, mašina liko savęs aušinti. Nežinau kas tiksliai, bet kažkas sukosi. Nutariau pasižiūrėti kas po kapotu darosi. Kaip bebūtų keista - variklis buvo toli gražu ne karštas, o visiškai šaltas. Pravažiavus ~40km variklis buvo ledinio šaltumo(toli gražu iki 10 laipsnių, ką jau kalbėti apie 90 ar rodomus 110). Tai kilo tokia mintis, kad galbūt atsikratė aušinimo temp. daviklis. Kur jį rasti, kad galėčiau pasižiūrėti?

[kokonas]

40 kilu pravaziavus ledinio saltumo? taigi 10 minuciu pabirbinus ant motoro rankos neishlaikysi o ce jam ledinio saltumo

[Justinas93]

jeigu viskas butu kaip turi buti, tai as cia ir nerasyciau

[talbotas]

Tokiu oru ir 40 km, ledinio sltumo, taigi ne -30, artistas , gal kur ties zapaske ziuri ir tai ten bus gana silta

[Vaaaldas]

jeigu viskas butu kaip turi buti, tai as cia ir nerasyciau

Nonsensas. To pagal fizikos desnius buti negali.Kur dingo siluma isskiriama variklio.Net jeigu uzstrigo termostatas ir jis liko atidarytas, motoras vistiek turi buti karstas, pravaziavus 40 km.Kazka ne taip parasei.Taip negali buti.Daviklis variklio neausina!Nebent Justinas93 esi siaures asigalyje.Cia juokas. O rimtai tai kur randasi daviklis sunku pasakyti kadangi informacijos apie motora mazai.Jeigu 66kw tai jis randasi motoro gale virs pavaru dezes.

[Justinas93]

Ne, ne šiaurėj, o vilniuj. Kelionė buvo naktį, tai temp apie 18. Ir ne vienas mačiau, kad variklis šaltas. Tuos 40 km važiavau ne be pertaukų, bet tai nedaug ką keičia. Draugui buvo kilusi mintis, kad vienu cilindru parvažiavau, nes pati kairausia pusė variklio buvo kažkiek šilta, kita dalis buvo visiškai šalta. NEpaminėjau, kad kai baigė aušintis variklis, po kokių 20min, atėjus variklis buvo šiltas, tai peršasi tokia prielaida, kad tiesiog antifryzą beproto pompavo šaltą, irdėl to kurį laiką buvo šaltas ir variklis. kitaip neparišu ir pats galų. Jokio tikslio man čia pasakas burt nėra, išsiaiškinti noriu. P.S panašu, kad varva ir antifrizas.

[bangass]

su 1 cilindru, ar 2 tu net nepavaziuotum:).Jei nepute karsto oro peciukas-greiciausiai truko antifryzo.Del karsto-salto motoro kaip bebuve...galbut pas pati silumine varza unikali (juokauju) Pasitikrink antifryzo lygi....jei truks-dasipilk